施工經驗和先進技術獲得廣泛認可，這國高鐵由中國企業參與建設

來源：【人民日報中央廚房-零時差工作室】

原標題：中方施工經驗和先進技術獲得廣泛認可——“歡迎中國企業幫助摩洛哥建設高鐵”

摩洛哥首都拉巴特正值雨季。身著反光背心的中國工程技術人員利用天空放晴間隙，抓緊時間布設檢測點，使用檢波器等設備進行地質勘測，為穿越該市核心區的高鐵地下隧洞施工做準備。

2025年4月，摩洛哥正式啟動高鐵二期項目建設。多家中企參與隧洞、橋梁、路基等項目建設，助力摩洛哥交通基礎設施提質升級。

“摩洛哥現代化進程中的標志性工程”

摩洛哥是非洲首個擁有高鐵的國家。2018年，隨著200公里的高鐵一期項目建成通車，摩洛哥進入高鐵時代，為經濟社會發展和文化旅游產業升級提供了重要基礎。中國電建水電五局、中鐵八局等中資企業參與高鐵一期項目建設，獲得摩洛哥業主高度評價，也為二期項目合作奠定了良好基礎。

全長430公里、設計時速350公里的高鐵二期線路與一期高鐵線路連接，將串聯起拉巴特、最大城市卡薩布蘭卡和南部古城馬拉喀什等，為2030年足球世界杯提供交通保障。

穿越拉巴特核心區的拉巴特高鐵隧洞設計全長2849米，從市政建筑、公共道路、學校及公園等下方通過。“為了克服復雜地質條件挑戰，同時規避傳統地質鉆機鉆孔的污染與低效問題，我們引入了新工藝、新方法進行勘測。”中國電建水電五局摩洛哥拉巴特高鐵隧洞項目經理敖國輝對記者表示，施工團隊通過測量地層的電阻率分布情況和地震波傳播速度等，精準推算出地下介質結構和界面位置，為隧洞設計提供地質參考。

走進拉巴特高鐵隧洞施工現場，巨大的雙線高鐵隧洞洞口已初現雛形，工作人員正在利用拱架臺車、襯砌臺車等設備，有條不紊地開展施工作業。

摩洛哥國王穆罕默德六世在高鐵二期項目開工啟動儀式上表示：“拉巴特高鐵隧洞是摩洛哥現代化進程中的標志性工程，將成為兩國共同推動非洲都市地下交通建設的典范。”為了建設好這條隧洞，中國電建水電五局建設團隊與摩洛哥通用工程公司組成聯營體，將中國技術經驗與摩洛哥市場資源有效對接，實現合作共贏。

“選擇中企作為合作伙伴，正是因為其擁有豐富的隧洞施工經驗。”拉巴特高鐵隧洞項目工程總監穆罕默德·阿薩托泰對記者表示，中企與本地合作伙伴攜手發展，能有效整合雙方技術能力和市場資源。

“為我們國家的發展帶來更多機遇”

摩洛哥高鐵二期線路將貫穿該國北部大西洋沿岸主要城鎮，沿途地質結構復雜、既有路網密集，橋梁建設尤為重要。中國能建葛洲壩集團承建的第九標段包括6座大型橋梁。其中，南馬勒橋單體跨度1.1公里。

在南馬勒橋建設現場，多臺鉆孔設備在有序運轉。在中方技術人員指導下，當地施工團隊開展吊裝、注漿等作業。第九標段項目經理鄭愛介紹，在樁基施工階段，項目引入了中國成熟的鉆孔灌注樁技術。同時，為應對摩洛哥多風、高溫、復雜地層等帶來的挑戰，項目改良了泥漿制備配方，選用適配本地地質的造漿材料，并實時監測泥漿比重、黏度指標，確保孔壁的穩定性。

在現場另一側，工人們正在編制鋼筋籠。從彎筋、扎籠到焊接，每一道工序都能看到中摩員工并肩作業、默契配合的身影。哲瓦德是一名當地電焊工，有16年工作經驗，正帶領幾名工友逐根校準鋼筋間隙，隨后用電焊將鋼筋籠的框架制作好。“中國同事教會我很多先進的電焊技藝，非常感謝他們。”哲瓦德說，“很榮幸能夠參與這條高鐵建設，相信這將為我們國家的發展帶來更多機遇。”

項目團隊全面梳理了摩洛哥本地規范及歐洲相關標準，將中國施工工法與當地要求逐一比對并進行本地化調整。通過與本地設計企業、咨詢機構、施工團隊協作，共同解決施工中遇到的地形適配、工序銜接等問題，推動中國技術優勢與當地規范適配，形成完整應用體系。

“我相信自己的發展將越來越好”

據當地媒體報道，新修的高鐵線路將服務摩洛哥59%的人口，連接區域的經濟總量占全國2/3以上，還將直接或間接創造數千個就業崗位，推動工業、服務業等行業發展。

“過去我在一家本地建筑企業工作，聽說中國企業到摩洛哥建設高鐵，我抱著試試看的心態投了簡歷，他們面試并錄用了我，現在我的收入有了提升。”在中鐵四局摩洛哥高鐵第一標段項目部工作的摩洛哥籍工程師穆宗對記者說，通過參與高鐵二期項目建設，他逐漸積累了高鐵建設施工經驗和管理經驗，“有了這些本領，我相信自己的發展將越來越好”。

第一標段有15公里的線路途經蓋尼特拉省哈達達鎮境內。“中企參建以來，通過材料采購等帶動了小鎮經濟發展、創造就業崗位。”哈達達鎮鎮長哈米德·薩達維說。

2025年年底，蓋尼特拉省遭遇連續強降雨，哈達達鎮多條道路損壞，多處村民家中被淹。薩達維說，他找到項目部，希望幫助村子解決積水問題。項目部第一時間組織人員查看現場情況，迅速安排專業人員和挖掘機、平地機等機械設備進場。通過與村民通力協作，團隊在3天內修復了受損道路，還開挖了兩條500米長的排水溝渠。

中鐵四局摩洛哥高鐵二期第一標段項目行政總監李鵬介紹，企業義務修建道路、橋梁等基礎設施，打造居民飲水、排水等惠民工程，幫助高鐵沿線村鎮解決民生問題，為改善當地人民生活提供力所能及的幫助。

蓋尼特拉省省長阿卜杜勒哈米德·馬齊德表示，通過半年多的相處，他對中國企業有了全新的認識。“中國擁有全球規模最大、技術最先進的高速鐵路網，中國企業擁有成熟的施工經驗和先進的裝備技術。”他說，“我們歡迎中國企業幫助摩洛哥建設高鐵。”

（人民日報記者 張志文）

本文來自【人民日報中央廚房-零時差工作室】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發布及傳播服務。