甘肅一高速項目用地獲批　河西走廊進疆第二通道期待了

原標題：甘肅公交建集團S20嘉若高速公路項目用地手續獲批

近日，由甘肅公交建集團牽頭投資建設的S20嘉峪關至若羌高速公路嘉峪關至阿克塞段工程建設用地手續獲自然資源部批復，標志著這條涉及多重生態敏感區域、承載區域發展與生態保護雙重使命的重大交通動脈進入全面建設階段。

S20嘉若高速是甘肅省“三大高速公路新通道”重點工程，肩負著分流G30連霍高速交通壓力的重任，是推動“河西走廊進疆第二通道”從藍圖走向現實的關鍵一步。項目全長346.556公里，預算總投資187.74億元，采用雙向四車道高速公路技術標準，起點位于嘉峪關峪泉鎮，與S06酒嘉繞城高速公路順接并與G30連霍高速相接，經玉門東鎮、玉門老市區、昌馬鎮、石包城鄉、肅北縣至阿克塞縣，與甘肅公交建集團投資建設的G571阿克塞至若羌公路順接。項目建成后將成為貫穿河西走廊、直通南疆地區的交通“大動脈”，為河西走廊經濟帶的崛起和新疆地區的開放發展注入強勁動力。項目先導段控制性工程昌馬隧道是我省“三大高速公路新通道”首個開工建設工程，目前已完成雙洞進尺累計2196米，項目建成全省首個全自動智能鋼拱架機器人加工示范線。

基于S20嘉若高速先導段控制性工程昌馬隧道建設的攻堅助力，項目全線建設用地手續辦理工作乘勢而上，面對行政層級多、審批鏈條長、協調難度大的實際，集團公司建立“集團統籌、項目主責、四級聯動、精準對接”的工作機制，項目公司全面貫徹“定人定片、分責推進”督辦模式，充分發揮“大黨建”工作優勢，成立四個攻堅小組，緊盯手續報批組件，建立各級部門常態化聯絡機制，有效保障了各項審批環節銜接有序、高效推進。面對穿越國家級、省級自然保護區等生態環境保護方面的嚴峻挑戰，經專家評審與跨部門聯合審查攻堅，項目公司有序完成了昌馬保護區功能與范圍調整、生態紅線不可避讓論證、自然保護區準入許可等十余項關鍵前置審批，為項目依法合規實施奠定了堅實基礎，也為生態敏感區域實施重大基礎設施項目積累了“統籌協調、四級聯動、科學論證”的實踐經驗。

（每日甘肅網）