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      我眼里的樞紐天津,都藏在煙火氣里 | 韓韓觀察

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      文丨韓韓(作者系藍媒匯創始人)

      作為一名科技自媒體人,常年去全國各地參加行業活動,被問得最多的問題之一就是:你們天津喊的“北方國際樞紐城市”,聽著高大上,到底是啥意思?跟咱普通老百姓的日子,真有關系嗎?

      作為在天津工作生活二十多年的準天津人,我的答案是:太有關系了!從京津冀高鐵環線讓跨城通勤更便捷,到家門口超市的進口生鮮越來越便宜,再到跨境網購快到離譜,那些看似遙遠的“樞紐建設”,早已融入天津人的衣食住行,變成了實打實的民生福利。

      2025年我多次探訪天津港、中歐班列場站和天津機場,親身感受到,樞紐的硬核實力,最終都化作了煙火氣里的小確幸。

      1)天津港車厘子從輕奢變家常

      2025年最讓我驚喜的,莫過于進口生鮮價格的“大跳水”。

      前兩天,剛在電商平臺上網購了一盒4J車厘子,5斤裝售價僅180元。前兩年動轍一百多一斤的“奢侈品”,現在親民到你無法想象。

      不止是車厘子,天津港的貨架上,早就成了“全球食材博覽會”:巴西冷凍豬肉28元一斤,比國產五花肉還便宜5塊;阿根廷紅蝦300克裝29.9元,個頭比去年大了一圈;連稀罕的黃色車厘子“雷尼爾”,也擺上了普通超市的貨架。


      這背后,是天津港的“鮮貨魔法”。依托30萬噸級冷鏈碼頭和147個萬噸級泊位的硬核基建,天津港新增的“車厘子快線”,把智利生鮮到港時間從45天壓縮至35天,損耗大幅降低,價格自然跟著下來。掃碼就能看到產地、通關信息的溯源體系,更是讓消費更放心。

      數據更有說服力:2025年天津口岸生鮮進口貨值超600億元,冰鮮三文魚進口量同比大漲19.21%。天津港就像一座“全球食材中轉站”,把南美、東南亞的新鮮食材,以最快速度、最低成本送到華北人家門口。更別提天津還是北方唯一郵輪母港,2025年郵輪旅客接待量穩居北方第一,在家門口就能體驗郵輪出行,這也是樞紐城市的專屬福利。


      2)中歐班列跨境好物次日達

      作為科技從業者,我對物流速度和性價比的敏感度拉滿,而2025年天津的跨境物流,真的刷新了我的認知。

      前些日子入手了一款德國原裝的專業相機,從漢堡港出發,經中歐班列鐵水聯運直達天津港,全程不過12 天就送貨上門,不僅比傳統海運快了 20 天,價格還比代購便宜數百元,關鍵是正品溯源有保障,售后也全程無憂。

      這不是個例。天津打造的“日韓-天津-中亞-歐洲”鐵水聯運線路,2025年發運668列、7萬多標箱,同比增長9.2%。相比傳統海運繞好望角,這條線路直接把運輸時間省了一半,成本降低15%。

      此外,像小紅書上有大量曬跨境購的分享攻略:韓國春雨面膜,3天到貨,6片裝59元,比專柜便宜30元;歐洲嬰兒奶粉,直郵189元一罐,比代購省60元;德國不粘鍋,7天到貨,用了半年依舊完好。

      2025年中歐班列進口日用品占比已達30%,不用出國,在家門口就能逛遍全球超市,物流的便利,讓天津成了京津冀跨境消費的“性價比高地”。

      3)天津竟是全國“飛機維修4S店”

      如果說港口和班列改變了我們的消費方式,那天津的航空產業,就是實實在在給生活添了兩大硬福利:更便宜的機票,和更多靠譜的工作機會。

      以前總覺得飛機維修是遙不可及的“高精尖”,直到2025年探訪才知道,天津竟是全國頂尖的“飛機維修4S店”,咱坐飛機的優惠,不少都來自這里的產業實力。2025年上半年,天津航空產業保稅維修進出口值達96.7億元,占當地保稅維修總量的69%,同比增長5.6%。作為全國唯一同時擁有民航機、公務機、飛機發動機維修“三大主力”的城市,天津已經形成了千億級航空維修產業集群。

      行業標桿天津海特飛機工程更是亮眼:2025年境外業務收入預計達1550萬美元,較2019年暴漲6倍,境外業務占比超六成,新機庫投產后更是成為中國最大民營獨立第三方飛機大修基地。天津的維修企業能自主翻修十多種機型,核心部件國產化率持續提升,讓維修價格比國際同行低20%,周期從半年縮至四個月,古德里奇、龐巴迪等十多家國際巨頭紛紛扎堆落戶。


      產業降本增效,最終都會傳導到消費端:航空公司運營成本低了,機票價格自然更親民,這就是航空產業給咱普通人的出行紅利。而千億級產業集群的發展,也創造了大量高質量的就業崗位,讓更多天津人能在家門口找到靠譜工作,這才是最實在的民生保障。

      4)樞紐的本質從來不是空洞的標語

      這一年,我見過天津港深夜忙碌的起重機,聽過中歐班列鳴笛出發的轟鳴聲,也看過飛機維修廠里技術人員專注的模樣。這些曾經只在新聞里看到的“硬核基建”,如今都變成了咱生活里的具體美好:菜籃子更豐富了,購物車更省心了,出行更便宜了,工作機會更多了。

      2025年,天津港貨物吞吐量達5.91億噸,中歐班列發運量超7萬標箱,航空產業產值突破600億元。這些冰冷的數字背后,是天津人實實在在的幸福感,是樞紐建設帶來的民生溫度。

      天津財經大學王健教授的話,我特別認同:“樞紐經濟的核心,就是把交通優勢變成民生福利?!碧旖虻摹氨狈絿H樞紐城市”,從來不是一句空洞的標語,而是靠港口、班列、航空的硬核實力,靠物流、產業的高效協同,把全球資源送到家門口,把發展紅利分到每個人手里。

      隨著天津樞紐功能的持續升級,未來還會有更多實惠:進口生鮮更便宜,跨境物流更快,產業機會更多。這就是我眼里的樞紐天津,它藏在煙火氣里,融在日常中,是咱天津人日子越過越舒心的底氣,也是這座城市持續發展的核心動力。

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