來源:環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)報道】據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)、中時新聞網(wǎng)等臺媒1月29日報道,臺灣自制潛艇原型艇“海鯤”號當日首次潛航測試。該潛艇此前已進行了6次海測,臺媒稱,此次潛航測試預(yù)計下潛到50米。有島內(nèi)網(wǎng)民對此表示,“錢花的比較多倒是真的”“淺水艇或錢水艇”。
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報道稱,負責(zé)建造該潛艇的“臺船”公司28日晚發(fā)布最新一篇“潛艇知識科普”,證實“海鯤”號將在29日進行首次潛航測試。
“臺船”稱,“海鯤”號自2017年3月21日啟動設(shè)計,2020年11月24日開工,2021年11月16日安放龍骨,2023年9月28日命名典禮,2025年6月14日第一次浮航測試,2026年1月29日第一次潛航測試。臺船還宣稱,“海鯤”號的工期并未較久,甚至偏快。同時,“海鯤”號的單艦契約金額合計379億余元新臺幣,價格并未較高,屬于中間等級。
另據(jù)臺灣風(fēng)傳媒報道,根據(jù)規(guī)劃,“海鯤”號將會先進行50米的淺水潛航,后續(xù)會依據(jù)規(guī)劃分階段下潛,最后將會進行200米潛航。
“海鯤”號將進行潛航測試的消息,引起一些島內(nèi)網(wǎng)民的議論,有人在社交平臺臉書留言評論:“淺水艇或錢水艇!”“50米?這很值得驕傲?”“錢花得比較多倒是真的”。
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對于“臺船”的說法,有島內(nèi)網(wǎng)民表示,“都遲交了,還鬼扯”“超過交期是事實”“自己講自己爽,一直講就一直爽”。
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“海鯤”號此前因為故障不斷和研制進度屢屢延誤而被嘲諷。臺媒報道稱,“海鯤”號原本計劃去年11月交付,但實際存在諸多問題。“臺船”方面近日還專門介紹“潛艇測試全過程”,主要分為三階段:碼頭測試 (即碼頭系泊試驗);出海測試(即海試);測評測試,包括船廠的技術(shù)測評,及交艦后的作戰(zhàn)測評。“臺船”還在介紹中為“海鯤”號潛艇后續(xù)測試可能的不順提前“打預(yù)防針”。
臺媒回顧稱,“海鯤”號的測試時間已超過1年半。2025年6月14日,“海鯤”號離開碼頭,首次以自主動力在高雄港內(nèi)繞行;同年6月17日首度出海測試,但隨后暴露出各種問題,包括管道漏水、主機故障、無錨出海等。臺灣海軍也承認“海鯤”號的主機與電力管理及整合式載臺管理兩大系統(tǒng)尚未完成調(diào)校,因此直到去年11月28日的第五次海試,都只是浮航,沒有進行任何潛航,嚴重滯后于原先規(guī)劃去年9月完成海試、11月交付的日程,臺海軍為此開出大筆罰單。
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