“以前早晚高峰過路口得小心翼翼,現(xiàn)在燈控清晰,幾十秒就能順暢通過!”家住龍湖天璽小區(qū)的陳女士,對石牌嶺路輕校路路口的變化贊不絕口。武漢市公安局武昌區(qū)分局交通管理大隊(duì)針對這一跨區(qū)路口的“成長煩惱”,創(chuàng)新實(shí)施 “異形路口”精細(xì)化治理,讓曾經(jīng)混亂的交通節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了安全與效率的雙重提升。
石牌嶺路輕校路路口以西由武昌交警管轄,據(jù)秩序中隊(duì)民警王琛倪介紹,此前龍湖天璽小區(qū)尚未入住,西進(jìn)口車輛通行需求較小,“右進(jìn)右出”的交通組織模式尚能維持基本秩序。
隨著小區(qū)陸續(xù)交房,數(shù)百戶業(yè)主入住帶來車流驟增,原有交通組織的短板迅速凸顯。“小區(qū)車輛進(jìn)出只能右轉(zhuǎn),不少車主為省時(shí)間直接逆行或壓越人行橫道,經(jīng)常和過街行人搶路。”附近便利店老板張先生透露。
武昌交警通過一周實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),該路口日均逆行、壓線等違法行為頻發(fā),早晚高峰車輛通行延誤時(shí)長可達(dá)10分鐘以上,交通安全與通行效率問題成為周邊群眾的“心頭患”。
于是,武昌交警針對路口跨區(qū)特性與車流變化,創(chuàng)新性地采用“異形路口”治理模式,通過四項(xiàng)精準(zhǔn)“軟改造”舉措破解難題:啟用原有信號燈2組,新增2套行人過街信號燈,將原無燈控路段升級為全方向燈控路口,實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車與行人通行的有序銜接;施劃導(dǎo)流線明確車輛行駛軌跡,同步后移停止線,為車輛啟動(dòng)提供充足加速空間,減少人車交叉沖突;拆除8節(jié)中心隔離護(hù)欄拓寬通行視野,新增一組人行橫道,進(jìn)一步保障行人過街安全,有效提升路口安全性。
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經(jīng)過系列改造,該路口實(shí)現(xiàn)了從 “混亂擁堵” 到 “有序暢通”的蛻變。武昌交警最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,路口通行效率較改造前提升40%,早晚高峰車輛排隊(duì)長度從50余米縮短至20米以內(nèi);逆行、壓越人行橫道等違法行為發(fā)生率大幅下降,交通守法率提升70%。
“現(xiàn)在送孩子上學(xué)再也不用繞路,路口有信號燈指引,看著就踏實(shí)。”陳女士的感受道出了周邊居民的心聲。晚高峰實(shí)地探訪可見,四個(gè)方向的車輛依燈行駛,行人按信號過街,曾經(jīng)的搶行亂象徹底消失。
武昌交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將持續(xù)響應(yīng)群眾需求優(yōu)化交通組織,用“繡花功夫”做好交通管理,讓文明交通理念融入市民日常出行。(記者:奚偉 通訊員:邵琦 王琛倪)
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