絲路上的乞力馬扎羅山

文 |唐曉園

視覺設計：星船知造

正文共計：

預計閱讀時間：12分鐘

小說《1984》中提出了“新話”（Newspeak）與“舊話”（Oldspeak）的概念。

舊話詞匯豐富，能表達復雜的思想與情感。新話的設計原則是逐年刪減詞匯，使“危險概念”無法被思考。

2026年，美國人民正在失去“ICE”這個詞。

美國正迎來一場侵襲22個州的大規模寒潮，美國國土安全部近日提醒相關部門——

發布天氣預報時，避免使用ICE(冰)一詞，（比如“小心ICE”“注意ICE”以免引發公眾聯想。

ICE既是“冰”，也是美國移民及海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement）的縮寫。簡言之，由于有群眾對該機構印象極差，官方干脆“屏蔽”這個常用詞。

風聲鶴唳背后，是美國社會近年廣泛存在的內部割裂——不同陣營彼此敵視，重大議題陷入拉鋸。

不過，除了一個名字。

在《星船知造》的觀察中，它超越黨爭、彌合分歧、以一己之力凝聚全美50州——國會山的唇槍舌劍在它面前化干戈為玉帛、驢象兩黨遇到它分分鐘統一陣線。

這個普照紅藍、贏得了跨黨派忠誠的名字是：

印度。

全美上下都在“力挺印度”。

頂層，是特朗普政府于2017年提出的“印太戰略”。

這是一項由美國主導并獲其盟友支持的地緣戰略。一定程度上，它將曾經“亞洲-太平洋”的舊視角，擴展為了“印度洋-太平洋”的新棋盤。

該區域正好圍繞在中國周邊。

2025年12月美國最新《國家安全戰略》中雖然沒有單獨為印度設立“章節”，但明確了“印度是美、日、澳、印四方合作中的關鍵一員”。

面對印度，幾屆美國政府都保持了難得一見的政策連續性：“印太戰略”已明確為美國國家核心戰略。

美國產業界更是用腳投票

工業巨頭通用汽車（General Motors）真金白銀深耕印度20余年。

科技三巨頭——亞馬遜、微軟、谷歌皆前往印度豪擲數據中心。蘋果公司將零售店在印度鋪開，供應鏈則扎根南部泰米爾納德邦。

至于傳媒界，這一次，西方的妙筆們不再捕捉分歧和對立，而是集體投入《印度崛起》的命題作文：

印度，華爾街背書的投資出海圣地、華盛頓蓋章的自由民主之國、現代科技與東方古文明融合之地、盛產高管的神秘學府、全球CEO的黃埔軍校、亞洲燈塔、東方牛津。以及，最光彩奪目的——“下一個中國”。

但印度的神奇從不以美利堅的意志為轉移。

谷歌在印度繼續面臨巨額罰單。

亞馬遜數次被調查、判罰。

通用汽車則在巨虧10億美元后，終于決定于2017年撤離印度。但實際直到2024年才得以脫身。

美國人自己都看不下去了，其媒體報道數據顯示，在印度關閉一家工廠平均需要4.3年，耗時遠超其他國家。

《星船知造》在《最擁抱全球化的是中國》一文也中寫過，“過去數年就有超2000家跨國公司暫停其在印度業務。”

總之，大家兜兜轉轉，都沒在印度賺到錢。

無窮無盡的印式陷阱已經暴露，美國不可能看不出——

奇葩的“高標準立法、普遍性違法、選擇性執法”只是印度的障眼法，用以掩蓋其幾乎要啥沒啥的工業家底：

無論自己的企業帶著多少錢出海印度、無論它們在斯里城建起多少個園區、無論坎德拉和蒙德拉如何爭著拉攏特斯拉，都無法改變一個事實：

印度是一個跳過了“農業-工業-服務業”經濟結構模式，直接抄近路成“農業-服務業”的巨型國家。這意味著它目前無法發展出勞動密集型和技術密集型制造業。“投資圣地”的泡泡很容易一戳就破。包括但不限于

基建掉鏈子：農村沒電，城市缺電，工廠斷電；

多個產業核心環節缺失：比如蘋果供應歐洲的iPhone15仍只能由中國供應；iPhone 17則是“中國提供核心部件”+“印度組裝”。

供應鏈配套缺失：如印度政府重倉的鋰電產業，其絕大部分材料必須從中國進口。

莫迪政府五年前大力推行的“印度制造”計劃已草草收場。印度制造業相關數據不升反降

印度央行（Reserve Bank of India, RBI）官方數據：

2024-2025財年，印度凈FDI數據降至3.53億美元，較上一財年的近100億美元驟降96.5%，創下（有記錄以來）新低。

注：印度財年為每年4月1日至次年3月31日

泡沫已經破滅。

而美國仍然在對印度加碼

●和印度凈FDI暴跌96.5%形成鮮明對比的是：截至 2024年9月，美國對印度的FDI存量仍高達547.6億美元。在所有國家和地區中位居前列。

福特汽車近日將通過在印新開產線等方式“重返印度”。

微軟、谷歌、亞馬遜仍長期布局印度數字基礎設施；蘋果繼續將其iPhone生產線向印度轉移。美國為印度出口到美國的智能手機提供零關稅。

問題來了，美國上下為什么就非要“重倉印度”？

01 兩只“風箏”

說來也巧，有一片大陸——印度有的優點，它都有（而且加倍）。印度沒有的資源，它也有（且儲量驚人）。它還有和印度看似相同、實則不同的數個短板。

就連它們在地圖上的形狀，都如此相似。

美國談論“印度潛力”，說來說去都繞不開其龐大且相對年輕的人口結構。

印度很大——風箏翼展約298萬平方公里（不包括中印邊境印占區和克什米爾印度實際控制區等），承載著當下約14.6億的人口。

但非洲遼闊——超過3020萬平方公里（五十多個國家的總和）。2025年人口合計超15.5億。

如果望向2050年，兩者的潛力更為不同：

聯合國世界人口展望報告顯示，到2050年，撒哈拉以南非洲人口達20.94億，會是屆時歐洲加美國、加拿大人口總數的兩倍。

從全球人口結構看——中亞和東歐的人口增長緩慢。東南亞和南亞的人口紅利則逐步消退。只有非洲，擁有全球最年輕人口結構。半數皆少年。

對比印非的人口結構——印度年齡中位數接近30歲。非洲年齡中位數不到20歲。同時印度生育率已降至1.9，人口增速將放緩。

非洲的人口格局則展現迅猛的增長動力：非洲生育率普遍高于3.0。

非洲發展銀行預計到2050年，非洲勞動年齡人口將從如今的8.49億增至15.56億，占全球勞動年齡人口增長的85%。隨著其他地區勞動力成本上行，其勞動力優勢將更為明顯。

非洲，全球最后也是最大的勞動力寶庫。

另外，常被忽略的一點：

相比印度，非洲才更接近“一個整體”。

印度1947年的“國家統一”，幾乎由英國一手包辦——意味著其風箏骨架完全是由外來殖民者強行粘合。因此今天印度內部的100多個民族、500多個部落、1600多種語言，如同拉扯著風箏的無數條尼龍繩，讓其既不牢固，也無法全速飛行。

以及，對一個至今延續種姓制、擁有三分之一童婚的國家而言，其知識和財富就如同這片大陸上僅有的那點電力，只在高種姓之間流轉。

建立在少數人身上的“繁榮”，就注定建立在沼澤之上。

印度本土消費市場成型遙遙無期。

望向非洲，這片大陸有五十多個國家。但過去數百年里，殖民者的你方唱罷我登場，讓飽經蹂躪的土地自發凝聚出了“大非洲”的概念：泛非主義深入人心。

今天的非洲，盡管局部沖突不斷，蘇丹的硝煙、薩赫勒的動蕩、大湖地區的舊傷……但“大非洲”的趨勢從未改變。泛非主義以更制度化、經濟一體化的方式加速推進。

《星船知造》看來，2019年成立的非洲大陸自貿區（AfCFTA），正以過硬戰績，成為“大非洲”最有力的佐證。

●截至2025年6月，非盟成員中已有54國簽署《非洲大陸自由貿易區協定》——統一市場的制度基礎基本夯實。

自貿區區內貿易額從2020年的960億美元躍升至2024年的超2000億美元——統一大市場的增長潛力已被初步驗證。

非洲正呈現出更具向心力、也更具規模的“統一大市場雛形”。

至于戰略資源——

非洲的資源稟賦遠不是印度可以碰瓷的。

沒有一片大陸，能比非洲的青山蘊含更多關鍵礦產了，其對全球能源轉型和工業發展都牽一發而動全身。

南非有鉆石和黃金；

●津巴布韋富鋰；

●阿爾及利亞、尼日利亞、安哥拉、利比亞富石油；

●摩洛哥富磷；

●馬達加斯加坦桑尼亞多的是石墨。

●南非、加蓬、加納三國的錳產量合計占全球錳產量60%以上；

●剛果（金）富銅、鈷

銅：數據中心是用銅大戶。一座300兆瓦的智算中心，僅電纜用銅量就可能超過1500噸。可以說，全球人工智能的盡頭就是銅。2024年，剛果（金）已成為全球第二大產銅國。

這一躍升與中國洛陽鉬業等中資礦企的快速擴產高度相關。

鈷：鈷是銅的伴生礦。全球50%以上鈷也在剛果（金）。是新能源汽車、3C產品所必需的電池中必需的原材料。

洛陽鉬業在非洲兩座礦山TFM和KFM的高效投產，已有力保障了我國關鍵戰略性礦產鈷的資源安全。

好了，現在我們可以把問題往前推進一步了。

無論人口增長、統一市場潛力、礦產資源，非洲都是當之無愧的“超級增長極”。

為什么美國還是鐵了心重倉印度？

這涉及到兩只風箏最后、也是最大的一個“共同點”：

非洲和印度，都有因尚未夯實“工業化”而導致的數個短板

基建薄弱、

供應鏈缺失、

技能人才短缺、

實際上，如果你仔細閱讀一些關于“非洲”和“印度”的討論文章，會看到另一種相似。

比如標題的相似：《非洲，潛力與挑戰并存》、《印度，機遇與風險同在》等。

這些討論對非洲和印度“各打五十大板”，最后呈現出一種似是而非的結論。

但它忽視了最關鍵的區別，也無視了一個關鍵變量。

印度的風險在水下：除了基建等問題，還有更多奇葩風險。

比如，出海印度的中資企業，到底有誰掙到了錢？畢竟這是一個讓網貸精英都集體陷入沉思的地方。

據報道，截至2025年底，出海印度的中資網貸幾乎全軍覆沒。

有意深耕實體的企業也沒吃到好果子，經歷印度“殺豬盤”的中國企業有小米、OPPO、vivo、華為……

折戟印度后，何小鵬說，“珍愛生命，遠離印度”。

一位來不及遠離的投資人說，“印度賺錢印度花，一分別想帶回家。”

非洲的短板則多在明面：是發展中國家在工業化起步過程中都會遇到的問題（如電力等基礎設施的不足），相對更可預測。

更重要的是，非洲的短板，正被一個“超級變量”以肉眼可見的速度系統性補齊。

02 春風何度玉門關

異鄉的短板，為什么要去補？

今天，部分西方國家仍試圖把“現代化”和“國際化”的定義都綁定在自己身上——G7就想代表全世界。有人故意忘記——僅中國和非洲，就占了世界總人口的三分之一。沒有亞非拉的現代化，就遑論世界的現代化。

對中國而言——多個關鍵產業上游，非洲“重”在戰略資源。多個產業下游，非洲“廣”在新興市場。同時，非洲年輕的“勞動力”等優勢要素能和我國“先進生產力”等形成結構性互補。

所以，補上他鄉的短板、助力異鄉崛起——不僅是為了我們自己能擁有一個更大的市場、更可控的供應鏈、更年輕的明天，也是為了加快全人類的現代化進程。

給更多人一片廣闊的天空、給非洲人民一個“卷”起來的機會。而中國，將是這場共贏的主導者和受益者。

中國制造業增加值已占全球比重接近30%，連續15年保持全球第一。

所以當中國人討論如何補上異鄉短板時，我們實際討論的是：

要如何用中國制造的強大合力，來克服外部環境的低效？

在《星船知造》的觀察中，面對非洲這樣極具挑戰的大藍海，中國已形成了是一套由“國家主力”與“民間輕騎”協同作戰、以全產業鏈為依托的工業生態輸出——這恰恰是其他國家難以復制的中國優勢。

以中國礦企的“非洲挖礦”為例

非洲中部，剛果（金）。

2016年起，中國民營礦企洛陽鉬業將中非盆地兩座世界級礦山——騰科豐谷魯美礦（TFM）和基桑富銅鈷礦（KFM）先后從美國自由港手中收了過來

●自由港時期，TFM礦多年來只開了一條生產線。KFM礦則被美國人遺忘。

根據標準普爾數據，像剛果（金）KFM這樣從未開發、但品位極高的礦山，從設計到投產——要5年左右的時間。

2021到2023年僅兩年時間：

TFM擴建為5條生產線，產能翻了2.5倍；KFM從一片原始森林躋身世界第一大鈷礦山。

伴隨著金山的蘇醒，加丹加省和盧阿拉巴省的公路變得繁忙，騰科鎮（Tenke）和豐古魯美（Fungurume）鎮從此有了晝夜不息的燈火。第一次，礦石被大規模兌換成了此處的醫院和學校、道路和水電。

世界級礦山，為什么到了中國人手中才開始蘇醒？

一靠中國制造的生態合力

《星船知造》的理解中，中企出海，一定程度上是我們將相關產業鏈進行跨國復刻與部署的過程。

洛陽鉬業在剛果（金）TFM礦和KFM礦的新生，本質上就是一個由中國基建、裝備、設計、運營等多環節構成的全產業鏈遠征——中國自主工業化所鍛造出的“集成能力”已經能在非洲進行整體輸出。

開路先鋒：中國川鐵、中鐵9局等國家隊率先“鋪路修橋”；剛果（金）Heshima水電站的導流洞及跨河橋工程也在建設中，將長遠保障在剛電力供應。

裝備基石：礦山所需的巨型挖掘機、重卡，來自徐工、三一重工等中國制造商。其背后，是中國提供的成本更可控、供應更高效穩定的海量工業品。

核心運營與管理：作為這一超長“挖礦產業鏈”的鏈主——洛陽鉬業帶來了高效的項目管理經驗、開采技術、人才和成熟生產工藝等。

正是這套環環相扣、彼此支撐的生態，使中國礦企在非洲做到了美國人做不到的事。

美國自由港絕不可能調動如此規模、門類齊全且配合默契的工業力量。

電力與能源：例如洛陽鉬業在剛果（金）礦區建設了大型變電站，投資建設水電站，并布局光伏+儲能；

——對企業，保障穩定工業電力供應。

——對非洲，首先照亮了礦山，彌補了所在地電力缺口。繼而惠及周邊眾多村落、小鎮。也為未來更多經濟活動奠定電力基礎。

教育與醫療：《星船知造》在《越過非洲的青山》中寫過，伴隨著TFM、KFM這兩座金山的蘇醒——“電，通到了村里。蓄水池修起來了。村子，就在中國人比劃的手指間，一點一點地變了樣。”

僅2024年一年，TFM培訓投入就達300.2萬美元——為剛果（金）當地人民提供了叉車操作、計算機等技能培訓。就算以后中國人走了，當地人也會擁有一門手藝。

當然，話說回來，我國先進生產力也行至印度，本可助力印度突破基建瓶頸。

但印度作為中國近鄰、作為一個“民主大國”——目前進入印度的中國工程很少能獲得像非洲那樣的大項目，合同額也相對較小。“合力”難以施展拳腳。

比如，印度孟買至艾哈邁達巴德的高鐵項目最終選擇了日本的新干線技術。

毫無疑問，該項目進展緩慢。

同時，由于美國本身已不具備對外輸出基建的能力（美國基建能力覆蓋本土都不太行）——其包括印度在內的海外投資都只能集中在金融服務、數字科技等領域。

所以，為什么美國“棄非投印”？

因為今天能真正激活非洲的，是“工業化賦能”。而美國已經徹底喪失了這種能力。

美國此前還在做最后的掙扎——推動“洛比托走廊”（Lobito Corridor）計劃，宣稱要打造一條連接安哥拉洛比托港—剛果（金）—贊比亞的鐵路通道。

但實際上，“洛比托走廊”仍然是以中國建設并采用中國標準的本格拉鐵路（Benguela Railway）為主干——美國不過在主干之上小修小改，試圖打造一條礦產出口通道。

該倡議并無太大實質性進展，被非洲媒體稱為“又一張大餅”。

中國礦企在剛果（金）的高效建設則已證明：非洲外部環境的低效，是中國人可以戰勝的。

補足短板的關鍵鑰匙，就握在中非人民的手中。絕無第三者的可能。

而美國已經實質上失去了和非洲這一超級藍海共贏的可能。只能退而求其次。

我們再用最后一組數據論證。

2025年農歷新年后不久，中國外長王毅結束了對非洲四國的訪問。

《星船知造》查閱歷年新聞，發現這是中國自1991年開始的一個不成文的“慣例”——每逢新年，中國外長首訪必到非洲。

至今已持續35年。

美國前駐華大使伯恩斯表示大受震撼，“中國這種長期規劃的能力和戰略眼光是美國難以企及的。”

事實上，過去的半個多世紀里，中國和美國在非洲已經呈現出了截然不同的發展軌跡。

中非互利的起點很低。但持續、堅定

美對非貿易則在近二十年里總額下滑。

2025年，“下滑”加劇。

美國政府2025年對多數非洲經濟體輸美商品加征了15%的關稅，對南非的關稅高達30%。南非的應對是——加大對華出口力度。

喀麥隆經濟學家恩福米說，在美國貿易政策引發全球混亂的時候，非洲應進一步將合作重點轉向亞洲，尤其是中國。

這就是問題的答案。

中國在非影響力已經決定性地超過了美國。

加納社會主義運動召集人凱雷特維說，有人想重新把非洲按在砧板上，卻發現現在還有一個中國。我們以前沒得選，但現在有了。

美國不得不退而求其次——轉而講述“印度神話”。

白頭鷹“重倉印度”，絕不僅僅是出于地緣政治平衡，更因為它的力量已逐漸消隱于非洲心臟地帶。

特朗普第二任期以來，除了對非加稅，還幾乎解散了美國國際開發署（USAID）等傳統援非機構。多個對非援助項目取消。

2025年11月，特朗普在社交媒體宣布“不會有任何美國官員去非洲參會”（G20峰會）。美國副總統萬斯因此取消了原定對南非和肯尼亞的訪問計劃。

某種程度上，兩種不同發展模式已在全球南方國家競爭與并行。

美國：多年是印度第一大貿易伙伴。

中國：連續16年保持非洲最大貿易伙伴地位。

我國對非投資已呈顯著增長

直接投資流量上升：

●2023年，中國對非洲直接投資流量為 39.6億美元；同比+118.8%

工程建設合作持續躍升：

●2023年，中國企業在非洲新簽承包工程合同額 632.3億美元，同比增長 33.2%；

●2022年為 474.7億美元；

●2021年為 429.5億美元。

（綜合商務部、國家統計局等相關數據）

2025年5月，國務院新聞辦公室發布數據——中非合作論壇北京峰會（2024年9月）閉幕以來，中國企業對非洲新增投資已達133.8億元人民幣。

2025年6月15日，第四屆中國—非洲經貿博覽會以176個簽約項目、113.9億美元簽約額完美收官。簽約項目、簽約金額分別比上一屆增長45.8%、10.6%。

不斷崛起的非洲，是我們合作共贏的有力伙伴。

2013年3月，習總書記就任后，首次出訪即前往非洲，對坦桑尼亞等國進行國事訪問。

同一年，中國提出“一帶一路”倡議。我們在這一年告訴全世界：中國堅持開放合作，中國向世界提供合作平臺和公共產品。

2018年，中美貿易戰浮出水面。一打八年。

八年里點擊下圖可放大

這些都意味著，無論對華“緩和”等戲碼如何階段性上演，針對中國“圍追堵截”的局面都會長期存在。

此刻回看2013——“一帶一路”，籌謀千里，落子有聲。

全球南方已在加速“補位”。尤其是非洲。

2025年1-9月，中國對美國出口同比下降超過16%。

但與此同時，中國對東盟、拉丁美洲、非洲出口分別同比增長14.7%、7.8%、28%。同時，綜合中國海關總署相關初步統計等數據，在2025年前三季度，中國與東盟、拉丁美洲、非洲的貿易額分別增長了9.6%、3.9%和18%。

更多中國產能在非洲找到新大陸——

非洲作為中國工程市場，多年持續穩定擴張。2025年上半年，中國“一帶一路”項目涉及石油和天然氣的投資飆升。

復旦大學泛海國際金融學院綠色金融與發展中心和澳大利亞格里菲斯大學聯合發布的一項研究報告顯示，目前建設類項目投資額最大的地區是非洲，2025年上半年達305億美元。

更多中國能源與資源安全在非洲獲得鞏固——如上文提到的洛陽鉬業在非洲TFM和KFM的建設，已有力保障了我國關鍵戰略性礦產鈷和銅的資源安全

2024年，洛陽鉬業鈷產量：11.42萬噸，同比增長106%。

2025年，洛陽鉬業鈷產量：11.75萬噸，增長主要得益于TFM和KFM兩座礦山。

洛陽鉬業2024年銅產量65.02萬噸，同比增長55%，2025年銅產量74.11萬噸，同比增長14%，創歷史新高。

而隨著兩座世界級銅鈷礦山在洛陽鉬業美國自由港之間的易手——目前美國幾乎失去所有鈷礦。

人民幣國際化和更多中國標準也在非洲加速推進。中非貿易正越來越多地采用人民幣結算。尼日利亞、南非、埃及已與中國央行簽署了雙邊貨幣互換協議。

非洲所顯露的力量，仍只是冰山一角。隨著工業化能力的不斷補齊——足夠年輕、豐饒的異鄉將能承接更多產能和產品。同時作為重要資源供應地，保障全球產業運轉。

超級藍海已經出現。

它以共贏的邏輯開啟，以系統性的優勢支撐。

03 把世界當作異鄉的人是完美的

2024年，剛果（金）全國GDP700億美元左右。其中，僅中國礦企洛陽鉬業2024年在剛果（金）一年的納稅就達17億美元。

這是中非勞動者攜手共創的成就。

一個顯而易見的問題則是——一種企業制度，一種合作方式，如果沒有強大的精神號召力，是無法讓不同膚色的人們緊握雙手、為了同一個目標長期奮斗的。

今天，在非洲，我們輸出的，中企憑借的，僅僅是更先進的制造技術與工業合力嗎？

離開剛果（金）TFM礦區萬里之遙——從長江入海口上海往西南約700多公里，赤鑒湖——湖面伸向遠方。自北宋起，這里一直是福建寧德的重要出海口。

上世紀80、90年代，一位年輕的地委書記在此處工作、生活，思考。

貧困地區，要如何“弱鳥先飛”，夯實基建。要如何“滴水穿石”，堅持長期投入、培養當地人才。這些思考，被記錄為一部名為《擺脫貧困》的著作。

習總書記在1988年至1990年擔任福建省寧德地委書記時，寧德還是我國著名的“集中連片貧困區”——

其貧困特征為：

老（革命老區）、

少（畬族聚居地）、

邊（地處臺海前沿）、

島（許多海島交通隔絕）、

窮（經濟總量長期全省墊底）。

所轄9個縣中有6個被列為國家級貧困縣。

今天，寧德不僅是福建省的發展新增長極，更早已是全球新能源產業的重要一極。誕生了世界級企業——寧德時代的鋰電池搭乘著中美的新能源汽車一起涌向全球。

一座貧困縣躍遷的背后，是我國決戰脫貧攻堅的巨大勝利。

2020年底，中國歷史性地消除了絕對貧困。

2025年，我們用5年時間不斷筑牢了防返貧底線——成果經受住了時間檢驗。

脫貧縣農村居民人均可支配收入：

2020年：12,588元

2024年：17,522元（實際增長6.5%，增速高于全國農村平均水平）

來源：國家統計局《2024年國民經濟和社會發展統計公報》

今天，一張從剛果（金）洛陽鉬業富含銅鈷礦的古老地層，到寧德時代鋰電池生產線的網絡，已托舉起中國乃至全球新能源產業的未來。

而中企在非洲取得的成績，除了企業經營，也離不開中企扎扎實實為非洲修路、蓋醫院、架起橋梁、發展農業——這一切，何嘗不是寧德精神的傳承與延續。

非洲國家基礎設施落后、產業基礎薄弱，相當于“弱鳥”——而中企出海，從不是簡單輸出資本與技術，更是同時助力“先飛”，主動對接當地真實的發展需求。

中亞的中吉烏鐵路、

非洲的中坦工業園、

中東的沙特循環電站、

南美的智利巴圖科鐵路——

承載著不同使命，延續著相同的內核。今天我們在非洲建造的一個水電站就能節約上萬噸標準煤。它們對世界環境的保護、對全球區域發展做出的貢獻，遠勝于西方國家各種浮于表面的“不吃肉”環保倡議。

這一切，不僅改善了非洲國家的發展條件，也為中企自身夯實了地基。

僅以洛陽鉬業為例——

出海剛果（金）后，洛陽鉬業已在剛果（金）投資了近100億美元。除了正常的企業經營，也為當地鄉村修路架橋、發展農業、建設學校。

目前洛陽鉬業已累計為剛果（金）當地約40萬人口修建27所學校，提升電網和供水系統覆蓋率，區域瘧疾發病率從77%降至10%以下。

洛陽鉬業的剛果（金）員工，TFM礦區工程師Christel告訴我，“今天，新的非洲語正在出現。”

過去，改變非洲，西方靠的是艦船和火槍。東非的政府文書用英語書寫。法語則出現在了西非的官方告示上。在科特迪瓦，商人用法語談判可可價格。肯尼亞的精英用英語對接公務。

但在那些更廣袤的地方，在剛果（金）、肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、莫桑比克的鄉村和小城——在那些“西方精英”的觸手仍無法觸及的地方，最廣大的非洲勞動者用本土的斯瓦西里語交談。

今天在TFM食堂后廚，洛陽鉬業的中國廚師會和非洲同事用“東北或四川口音的斯瓦西里語+漢語+手勢”切磋如何“碼味”、“上漿”。

在洛陽鉬業KFM礦區，中非兄弟會一起“一二一”喊著號子。

語言是一種疆界。但這一次，它是在中非勞動者并肩工作的日常中、在共同解決問題的默契里，自然生長出來的。

非洲的語言，開始帶著遠道而來的中國建設者的鄉音。

這就是今天中國的文化輸出。

文化輸出，從不只是看京劇、寫毛筆字、彈古琴。出海非洲的中企早已在不經意間成為華夏文化的輸出主力軍——

通過輸出先進生產力，自然而然地帶去了中國人勤奮實干的工業哲學，帶去了華夏他鄉與故鄉共同發展、擺脫貧困的理想主義。

剛果（金）當地姑娘Jacquie告訴我們，在洛陽鉬業來之前，她從沒見過戴安全帽的美國人。據說他們都住在首都金薩莎寬敞、明亮的樓房里，從不會像中國人一樣踏足沒水沒電的鄉村，和當地人吃、住、勞動在一起。

洛陽鉬業中外員工在項目建設現場。

洛陽鉬業的老礦業人陳濤，則給我講過一個“黑毛豬出海”的故事：

中國人大多愛吃豬下水，

北方有鹵煮火燒。

川渝最擅麻辣鮮香的涼拌豬肚、紅油耳片。

嶺南愛“鮮”，豬肚、粉腸是常客。

江浙滬愛炒腰花、醬爆豬肝。

但會做豬下水，其實是窮日子熬出來的巧心思。

中國本土黑毛豬，頭方額皺、耳大下垂，還有著“出肉率低、生長慢”的先天短板。在資源有限的歲月里，本著豬盡其用的東方智慧，必須毫厘不輕棄。

后來，在中國河南欒川的群山之中，陳濤見到了同一種智慧。

此處的鉬鎢礦藏，是中國工業的血液。但礦山人都清楚：腳下的土地，家底不厚。

礦業的根，在資源。但我國礦產資源“多而不富、大而不優、貧礦多、富礦少”。尤其在決定未來國運的新能源產業最上游（銅、鈷）和保障工業的大宗礦產（富鐵礦、富銅礦）上，儲量不足、品質不佳。全球前十大銅礦山沒有一座位于中國。

中國“老礦山”的頭頂，是有限的天花板。

但恰恰是這種“極致內卷”，帶來了兩個機遇：

一是中國礦企“家里沒礦，向外猛闖”的決心。

陳濤在2018年作為洛陽鉬業TFM中方員工被派往剛果（金）。和洛陽鉬業先后來到非洲的，還有中國五礦、中國有色、金川集團、紫金礦業等中國礦企。陳濤在TFM的第一個春節，就和附近中資礦企的兄弟姐妹們一起包了頓餃子。

二是先天資源上的短板，讓中國礦企粹煉出了極強的“資源榨取”能力。

今天，中企將這種“新時代的勤儉節約”同步帶到了海外。

比如陳濤所在的洛陽鉬業，能通過智能碎礦、AI識別等智能選礦技術，將鉬回收率做到91%的全球頂尖水平。洛鉬這套“精益生產”、“吃干榨凈”的能力，是其穿越長周期的秘訣之一。

中企把本土淬煉出的精益生產體系逐步適配到海外的工作中

●洛陽鉬業目前已在“尾礦鋪路”與“尾礦再利用于植被恢復”的試驗上取得突破。隨著中企的腳步，工業廢料可以成為越來越多地區人們造橋修路、種植綠化的寶貴資源。

洛陽鉬業TFM東區焙燒制酸分廠余熱發電系統已在2024年年底投運。

余熱發電——顧名思義就是利用生產過程中多余的熱能，將其轉換為電能。目前剛果（金）TFM的余熱發電既節能，又環保——能更好保障TFM東區的生產和運營。

相比之下，以美國自由港公司等西方礦企，則大手大腳得多。

西方礦企有先發優勢，有條件長期獲取高品位礦體。因此一定程度上，今天西方礦企更多吃的仍是礦山資源稟賦上的“先天紅利”，而非通過創新與先進管理來吃到“技術紅利”。這種相對鋪張浪費的運營模式在方方面面挑戰更大的非洲，就會顯得難以為繼。

總體看，西方礦企的銅鈷綜合回收率與能源利用效率，已低于洛陽鉬業等中國頭部礦企。

尾聲

中國人小時候最早學的唐詩，都和土地，和故鄉有關。

“鋤禾日當午，汗滴禾下土。誰知盤中餐，粒粒皆辛苦。”

“床前明月光，疑是地上霜。舉頭望明月，低頭思故鄉。”

但最眷戀故土的中國人，最偏愛大山大海。因為最澎湃又內斂的情感，唯有山海可寄托。

面對蕭瑟天地，杜甫寫下“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏。風雨不動安如山。”華夏四海一家，天下大同的理想主義，就這樣又傳了千年。后來，一位故人以昆侖為印，于長征途中寫下“太平世界，環球同此涼熱”。多年后，寧德赤鑒湖邊，是否也有人懷著同樣的理想眺望山海。

今天，“人類命運共同體”的宏大愿景正在踐行。

洛陽鉬業這樣的民營企業，其業務收入和利潤的90%已經都來源于海外。

2025年9月，剛果（金）女生Makuya第一次離開家鄉，來到了中國長沙。這里的冬天冷得刺骨，她卻在這里看到了更廣闊的世界。

Makuya是洛陽鉬業與剛果（金）礦業部共同啟動的 “百名礦業人才”計劃的首批學員——前往中南大學學習礦業。

圖源：洛陽鉬業 Makuya在長沙

她出生于TFM周邊社區，是四個孩子中的長女，家里并不富裕。她的求學之路，從一開始就與TFM緊緊相連。小時候，她背著書包走進的第一間教室，是 TFM 在紅土地上建起的社區小學，再后來，她成績優異，被選入 TFM 設立的獎學金項目，進入科盧維齊最好的高中之一修讀采礦專業——第一次真正接觸到她從小仰望的那個行業。

此后，“百名礦業人才”計劃又把她從非洲的赤土帶到中國的課堂。如今，她坐在中南大學的教室里，用漢語書寫礦業筆記，與來自全球的同學討論課題，在長沙的冬天里第一次看見霜花。

Makuya說，長沙好發達，第一次坐地鐵的時候，都不知道怎么買票。她看見各行各業的人們專注工作，恪守規范。這種和諧而高效的秩序感，讓她對發展有了更具體的感知。

她愛上了湖南的辣，學會了自己做飯，看懂了移動支付的便利，也習慣了校園里的忙碌。

Makuya說 ：“我想成為那把‘鑰匙’，把先進的知識帶回剛果。學成回到 TFM，不是謀一份工作，而是參與改變。”

終有一天，Makuya會回來！——那時，中企建設的社區醫院已經建成，電會通到最偏遠的村子。隨著TFM、KFM們不斷擴產，更多非洲孩子將接受教育。有一天，他們會像自己一樣走出連綿的山脈。

今天，時代風云變幻，破局的關鍵都指向了非洲——

非洲是重要資源供應地，必須“保住”。非洲是應對變局的依托，必須“鞏固”。但是，僅僅是因為這些么？

洛陽鉬業的老師告訴我，聽說Makuya學成后要回去建設家鄉，大家都很感動。因為對故鄉的感情，中國人最懂。最眷戀家鄉的人，走得最遠。

中國是今天全球唯一擁有完整工業體系的國家，我們終于可以把橋修到更遠的地方。

從延續千年的超級水利工程寧夏古灌渠，鑄就“塞上江南”，到新中國的大慶石油會戰、三北防護林工程，從三線建設，到對口援疆，一代代人離開家鄉，將青春熔鑄進國家發展的基石中。

中國人說“月是故鄉明”，但我們也說“青山一道同云雨，明月何曾是兩鄉”。

當今天洛陽鉬業們全球化的腳步深入非洲——不僅為國家經濟發展提供了寶貴的礦產資源，讓家鄉人民過上了更好的生活；也為更多國家人民提供了發展機會。剛果（金）第一次真正融入了全球化的中心，Makuya的生活第一次被改變。我們終于可以，把世界作為華夏理想的踐行地。

而那位最具“人民性”的詩人，千年后，《茅屋為秋風所破歌》寫進了九年義務教育教科書。“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”——要全文背誦。

小時候背過的詩，有時要長大了才懂。

從建國后的坦贊鐵路，到至今已持續35年的“每逢新年，中國外長首訪必到非洲”——原來無論時移事易，中國人對遠方的建設，始終有自己的道。真正的理想主義，從不以他人意志為轉移。

時代風云變幻，但世界日新月異。

“一帶一路”中，絲綢之路經濟帶分三路。一從中國西北、東北經中亞、俄羅斯至歐洲、波羅的海；二從中國西北經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三從中國西南經中南半島至印度洋。

海上絲綢之路有兩程。一從中國沿海港口過南海，經馬六甲海峽至印度洋，延伸至歐洲；二從中國沿海港口過南海，向南太平洋延伸。

最眷戀故土的人，正將他鄉和故鄉的發展緊密結合。在有限的歲月里，用建設的雙手創造更大繁華。

看見非洲，就像那些有遠見的朋友，也曾經如此看見我們。

這篇小文，獻給每一位曾建設四方，也正奔赴他鄉的同胞。

主要參考文獻及公開資料來源：

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[2]中國與非洲的經貿合作. 中華人民共和國國務院新聞辦公室

[3]印度國家概括.外交部

[4]《2023年度中國對外直接投資統計公報》（2024年9月發布）.商務部

[5]《2024年度中國對外直接投資統計公報》（2025年10月發布）

[6]《中非產能合作典型案例集（2021）》

[7]中國人民銀行官網

[8]中國一帶一路網

[9]中華人民共和國人力資源和社會保障部網站

[10]《蒙內鐵路：中非合作的典范》·中國駐肯尼亞大使館官網

[11]中國擴大對非開放將為中非合作注入新的活力.中國駐埃及大使館官網

[12]2024年非洲內部貿易增長高達12.4%.駐阿爾及利亞大使館經濟商務處

[13]“數”說中非經貿合作.新華社

[14]World Population Prospects 2024

[15]《非洲宏觀經濟表現與前景》報告. 非洲開發銀行

[16]中非合作賦能，非洲自貿區大道篤行.國際商報

[17]中國和剛果（金）經貿合作：攜手共進 共創輝煌.國際商報

[18]約翰·祖布爾茨基. 印度5000年.中信出版集團

[19]中非攜手推進現代化的世界意義和時代價值.光明日報

[20]洛陽鉬業：2023年可持續發展報告

[21]洛陽鉬業：《保供生產、踐行高標準ESG理念 TFM東區焙燒制酸余熱發電系統正式投運》

[23]《致敬勞動者 上市公司在行動丨洛陽鉬業：寫好“中剛融合”大文章 培育公司發展中堅力量》

[24]《洛陽鉬業尾礦資源化利用取得系列進展》

[25]“百名礦業人才”培養計劃人物故事 · Makuya.洛陽鉬業

[26]越過非洲的青山.星船知造

[27]剛果（金）的昨與今.星船知造

[28]適應人口發展新常態的必然選擇.經濟日報

[29]China Belt and Road Initiative (BRI) investment report

[30]National Security Strategy of the United States of America November 2025

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