河北
2025年，中國燃油車的總銷量達1094萬輛，不僅新能源的市場滲透率首次超越了燃油車，更關鍵的一個信息點是，燃油車市場回縮的過程中，市場正在向頭部力量集中，一汽大眾作為合資燃油車的代表，2026年戰略升級，是產品大年，更是智能和服務的升級。
燃油車是基本盤，數據顯示，一汽大眾全年銷售整車158.7萬輛，其中大眾品牌貢獻了90.2萬輛，燃油車市場份額逆勢增長0.6%，穩居國內燃油車市場第一。
其中必然繞不開的就是大眾速騰（參數丨圖片），2025年總銷量超過了25萬輛，即使有新能源競爭，依然能保證月銷2萬+的銷量，且累計總銷量將突破450萬輛。這是對于一汽大眾的長情，更是篤情，故而在2026年會推出全新速騰S車型，形成強大的核心力量。
如果大眾速騰家族產品是中堅力量，那么邁騰補位高端市場絕對沒話說，值得一提的是，大眾邁騰和探岳均會推出PHEV版本，實現油電雙贏。包括年度改款的全新攬巡，以全新的面貌競爭硬核大五座SUV，且配備全新的EA888 2.0T動力。
大眾品牌“燃油車三步走”戰略持續落地，緊接著就是猛烈進攻電氣時代，與其等著可能被淘汰，不如主動出擊。首先從根本上推出全新的CEA電子電氣架構，大眾與地平線的酷睿程推出高端駕駛輔助系統，以及IQ. Pilot增強駕駛輔助。
一汽大眾是燃油車和智能的高效結合，更是純電、混動的智能化品牌。2025年，一汽大眾大眾品牌發揮廠、商、客三大優勢，2026年，將以‘10個一’標準落地價值營銷。戰略升級，不僅強化營銷體系超前12個月介入，而且要始終堅持以用戶為核心，甚至實現共創。
2025年，大眾品牌新開業112家一級網絡經銷商，創下10年來新高。截至目前，品牌渠道總量已突破1000家。一汽大眾已經從原來的單純賣車，升級為和用戶做朋友，以強大的供應系統和用戶群體為基石，實現全生命周期服務體驗。
2026年燃油車市場預計還是千萬輛級別的，但一汽大眾已經做好充分的準備，戰略升級，勢在必行。
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