廣東
follow us
AING硬跡
當自動駕駛的商業化版圖陷入泡沫期，智能座艙這個曾經被視為“錦上添花”的配置，正在AI大模型的催化下，展現出比自動駕駛更迫切的商業化確定性。
近日，AI原生智艙企業弋途科技正式宣布完成A輪戰略融資。本輪融資由火山引擎和瑞丞基金共同領投，合肥市包河區創投基金跟投，云啟資本、以駿資本、基石資本等老股東持續加碼。
本輪融資弋途科技用于加碼 AI 原生技術創新與產品迭代；加速戰略項目拓展交付，搭建 AI 高級人才梯隊；同時布局AI+硬件的多維度落地。
字節與奇瑞聯手亦是云廠商與整車廠的生態共振，共同定義下一代汽車入口的宏大圖景。
區別于尚處L2+迷霧中的自動駕駛，智能座艙的AI化已經具備了明確的商業化路徑：從功能執行到意圖理解，從人適應車到車服務人。
弋途科技提出的“1+3”核心架構，本質上是在構建汽車的數字神經中樞，以心界AIOS全棧系統為底座，融合車載垂域推理大模型、車載出行Agents集群、生成式車載AI交互體驗，通過端云協同的大模型架構，實現車內環境、駕駛狀態、用戶習慣的實時感知與主動服務。
車載場景對實時性要求極高，比如緊急情況下空調、車控的響應，完全依賴云端大模型不可行；而完全本地化部署又受限于車機算力成本。弋途科技將大模型能力分層，高頻、實時性要求高的任務由端側小模型處理，復雜語義理解、知識問答等任務交予云端。
商業化層面，其服務覆蓋率超80%國內頭部車企及主流合資品牌。在Tier 1供應商壟斷的智能座艙市場，一家初創企業能夠獲得如此高的市場滲透率，說明其產品力已經經過了嚴苛的車企質量體系的驗證。
汽車本身就是最典型的具身智能體，它有感知（傳感器）、有計算（芯片）、有執行（底盤、電機）、有交互（座艙）。正如弋途科技創始人兼 CEO 吳小航表示的，堅守“AI 全棧技術重構智能空間”初心，堅信汽車下一站是“AI定義本體”，讓車成為感知、懂用戶的智能伙伴。
AING硬跡正在打造AI硬件社區，對加入社群感興趣的讀者，歡迎掃碼下方二維碼加入【AING硬跡產業交流群】。
AING硬跡
AING，取自“AI+ING”的縮寫，中文諧音“硬跡”，寓意著“人工智能正當其時”，致力于追尋硬科技發展的足跡，不斷探索人工智能與智能硬件的深度融合。
未來，AING硬跡將不斷發布AI大模型技術、AI產業生態、AI硬件產品等行業資訊、發展趨勢與市場動態，我們相信大多數硬件都值得用AI重做一遍，AING硬跡期望與AI大模型廠商、與AI硬件廠商共同成長，迎接AI時代的來臨。
人工智能正當時
一起追尋AI+硬件的足跡
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
