一把手訪談丨順義區區長崔小浩：建設面向未來的現代化平原新城

順義市民的出行通勤將更加高效便捷，駕車從新國展地區上京密高速，最快8分鐘進入五環，地鐵R4線開通后，10分鐘內可到首都機場3號航站樓，30多分鐘直達東二環。

在北京市兩會上，順義區委副書記、區長崔小浩做客新京報千龍網訪談間時透露，針對市民反映的去中心城、去副中心，路上花時間較長的問題，順義區正在推進一批骨干交通項目落地，讓市民感受到實實在在的出行便利。

站在“十四五”和“十五五”的節點，崔小浩帶來了順義的蝴蝶蘭年宵花、理想L9、北汽越野BJ60等產業特色展品，展現順義多元產業發展成績單，同時也描繪出未來五年的發展藍圖，回答了下一個五年，順義區的幾件重要大事。

在北京市兩會上，順義區委副書記、區長崔小浩攜蝴蝶蘭年宵花、理想L9等產業特色展品亮相，展現順義多元產業發展成果。新京報記者 陶冉 攝

“十四五”成績單，經濟社會發展邁上新臺階

新京報：回顧“十四五”，順義區取得了哪些突出成績？

崔小浩：回看“十四五”，我們頂住了前所未有的壓力、有效應對一系列風險挑戰，交出了一份難中求成、殊為不易的發展答卷。

經濟發展邁上了新的臺階。初步預計，地區生產總值年均增長5.5%左右，工業總產值較2020年增長了20%，像產業金融、商務會展這些高附加值的現代服務業，占經濟的比重超過了七成；累計承接“三城”科技成果近500項，國家高新技術企業近2000家、較2020年增長25%。

改革開放實現了新的突破。“兩區”累計入庫項目5000多個、全市最多，形成16項政策制度創新、其中8項為全國首創；完成營商環境改革任務1700余項，“服務包”考核評價排名全市前列，企業訴求辦理滿意度保持100%，企業在順義投資發展更加放心、安心和舒心。

城市建設展現了新的面貌。公路網密度保持全市第1。PM2.5年均濃度下降至25微克/立方米、較2020年改善近三成，綠化覆蓋率、城市環境建設這些考核指標都排在全市前列，藍天白云、綠水青山成為順義常態。

社會民生得到了新的改善。“七有”“五性”評價排名全市前3。新增學位3萬多個，中高考成績穩步提升；友誼醫院順義院區開診，區中醫院新址投用，院前急救呼叫滿足率達到100%。特別是，老百姓的“錢袋子”也在鼓起來，居民人均可支配收入增速穩居全市前列。

“十五五”目標，宜居宜業的現代化平原新城基本建成

新京報：展望“十五五”，順義區有什么目標愿景？

崔小浩：“十五五”是順義區全面夯實現代化基礎、服務新時代首都發展的關鍵五年。到2030年，全區經濟社會發展將實現高質量躍升，在率先基本實現社會主義現代化進程中，努力走在前列。

“十五五”期間，地區生產總值年均增速將保持在5%左右、力爭實現更好增長，工業總產值年均增長10%左右。我們將以科技創新引領新質生產力發展，積極培育新動能、新優勢，北京創新產業集群示范區建設全面推進，將累計承接“三城”科技成果860項以上。

未來五年，順義的城市建設將呈現嶄新面貌。我們將更大力度保護生態環境，讓順義的天更藍、地更綠、水更清，重污染天氣基本消除，城鄉環境水平保持全市前列，宜居宜業的現代化平原新城基本建成。

順義的民生工作將達到更高水平。我們將保持民生領域支出占財政支出比例85%以上，居民收入增長與經濟增長同步，均衡優質、覆蓋城鄉的公共服務體系進一步完善。

在北京市兩會上，順義區委副書記、區長崔小浩做客新京報千龍網訪談間。新京報記者 陶冉 攝

“十五五”怎么干？構建現代化產業體系

新京報：“十五五”時期，順義區將如何進一步構建現代化產業體系？

崔小浩：作為首都產業大區和制造業強區，順義區筑牢了堅實的產業基礎，正在著力打造更加完善的生態體系。特別是“十四五”時期，我們確立了以高端制造業和現代服務業為支撐的“5+4”產業發展格局。目前，全區在途產業項目106個，達產后年產值將超過1400億元。

“十五五”時期，我們將促進兩業深度融合。同時，加速傳統產業轉型升級，推動戰略性新興產業發展，積極布局未來產業。到2030年，全區工業總產值將突破3000億元。

在新能源智能汽車領域，目前，順義已集聚了理想汽車、北京現代、奔馳新能源、北汽越野車4大整車企業，以及7大研發中心、150余家上下游企業。“十四五”期間，累計生產整車180萬輛，產值3700億元、年均增長8%；現在，北京每生產3輛汽車，就有1輛是“順義造”。

未來五年，我們將加快構建“智能化整車+高端零部件”的全產業鏈。全力推動存量資源效能釋放，進一步提升整車企業產能利用率。到2030年，全區整車產量將達到100萬輛，產值將達到2350億元以上。此外，我們將依托新能源汽車生態港，進一步提高零部件配套水平。

目前，該園區已納入北京申報國家“十五五”規劃重大項目清單。到2030年，預計入駐企業將超過50家，年產值將達到450億元。屆時，新能源汽車生態港將聯動周邊的整車企業、研發中心、高級別自動駕駛示范區，形成“研發創新-智能制造-服務配套”的全產業鏈生態。

順義還是北京打造國際會展之都的主陣地。去年，全市建筑規模最大、功能最完善、技術最先進的首都國際會展中心精彩亮相。下一步，我們的重心將從“建設好”場館，轉向“用好、管好、服務好”展會。

一方面，我們將持續擴大展會規模。加強與國際組織合作，吸引更多專業展、新興展和國際展落地。到2030年，專業展覽年度辦展面積將達到450萬平方米以上。

另一方面，我們將不斷壯大會展經濟。實施“會展+”融合行動，推動會展與產業聯動發展。到2030年，會展拉動比將由目前的1∶2，提升至1∶6，產業營收將達到100億元，帶動消費150億元以上，努力把展會“流量”轉化為發展“增量”，加快建設具有全球影響力的國際會展產業集聚區。

服務首都高水平對外開放，建設國家級空港型物流樞紐

新京報：“十五五”時期，順義區將如何更好地服務首都高水平對外開放？

崔小浩：作為首都機場所在地，順義國際化資源集聚、氛圍濃厚，具有獨特的空港優勢、政策優勢和園區支撐優勢，是首都開放發展的前沿陣地和對外交往的重要窗口。

“十五五”時期，我們將圍繞區域功能定位，突出“港產城”融合發展，整合“機場交通樞紐+臨空經濟區+城市服務空間”，打造現代化的國際臨空都市港。

首都機場是中國首個、全球第二個年旅客吞吐量過億人次的機場，洲際航點數量穩居全國首位。目前，平均每天有近20萬名旅客在這里抵離，每51秒就有一個航班在這里起降。

我們將全力支持首都機場打造世界級航空樞紐，加速T3航站樓改造升級，推動國際及地區航點達到100個以上。到2030年，國際及地區旅客吞吐量將達到2275萬人次、貨郵吞吐量將達到100萬噸。

順義區將發揮“兩區”政策疊加優勢，以平臺開放引領高水平對外開放。天竺綜保區是國內首家空港型綜保區，績效評估穩居全國綜保區前10、空港型綜保區首位，進出口值連續三年保持千億規模、其中醫藥貿易占比超八成。我們將鞏固醫藥貿易發展優勢，深化罕見病藥品保障先行區建設。同時，推進建設國家級空港型物流樞紐，打造東北亞國際寄遞物流中心。到2030年，天竺綜保區年進出口值將達到1500億元以上。

北京中德經濟技術合作先行示范區作為全國首個以“經濟技術合作”為主題的國家級對德、對歐合作園區，現已集聚了120余家德資企業。順義區連續舉辦了兩屆中德（歐）隱形冠軍論壇，其中去年的論壇，吸引了近50%的歐洲國家和地區的外賓參加。我們將繼續搭建好國家級中德（歐）合作平臺，開展常態化、多層次的交流活動。到2030年，將實現德（歐）企業數量翻番、工業產值突破1000億元。

HICOOL是服務北京打造全球創新創業中心的重要平臺。截至去年，已連續舉辦6屆峰會，吸引全球167個國家和地區的4.5萬名人才、3.4萬個項目參加。我們將充分發揮HICOOL平臺優勢，全力推動海創城建設，深度鏈接全球高校、人才和創新資源。到2030年，創新要素將進一步集聚，產城融合、人才匯聚、宜居宜業的創新創業生態城將基本建成。

目前，2026年HICOOL大賽報名通道已開啟，誠邀全球創新團隊和人才，帶著優質項目踴躍參加，我們已為大家準備了全方位的支持政策。

市民出行更便捷，推進R4線一期等一批骨干交通項目

新京報：順義“十五五”的關鍵詞是什么？

崔小浩：“十五五”期間，如果用一個詞來錨定我們前進的方向、凝聚我們奮進的力量，我認為是“創新”。未來五年，我們將以創新驅動為引領，加速推動經濟社會高質量發展。

我們將實現制度與政策的“集成創新”，繼續在“兩區”建設中打頭陣，推動新一輪政策創新和標志性項目落地；深化科技與產業的“融合創新”，加強與“三城”的協同聯動，加快推動產業轉型升級，讓更多前沿科技轉化為現實生產力；拓展開放發展的“實踐創新”，推進“港產城”深度融合，著力打造國際臨空都市港，實現從產業聚集到生活配套，再到生態營造的“煥然一新”；探索城市建設的“模式創新”，推動城市發展從增量擴張轉向存量提質，推動國門一號改造提升等城市更新項目，打造有活力、有品位的國際化街區。我們將布局全方位、多層次的創新矩陣，努力把順義建設成為面向未來、充滿活力的現代化平原新城。

新京報：順義今年的頭等大事是什么？

崔小浩：說起今年最重要的事，“七有”“五性”，也就是大家關心的就業、教育、醫療、養老這些，件件都是心頭事、樣樣都是要緊事，都是我們工作的核心。在順義區“十五五”規劃和政府工作報告里，都做了詳細的部署，我們將不折不扣抓好落實，用心用情解決好群眾急難愁盼。

如果說其中一件當下特別關鍵、帶動力很強的事，我想就是“加快對外骨干交通建設”，這是最直接的“民生實事”。路通，心才通。很多順義市民反映，去中心城、去副中心，路上花的時間還比較長。所以，我們正在推進R4線一期、京密高速、東部發展帶聯絡線等一批骨干交通項目。

今后，市民坐地鐵R4線，10分鐘內即可到達首都機場3號航站樓、30多分鐘到達東二環；駕車從京密高速新國展地區出發，最快可8分鐘進入五環、18分鐘直通三環。這將讓大家的日常通勤、休閑出游更加便捷舒暢。

這也是城市發展的“骨架工程”。我們堅持適度超前、優先發展，把這些主干道和大動脈打通，推動城市發展的后勁更足。同時，便捷高效的交通網絡，也是優化營商環境、暢通產業循環的重要支撐。

這些重大交通項目，一頭連著百姓的日常出行，一頭撐著城市的發展格局，一頭托著產業的轉型希望。我們將把它作為一項打基礎、利長遠的關鍵工作全力推進，為市民更便捷的生活、順義更美好的明天，進一步筑牢基礎，繪就民生幸福底色。

記者/耿子葉 姜慧梓 裴劍飛

編輯/張樹婧

校對/薛京寧

運營編輯/樊一婧