每天車聞：奇瑞收購日產南非工廠

【懂車之道 產業】我們來盤點一下2026年1月26日，汽車圈都發生了一些什么大事件。

汽車事件一：吉利汽車2030年650萬輛全球銷量

1月22日，吉利控股發布了“一個吉利，全面領先”2030年戰略目標。根據目標，到2030年，吉利控股將實現650萬輛全球銷量、超萬億營收的硬核目標，宣告向全球車企前五發起沖擊。其中，新能源銷量占比約75%，海外銷量占比超三分之一。

在自主板塊，吉利搭建起一套層次分明的產品梯隊，精準錨定不同消費群體的需求。吉利中國星作為中國燃油車領域的標桿系列，以硬核技術和高性價比夯實品牌基本盤，滿足主流家庭用戶對品質出行的追求；吉利銀河聚焦插混與純電賽道，憑借智能化配置和高效節能表現，搶占新能源市場的核心陣地；領克則主打年輕潮流與運動基因，以“個性、開放、互聯”的品牌調性，贏得新一代消費群體的青睞；極氪則劍指高端純電市場，用極致的性能與前瞻的設計，樹立自主高端電動車的新標桿。

此外，吉利通過高效協同旗下國際品牌，進一步強化細分領域的競爭優勢。沃爾沃以“安全”為核心標簽，持續深耕豪華汽車市場；極星專注于高性能純電車型，將開拓高端電動出行新場景；蓮花憑借百年賽道基因，在超跑領域詮釋極致駕控的魅力，拉升品牌技術天花板；smart則以“新奢”為定位，聚焦都市輕奢出行，憑借小巧靈動的設計和智能化體驗，成為城市年輕用戶的新寵。此外，遠程新能源商用車的加入，讓吉利的版圖從乘用車延伸至商用車領域，實現了對出行全場景的覆蓋。

在東南亞市場，吉利將打造集研發、生產、銷售與服務于一體的“產業生態圈”，深度融入本地市場，通過本地化生產降低成本。在競爭激烈的歐美市場，吉利則依托沃爾沃等成熟渠道的品牌影響力，推進高端化突破。借助沃爾沃在歐美市場多年積累的口碑與渠道優勢，吉利旗下高端品牌得以快速觸達目標用戶。

汽車事件二：眾泰汽車銀行貸款已到賬3.43億元

1月23日，眾泰汽車股份有限公司（下稱“眾泰汽車”）發布《關于取得銀行貸款并部分到賬的公告》。公告內容顯示，眾泰汽車與浙江永康農村商業銀行股份有限公司（下稱“永康農商行”）正式簽署了《流動資金借款合同》，且已收到該行分批發放的首批貸款資金，已到賬金額為3.43億元。

眾泰汽車表示，通過本次年利率2.8%的長期債務置換已和解的年利率3.65%的歷史遺留逾期債務，可有效減輕公司集中償債的現金流壓力，使公司財務安排更具彈性，有利于保障公司整車板塊的復工復產等經營活動的資金需求。

2025年12月，眾泰汽車對外宣布，與中國銀行永康支行、建設銀行永康支行共兩家銀行債權人達成和解，合計需償還約4.05億元，今年1月底前需還債超4億元。

最近網傳一張關于眾泰汽車招聘的海報在業內流傳，崗位涉及設計、研發、驗證到量產準入等多個崗位，內部人士稱，這或是眾泰汽車為復工復產做準備。

汽車事件三：鑫源汽車logo被指碰瓷小米，官方回應

近日，鑫源汽車在重慶舉行品牌煥新暨全球生態大會，發布全新品牌標識“大象標”。帶來了向上V6。不過，新標發布后卻引發熱議，被指碰瓷小米。

對此，鑫源汽車表示，新LOGO中的橙色底色，并非隨意選取，它代表著鑫源對汽車行業的熱忱初心，交織著造車過程中澎湃的激情與嚴謹的工程理性，體現出鑫源對事業的赤誠熱愛以及對產品的極致苛求。橙色背景之上，以極簡筆觸勾勒出的大象輪廓。大象向來是沉穩、堅韌、充滿力量的象征，鑫源借此寓意“承萬物之重，容百業同行”，不僅呼應了鑫源“不追逐眩目風口，踏實耕耘”的品牌哲學，更與商用車用戶對車輛可靠、能裝、耐用的核心需求相契合，能夠引發奔波在城鄉的個體創業者們的情感共鳴。

此外，LOGO下方的三根柱狀結構也并非裝飾，而是有著重要的戰略指向意義，分別對應著鑫源汽車的三大核心戰略方向。第一根柱子代表全球化布局，鑫源秉持“不系統性出海不行”的原則，目前產品已覆蓋全球50余個國家和地區，并在越南、意大利等地建立了生產基地，未來目標是實現海外銷量突破20萬輛；第二根柱子象征自主造車，鑫源全面整合研發、制造能力，依托自主研發的“星原平臺”，支持多動力車型的發展，堅定不移地邁向智能新能源多功能車賽道，累計銷量已超過170萬臺；第三根柱子體現向善經營，鑫源推出獨立服務品牌“鑫源向善”，以“十大權益、十大免費、十大驚喜”服務體系，為用戶提供動力電池終身質保、終身免費道路救援等貼心服務，致力于打造商用車領域最有溫度的品牌。

汽車事件四：奇瑞收購日產南非工廠

1月23日，日產汽車在官網宣布，日產和奇瑞就收購日產南非公司達成協議。日產汽車稱，在滿足包括監管批準在內的某些條件后，奇瑞南非公司將于2026年年中收購日產羅斯林工廠的土地、建筑物及相關資產，包括其附近的沖壓廠。

根據協議，羅斯林工廠的大部分日產員工將轉由奇瑞南非公司聘用，薪酬與用工條件與現行安排基本保持一致。同時，日產也將繼續通過銷售在南非提供新產品和服務以及分銷業務。雙方暫未披露本次交易具體的金額。

資料顯示，羅斯林工廠于1966年建成投產，迄今已有將近60年的歷史，該公司也是日產在南非唯一的生產基地，曾生產包括Navara、NP200和NP300 Hardbody等車型。

日產汽車指出，奇瑞公司收購該工廠完成后，日產將繼續為南非客戶提供車輛和服務，并計劃在2026財年推出包括日產泰克頓和日產巡邏車在內的多款新車型。

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