銷量爆表！吉利四款燃油車2025年銷量72.6萬(wàn)臺(tái)，成功秘訣是什么？

汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，大家是有目共睹，面對(duì)新能源汽車強(qiáng)有力的沖擊，包括斯柯達(dá)、北京現(xiàn)代等在內(nèi)的很多合資品牌都說(shuō)燃油車不好賣，當(dāng)然，部分國(guó)產(chǎn)品牌也說(shuō)燃油車不好賣，說(shuō)實(shí)話，那是這些車企并沒(méi)有在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的車市之爭(zhēng)中找到突破口，畢竟，包括南北大眾、廣汽豐田旗下燃油車的銷量，依然是很多新能源競(jìng)品難以媲美的。

其實(shí)，在國(guó)產(chǎn)品牌里面，也有好賣的燃油車，比如奇瑞旗下的瑞虎系列、艾瑞澤系列車型的市場(chǎng)表現(xiàn)也很好，當(dāng)然，吉利汽車旗下也有四款燃油車，各自的市場(chǎng)表現(xiàn)也讓很多合資品牌里面的競(jìng)品車型心生羨慕，在過(guò)去的2025年，吉利汽車旗下這四款燃油車全年累計(jì)銷量超72.6萬(wàn)臺(tái)。
車市解讀、車型剖析系列2026年第20期，本期話題就來(lái)聊聊吉利汽車銷量最好的四款燃油車。

根據(jù)吉利汽車公開(kāi)的銷售數(shù)據(jù)顯示，2025年全年累計(jì)銷量達(dá)到了3024567臺(tái)，與去年同期相比增長(zhǎng)了約39%，可以說(shuō)是超額完成既定的年度目標(biāo)，其中，吉利品牌全年累計(jì)銷量2449939臺(tái)。成長(zhǎng)最快的品牌就是吉利銀河，品牌獨(dú)立不到一年就晉級(jí)年銷100萬(wàn)輛俱樂(lè)部。
當(dāng)我們看到吉利銀河的快速崛起時(shí)，也不應(yīng)該忽視吉利燃油車貢獻(xiàn)的大量市場(chǎng)份額，尤其是星越L（參數(shù)丨圖片）、博越系列、繽越和帝豪這四款燃油車，2025年全年累計(jì)銷量竟然超過(guò)了72.6萬(wàn)臺(tái)，說(shuō)實(shí)話，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅讓很多合資品牌都汗顏，而且，還是很多車企全年總銷量都難以達(dá)到的銷量高度。

星越L定位是緊湊型SUV，采用的是2.0T+8AT動(dòng)力組合，車長(zhǎng)為4795mm，軸距為2845mm，標(biāo)配并線輔助、全速自適應(yīng)巡航、透明底盤、360度全景影像以及陡坡緩降等，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。2025年全年累計(jì)銷量超過(guò)24萬(wàn)臺(tái)，月均銷量在2萬(wàn)臺(tái)以上，把2025年度燃油SUV銷冠收入囊中。
包括博越L在內(nèi)的博越系列，定位也是緊湊型SUV，提供1.5T+7DCT、2.0T+7DCT可供選擇，WLTC綜合油耗百公里低至6.85L，車長(zhǎng)4730mm，軸距2785mm，雖然說(shuō)入門不是高配但也體現(xiàn)出了應(yīng)有的誠(chéng)意。2025年博越系列全年累計(jì)銷量在23.3萬(wàn)臺(tái)左右，其中，12月銷量13828臺(tái)。

定位是小型SUV的繽越，售價(jià)在6.68萬(wàn)起，該車搭載的是1.5L/1.5T動(dòng)力組合，車長(zhǎng)為4330/4380mm，軸距為2600mm，標(biāo)配倒車影像、定速巡航等，高配車型還增加了車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、360度全景影像以及透明底盤等。2025年繽越全年累計(jì)銷量達(dá)到了133888臺(tái)，其中，12月銷量為11976臺(tái)。
有著車市“常青樹(shù)”之美譽(yù)的吉利帝豪，大家基本上也都不陌生了，該車征戰(zhàn)車市好多年了，其市場(chǎng)熱度依舊不減，雖然說(shuō)配置并不豐富但皮實(shí)耐操也是吉利帝豪的優(yōu)勢(shì)，2025年吉利帝豪全年累計(jì)銷量在11.7萬(wàn)臺(tái)左右，其中，12月銷量為7394臺(tái)。

車市速遞點(diǎn)評(píng)：作為吉利汽車旗下比較走量的燃油車，無(wú)論是星越L、博越系列還是繽越和吉利帝豪，可以說(shuō)都是年銷10萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部中的VIP車型，盡管汽車行業(yè)轉(zhuǎn)換到新能源賽道，但這些燃油車在市場(chǎng)中依然有著很好的斗志。
2026年車市之爭(zhēng)已經(jīng)拉開(kāi)序幕，星越L、博越系列、繽越和吉利帝豪會(huì)帶來(lái)什么樣的驚喜，我們拭目以待。
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