吉利這款SUV適合家用出行！售價(jià)親民還配三塊大屏，搭載2.0T+8AT

導(dǎo)讀：在15-20萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入白熱化階段，而吉利星越L（參數(shù)丨圖片）憑借越級(jí)產(chǎn)品力始終占據(jù)一席之地。2026款星越L基于CMA架構(gòu)全面升級(jí)，以“顏值與實(shí)用并重、科技與性能兼顧”的核心優(yōu)勢(shì)，重新定義該細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值基準(zhǔn)。無(wú)論是追求顏值的年輕消費(fèi)者，還是注重空間與安全的家庭用戶(hù)，這款車(chē)型都給出了“一步到位”的用車(chē)解決方案。接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款星越L采用全新"星河涌動(dòng)"前臉設(shè)計(jì)，靈感源自中國(guó)傳統(tǒng)竹節(jié)意象。直瀑式格柵內(nèi)嵌32根高亮鍍鉻飾條，配合全新銀色LOGO，營(yíng)造出超越同級(jí)的豪華氣場(chǎng)。兩側(cè)"星芒之眼"LED大燈組采用全LED光源，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)開(kāi)閉及延時(shí)關(guān)閉功能，夜間點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)極具辨識(shí)度的動(dòng)態(tài)效果。前包圍采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽不僅提升空氣動(dòng)力學(xué)性能，更通過(guò)鍍鉻飾條勾勒出獠牙般的視覺(jué)效果。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身尺寸為4770×1895×1689mm（部分版本為4795mm），軸距保持2845mm不變。貫穿式腰線(xiàn)從前翼子板延伸至尾燈，配合19英寸多輻輪轂，營(yíng)造出修長(zhǎng)動(dòng)感的車(chē)身比例。車(chē)窗四周的鍍鉻飾條與側(cè)裙處的銀色裝飾，進(jìn)一步提升了整車(chē)的高級(jí)感。新增的莫高藍(lán)車(chē)漆采用特殊工藝，在不同光線(xiàn)條件下呈現(xiàn)藍(lán)綠漸變效果，成為街頭吸睛利器。這種源自敦煌壁畫(huà)的色彩靈感，彰顯了吉利對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化的傳承與創(chuàng)新。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾采用貫穿式LED尾燈組，內(nèi)部燈帶經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)立體列陣效果。后包圍通過(guò)鍍鉻飾條勾勒出雙邊雙出排氣造型，實(shí)際為隱藏式排氣設(shè)計(jì)。這種"虛實(shí)結(jié)合"的手法，既保持了運(yùn)動(dòng)氣息，又符合新能源時(shí)代的審美趨勢(shì)。尾門(mén)開(kāi)啟高度經(jīng)過(guò)優(yōu)化，方便不同身高用戶(hù)操作。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積562L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可擴(kuò)展至1780L。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)營(yíng)造出越級(jí)內(nèi)飾質(zhì)感，配備又三聯(lián)屏系統(tǒng)（12.3英寸儀表+14.6英寸中控+12.3英寸副駕娛樂(lè)屏），采用懸浮式布局，搭載高通驍龍8155芯片與Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，語(yǔ)音喚醒響應(yīng)僅380ms，連續(xù)對(duì)話(huà)識(shí)別準(zhǔn)確，操作流暢無(wú)卡頓。 空間表現(xiàn)方面，新車(chē)2845mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，膝部空間較老款增加42mm，配合30-40度無(wú)級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和純平地板，身高185cm的乘客也能獲得舒適坐姿。前排“女王座椅”提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)腿托+8點(diǎn)式按摩功能，3檔按摩強(qiáng)度可語(yǔ)音控制，大幅提升乘坐舒適性。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新車(chē)搭載與領(lǐng)克03+同源的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱，變速箱調(diào)校成熟，舒適模式下?lián)Q擋平順無(wú)頓挫，1-2擋切換沖擊感降低，底盤(pán)基于CMA架構(gòu)打造，配備前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，部分版本搭載CCD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整減震器阻尼，通過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身振動(dòng)幅度較老款降低。四驅(qū)版本搭載博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！