英法加接連訪華，特朗普急了：誰再向東看，我就讓誰破產！

英國首相斯塔默訪華一事確實給了白宮不小的沖擊。

消息傳出后，特朗普迅速作出反應——甚至在斯塔默尚未離開北京之際，就通過公開言論向其發出警告。

當被問及英國承諾加強與中國的商業合作時，這位美國總統直言：

他還不忘補充道：

這一表態并非孤立事件，而是過去兩個月西方多國領導人密集訪華浪潮中的最新一環。繼法國總統馬克龍、愛爾蘭總理馬丁、加拿大總理卡尼相繼訪華后，英國首相斯塔默成為又一位踏上中國土地的西方主要國家領導人。他此次訪華行程為期四天，在結束北京活動后已轉赴上海。

尤為引人注目的是，斯塔默此行攜帶著一個規模龐大的商業代表團，近60位來自金融、制藥、汽車等關鍵行業的英企高管隨行，旨在推動中英經貿關系“解凍”與重建。

成果初顯：英國制藥巨頭阿斯利康在訪問期間宣布，將在2030年前向中國市場投資150億美元，用于擴大其在華生產與研發能力。盡管此次訪問未達成如中加協議那般結構清晰的重磅框架，但雙方已在免簽安排、威士忌出口、部分關稅議題上取得共識，為未來更深入合作鋪路。

相比之下，加拿大與中國的合作則更具實質性。據加方公布的信息，兩國已就一項初步協議框架達成一致：加拿大每年給予中國4.9萬輛電動車進口配額，這些車輛在入境后僅需繳納6.1%的低關稅；作為對等回報，中方將大幅下調對加拿大油菜籽的進口關稅。事實上，卡尼訪華剛結束不久，就有業內消息透露，中方已向加方下達了新一批油菜籽訂單，預計將于今年2月至4月間運抵中國港口。

面對盟友紛紛“向東看”，特朗普的反應愈發激烈。他對加拿大尤其不留情面，直接放話稱：若加方敢與中國簽署正式貿易協議，美國將對所有加拿大商品征收100%的關稅。在他看來，加拿大正利用美加之間免稅安排的漏洞，充當中國商品進入美國市場的“中轉站”。

他在社交媒體上怒斥：

他還重申其一貫論調——“加拿大本質上就是美國的第51個州”，并強調“加拿大之所以能存在，是因為美國”。

盡管100%關稅尚未落地，但特朗普已開始“小試牛刀”。近日，他突然以“加拿大非法拒絕認證美國灣流公司幾款私人飛機”為由，宣布撤銷對所有加拿大制造飛機的適航認證。此舉意味著龐巴迪等加拿大航空巨頭的產品可能無法在美國起降或銷售。更進一步，特朗普還威脅對所有從加拿大出口至美國的飛機加征50%的懲罰性關稅，直擊加國支柱產業命門。

更令人不安的是，有消息稱，特朗普政府近期頻繁接觸加拿大阿爾伯塔省的極右翼分裂組織“阿爾伯塔繁榮計劃”，后者正尋求美國提供高達5000億美元的信貸額度，以支持該省在所謂“獨立”后的經濟運轉。這一動向雖尚處傳聞階段，卻已釋放出危險信號。

回看英國，盡管特朗普目前對斯塔默的警告仍停留在“非常危險”的口頭層面，但鑒于其對加拿大的強硬手段，英方顯然不敢掉以輕心。事實上，斯塔默在訪華前接受彭博社采訪時就坦言：

正因如此，此次訪華刻意保持低調，避免簽署高調協議，更多著眼于修復關系、重啟對話。然而即便如此謹慎，仍未能躲過特朗普的盯防。

特朗普的做法，意在通過高壓脅迫盟友回歸其“脫鉤斷鏈”的對華戰略軌道。但現實效果可能適得其反。過去，特朗普一提關稅，盟友或許還會猶豫退縮；如今，各國已看清：無論是否順從，他的關稅大棒終將落下——甚至連格陵蘭島都能成為加稅的荒謬借口。既然無論如何都會被打擊，不如先穩住自身經濟基本盤。

馬克龍、卡尼、斯塔默的集體轉向，本質上是一種理性的風險對沖策略。面對美國市場日益增長的不確定性，保住中國市場已成為維持經濟韌性的關鍵選項。至少，不能兩邊都失守，導致滿盤皆輸。

當前局勢頗具諷刺意味：特朗普越是急于圍堵中國，反而越凸顯中國的務實與穩定。當威脅成為常態，合作便成了稀缺品。正是在這種對比之下，中國所展現出的政策連續性、市場開放意愿與長期確定性，才顯得彌足珍貴。

歸根結底，這并非簡單的“親中”或“疏美”問題，而是關于誰更理性、誰更可靠的選擇。特朗普的世界觀仍固守于脅迫與服從的舊邏輯，而現實世界早已向前演進。當盟友不再恐懼威脅，轉而尋求多元平衡，真正的戰略主動權，或許正在悄然轉移。