Strava針對(duì)其排行榜數(shù)據(jù),通過(guò)多套機(jī)器學(xué)習(xí)模型,進(jìn)行歷史性的大規(guī)模數(shù)據(jù)清理,橫跨全球熱門(mén)路段排行榜的前10名競(jìng)速成績(jī),全面掃描可疑活動(dòng)。
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根據(jù)官方與外媒報(bào)導(dǎo),Strava已經(jīng)共移除超過(guò)4.45百萬(wàn)筆被視為不適合出現(xiàn)在排行榜的記錄,這些包括160萬(wàn)筆汽車(chē)/機(jī)車(chē)錄制的記錄,以及誤分類(lèi)的230萬(wàn)筆e-bike電助力自行車(chē)騎乘。這次清理讓許多原本因假成績(jī)被擠下名次的真正自行車(chē)手,又重新回到榜單前列。
Strava官方指出,新的機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)會(huì)在上傳時(shí)自動(dòng)更精準(zhǔn)辨識(shí)電助力自行車(chē)與一般自行車(chē)的活動(dòng),同時(shí)將電助力自行車(chē)自動(dòng)分類(lèi)到專(zhuān)屬的e-bike leaderboards,降低誤判并提升排行榜公平性。整體被用戶(hù)標(biāo)記為電助力自行車(chē)的舉報(bào)數(shù)量也比去年下降近85%。
Strava也強(qiáng)調(diào),這并非針對(duì)電助力自行車(chē)族群,因?yàn)殡娭ψ孕熊?chē)本來(lái)就有獨(dú)立分類(lèi),整頓的目的只是守住傳統(tǒng)單車(chē)排行榜的公平性。一部分車(chē)友歡迎“終于看到真實(shí)成績(jī)”,認(rèn)為排行榜終于開(kāi)始有意義;但也有人擔(dān)心機(jī)器判斷的準(zhǔn)確性。網(wǎng)絡(luò)討論中也有車(chē)友建議未來(lái)leaderboard應(yīng)更細(xì)分類(lèi)別或加入HR/功率等判斷條件,強(qiáng)化公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
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