今天,不得不說說歐盟和印度最近簽署的自由貿易協定。這兩個家伙,一個被美國敲竹杠,一個被美國掐著脖子,決定聯合起來,成為對中美摩拳擦掌的“第三極”!2026年1月27日,他們在新德里簽署了一項協議,聲稱要覆蓋全球25%的GDP和三分之一的全球貿易額,聽起來相當可觀。但是,我不得不說,這種經濟互補的雙贏是什么?分明是中美之間焦慮驅動、擠壓的“互暖”,帶有一絲地緣政治的刁難!
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首先,我們來談談歐盟。這個家伙在俄羅斯-烏克蘭沖突中被美國用作工具,作為制裁俄羅斯的結果,它最終首先炸了自己——天然氣價格暴漲10倍,超過3000家德國公司受到直接影響。美國呢?一方面靠賣高價天然氣發了財,利潤率1000%;另一方面,實施削減通脹法案,破壞歐盟制造業,對鋼鋁加征關稅。
現在,68%的歐洲企業覺得美國“不靠譜”,歐盟對美國的怨氣早就從“怕被甩”轉移到“怕被敲竹杠”了!印度更加沮喪。美國對印度紡織品征收50%的關稅,導致出口暴跌32%,數百萬工人失業。
此前,印度通過加入“印太經濟框架”來討好美國,但最終美國只把印度當作廉價勞動力市場,拒絕在關稅上讓步。所以,歐盟有技術資本,印度有14億人口的市場。兩國有默契:靠“反美”共識捆綁在一起,喊著“不要看別國臉色”,其實內心深處是對中國崛起的集體焦慮!
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歐盟視中國為“對手”,卻有3950億歐元的貿易逆差,其產業鏈離不開中國稀土和光伏。印度更直接,與中國在邊界競爭,但其制造業只占GDP的17%,而中國是27%。單獨與中國開戰只是自找麻煩。
歐盟貿易專員說,“我們需要減少對單一市場的依賴”,而莫迪則直接大喊,“這是除了中美之外的一個選項。”聽起來多么高尚,其實都是算計!這項協議花了17年才簽署,不是因為不同的價值觀,而純粹是因為懸而未決的利益。
印度害怕歐盟農產品壓倒本國農業,而歐盟不愿意開放紡織品市場。鋼談未能達成協議,最終,所有敏感領域都被排除在外。先是建立了一個“對抗的框架”,然后談判就慢慢拖了下去。就連談成的條款都帶有后備方案:印度將歐盟汽車關稅從110%降至40%,但歐洲汽車只占印度市場的4%,因此降低關稅無法動搖本土鈴木和塔塔的地位;電動車前五年不會減稅,給印度的新能源車留個緩沖。
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歐盟希望通過這一協議每年降低40億歐元的關稅,實現出口翻番,但印度僅占歐盟貿易的2.4%,出口翻番甚至不會帶動GDP增長0.1%。這個湯和水管有什么用?
最好笑的是,這兩個國家叫囂著“不看中美的臉色”,到頭來卻離不開中國。中國仍是歐盟最大的貿易伙伴,2023年貿易額達到8470億歐元。印度的情況更糟,因為它90%的電子芯片和70%的零部件依賴中國。去年印度從中國進口1190億美元,是從歐盟進口的3倍!如果他們真的要和中國對抗“第三極”,他們自己的經濟會先崩潰。說白了,這個聯盟就是兩個焦慮癥患者聚在一起互相打氣。如果他們真的遇到一個難纏的對手,他們很快就會暴露。
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從長遠來看,這種“第三極”的幻想注定要破滅。歐盟正在努力解決法國和德國之間的內部沖突,以及南北之間的分歧。印度深受種姓緊張和地方保護主義的困擾。極右翼在歐洲議會的支持率已經達到25%。如果民粹主義者上臺,政策可能會在一夜之間改變。
印度反對派已經指責莫迪“為政治資本出賣農民利益”,使該協議能否得到實施變得不確定。對中國來說,短期內可能在某些領域存在競爭,但長期來看,這種建立在不信任和純算計基礎上的聯盟,必然會因為利益分配而分崩離析。我們不應該驚慌。
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相反,我們應該利用我們完整的產業鏈和穩定的市場,繼續與他們進行務實的合作。全球經濟一體化依賴于開放和合作共贏,而不是結成對抗的小集團。歐洲和印度提到的“第三極”,說白了就是兩個焦慮的伙伴之間的臨時伙伴關系。最后必然分崩離析!
最后我想說:“焦慮導致形成小集團,小圈子,最后受傷害的只有自己。真正的自信從來不是出于憤怒而結盟,而是為了自己過上安穩的生活!”!
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