斯塔默訪華，有點(diǎn)不一般

今天，英國首相斯塔默正式訪華，一直停留到1月31日。斯塔默此行是明顯以經(jīng)濟(jì)議題為核心的高規(guī)格訪問。

如果說過去幾年中英關(guān)系呈現(xiàn)出“政治先行、經(jīng)濟(jì)退位”的特征，那么這次更像是一次“經(jīng)濟(jì)先行、政治降噪”的重新排序。

為什么這么說？

第一，時(shí)間點(diǎn)很不一般。

這是英國首相時(shí)隔八年再訪中國。八年前是特雷莎·梅，那還是“中英黃金時(shí)代”的尾聲。后來中英關(guān)系一路降溫。現(xiàn)在斯塔默上臺半年，就把訪華提上日程，本身就是一個(gè)方向性選擇。

第二，看隨行名單，比看表態(tài)更真實(shí)。

斯塔默此行將前往北京和上海，隨行人員包括財(cái)政大臣里夫斯、商業(yè)貿(mào)易大臣凱爾、國家安全事務(wù)顧問鮑威爾。企業(yè)這邊，匯豐、渣打、阿斯利康、捷豹路虎、施羅德和倫敦證券交易所集團(tuán)等多名重量級企業(yè)高管，全是“壓箱底”的牌。

一言以蔽之，這是政府在為資本和市場重建通往中國的通道。

第三，英國真的很缺增長。

脫歐之后，英國經(jīng)濟(jì)一直沒緩過來。財(cái)政有220億英鎊缺口，產(chǎn)業(yè)老化，新產(chǎn)業(yè)又沒接上。

而中國，是英國第五大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額近千億英鎊。斯塔默自己說得很直白：“中國是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，視而不見是不明智的。”

第四，這次訪華，機(jī)制比口號重要。

一個(gè)關(guān)鍵動作，是重啟當(dāng)年“黃金時(shí)代”留下的中英首席執(zhí)行官理事會。而且是有對口銜接人、有季度例會、有問題清單的那種。綠色能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、金融與高端制造全是中英可以合作的領(lǐng)域。

所以我們會發(fā)現(xiàn)，這次訪華，政治議題被“降噪”，外交大臣庫珀甚至沒跟著來，計(jì)劃之后再單獨(dú)訪華。首相此行就是要先把項(xiàng)目、合作談下來再說。

對英國來說，這是現(xiàn)實(shí)算賬，對中國來說，這是務(wù)實(shí)接觸。

舉一個(gè)最典型的例子：MG汽車。

2005年，上汽收購MG羅孚核心資產(chǎn)，沒有把品牌“搬走了事”，而是保留英國設(shè)計(jì)體系和長橋工廠。結(jié)果到2025年，MG在英國和歐洲年銷量超過30萬輛，成了歐洲增長最快的汽車品牌之一。

中國賺到了電動車技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和品牌出海的通道，英國賺到了就業(yè)、制造業(yè)和本土產(chǎn)業(yè)延續(xù)。

這是標(biāo)準(zhǔn)的雙向賦能。

原標(biāo)題：《斯塔默訪華，有點(diǎn)不一般》

欄目主編：張武 文字編輯：盧曉川 題圖來源：新華社

來源：作者：長安街知事