智能重載創突破 中國鐵路啟新程

1月21日上午，我國自主研發的3.5萬噸重載列車剛剛完成世界首次自動編隊駕駛試驗。它打破了百年鐵路貨運的控制模式，未來將對我國鐵路貨運帶來根本性的變革。

鐵路作為國家重要的基礎設施，始終勇立科技創新潮頭。此次3.5萬噸重載列車試驗成功，是中國鐵路以創新破局的生動實踐，為高質量發展賦能，也為世界鐵路發展貢獻中國智慧與中國方案。

擎起中國智造創新之旗，彰顯硬核科技實力。此次3.5萬噸重載列車自動編隊駕駛試驗的成功，是中國鐵路自主創新征程上的又一里程碑。7列5000噸級列車告別物理掛鉤的傳統模式，依托無線通信實現“虛擬連掛”，自主研發的編隊控制系統成為列車的“智慧大腦”，實現按需組隊、靈活解編的智能運行。從“硬連接”到“軟連接”的跨越，中國鐵路攻克了百年鐵路貨運的技術難題，讓世界看到中國在智能重載鐵路領域的頂尖創新能力，也讓中國智造成為鐵路高質量發展的核心引擎。

架起能源運輸暢通之橋，筑牢國計民生根基。重載鐵路是“西煤東運、北煤南運”的能源大動脈，其效率直接關系產業鏈供應鏈的穩定。3.5萬噸重載群組列車通過“技術升級”替代“鐵路擴建”，在不增加新線、不大幅抬高成本的前提下，顯著提升了運力。這意味著，同樣的鋼軌可以運送更多煤炭、礦石和集裝箱，為下游電廠、鋼廠、港口“減負增效”，也為降低全社會物流成本、暢通國內大循環提供了有力支撐。一車車“黑金”經此運往大江南北，點亮萬家燈火，溫暖千家萬戶，讓“能源飯碗”端得更穩、更牢。

鋪就鐵路發展升級之路，繪就交通強國藍圖。從“八縱八橫”高鐵網的成型到重載鐵路的智能化升級，中國鐵路始終以技術創新推動發展升級。內蒙古可借此強化國家向北開放重要橋頭堡的樞紐地位，實現口岸貨物的智能快速編組，帶動區域物流經濟發展。同時，該技術避免了大規模土建帶來的資源消耗和環境擾動，有助于推動交通運輸結構優化，為全球大宗貨物運輸的低碳轉型貢獻“中國方案”。從“人便其行”到“貨暢其流”，中國正用一系列重大技術突破，為高質量發展注入源源不斷的動力。

科技賦能交通，創新引領未來。蓬勃發展的中國鐵路，正以源源不斷的創新活力，為推進中國式現代化、服務構建新發展格局提供更強有力的支撐，在交通強國的建設征程上不斷書寫新的時代華章。（唐海陳、簡艷）

來源：中國日報網