蘇林連任第3天，中方打去第二通電話，越南下令全力追趕中國經濟

蘇林連任僅第3天，中方就打去第二通電話，幾乎同時，越南內部下令“全力追趕中國經濟”。那么，中方為何在短時間內兩次主動溝通？越南提出追趕中國經濟，底氣從何而來？

1月23日，蘇林在越共十四屆一中全會上以全票通過的方式繼續出任總書記，當天中方最高層隨即致電祝賀，并重申中越關系具有“戰略意義的命運共同體”定位。三天后的1月26日，中越雙方再次通電。

通話中，中方明確提出推動發展戰略深度銜接，同時強調反對霸權行徑和陣營對立。蘇林則表態，將依托“六個更”總體框架推進雙邊合作，支持共建“一帶一路”及四大全球倡議，繼續堅定奉行一個中國政策。雙方在短時間內如此密集溝通，顯然不是禮節性互動，而是一次精準的戰略對接。

從越南的角度看，這正好撞在新發展階段的關鍵節點上。中越同為社會主義國家，在治國、防范系統性風險等方面有著天然共通性，中方通過高層溝通迅速鞏固政治互信，為經貿、基建、產業合作鋪路，恰好回應了越南急需“外部支點”來支撐經濟提速的現實需求。從中方角度看，在全球地緣政治波動加劇、陣營對抗風險上升的背景下，加強與越南的協調配合，有助于穩住周邊環境，為雙方發展爭取更大的空間。

就在高層互動的同時，越南也亮出了經濟“沖刺表”，在2026到2030年期間，力爭將GDP年均增速拉升至10%左右，并在2030年前把人均GDP推高到8500美元以上，其目標設定與中國2011到2016年間人均收入由5000美元躍升至9000美元的增長軌跡高度相似。這一目標的設定，源于越南領導層的現實焦慮。

2025年，越南人均GDP剛剛站上5000美元關口，如果繼續維持過去7%—8%的增速，到2030年大概率只能到7000美元左右，難以擺脫“中等收入陷阱”。而在全球產業鏈重組的關鍵窗口期，印度、印尼等新興經濟體正在加速搶位，越南一旦慢下來，很可能喪失“供應鏈轉移首選地”的戰略紅利。

為此，越南甩出3招，一是靠出口托底。2025年越南外貿總額已超過9300億美元，連續十年保持順差，通過“從中國進口中間品、加工后出口美國”的模式，在中美關稅博弈中獲取空間。二是在基礎設施上全面提速，固定資產投資占GDP的比重已抬升至33.7%，重點推進被外界稱作“越南版京滬高鐵”的南北高速鐵路項目，并加快補齊電力、港口等關鍵設施的短板。三是釋放人口和政策紅利。1億人口中，勞動力占比接近70%，再配合“撤縣并省”等改革，持續對外資形成吸引力。

但問題同樣擺在桌面上。產業上，越南制造業仍以組裝加工為主，核心零部件高度依賴中國，“世界工廠”的名號更多是“世界車間”，技術、品牌和議價能力明顯不足。基建上，南北高鐵項目接連受挫，Vingroup和美國MIG投資聯盟相繼撤出，剩余競標方在資金和技術上都捉襟見肘。

也正因如此，越南的經濟沖刺與中越的戰略對接，實際上形成了一種“互相成就”的結構。越南要實現10%的年均增速，離不開中國的支撐，中國是其最大進口來源國，能夠穩定提供中間品，保障產業鏈不斷檔。中越跨境鐵路和相關基建項目，能把越南更深度地嵌入中國—東盟經濟網絡，中國龐大的內需市場，也為越南農產品和制成品提供了穩定出口去向。

反過來看，中方深化對越合作，同樣有現實收益，越南是中國在東盟的重要支點，合作有助于“一帶一路”在中南半島走深走實，穩定區域產業鏈供應鏈，同時也為社會主義國家之間的制度互鑒提供現實樣本。

總的來說，越南以中國為模板全力追趕，窗口期有限，慢一步就可能掉隊。10%的增長目標，本質上是一場“以速度換空間”的國家級押注，成敗不僅取決于自身能否完成產業升級，更取決于能否把與中國的合作轉化為長期優勢。中方連續兩次主動溝通，釋放的信號很明確——合作才能共贏。也只有這樣越南才能走得更穩、更遠。