此前就已有網(wǎng)友說這個冬天燃油車門店里紅火得很,人們排隊購買燃油車;另一邊則是電車門店冷冷清清,當(dāng)時都以為這是夸張的宣傳,然而隨著1月份的數(shù)據(jù)披露,證明了燃油車確實大受歡迎,而電車正遭遇冷待!
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已披露1月份的電車企業(yè)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,諸多電車企業(yè)的銷量都在暴跌,跌幅四成以上的有多家,更電車企業(yè)的銷量腰斬,可謂慘不忍睹,凸顯出消費者確實在冷待電車。
另一邊則是已披露數(shù)據(jù)的一家國產(chǎn)傳統(tǒng)汽車企業(yè)銷量穩(wěn)步增長,還是數(shù)年來首次超越另一家電車企業(yè)奪下國產(chǎn)汽車企業(yè)第一名,它同時銷售燃油車和電車,暫時未知燃油車對這家車企的貢獻。
隨后幾家外資車披露的數(shù)據(jù)證明了燃油車的銷量確實在猛漲,豐田公布的數(shù)據(jù)顯示旗下的凱美瑞銷量增長17%,賽那更是暴漲35%;連連銷量下滑的通用在中國市場的銷量也在1月份取得了增長。
燃油車贏得消費者的熱捧,在于如今正是購車旺季,而這個時候買車的消費者大多都是為了春節(jié)假期長途出行,考慮到長途出行,電車的續(xù)航焦慮就是個大問題,而燃油車則在續(xù)航方面優(yōu)勢凸顯。
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尤其是如今正是冬季,北方的冬天氣溫極低,如東北地區(qū)可是冷到零下20°,在低溫天氣下,電車的續(xù)航問題尤為嚴重,有東北地區(qū)的消費者指出在低溫天氣下,電車的實際續(xù)航最嚴重的會縮減到四成左右。
電車的續(xù)航嚴重縮減,跑長途那就是折磨,即使是在市區(qū)通勤使用同樣有很大的麻煩,電池性能下降不僅導(dǎo)致續(xù)航縮水,還會導(dǎo)致充電時間延長,有車主指出在東北地區(qū)充電時間從夏天的半小時以內(nèi)延長到1小時以上,原因在于充電時電車會花時間對電池加熱,而充電速度也會大幅下降,由此導(dǎo)致北方寒冷地區(qū)在冬天里出現(xiàn)排隊充電的現(xiàn)象。
電車的創(chuàng)新科技在低溫天氣下也是一種折磨,隱藏式門把手此時往往會被凍住,有車主因此而在開門的時候被隱藏式門把手導(dǎo)致手指受傷,每天要開車之前都要想辦法將冰凍的隱藏式門把手打開耗費時間。
大冰箱、大電視這些耗電設(shè)備在低溫天氣下為了續(xù)航大多選擇關(guān)閉電源以省電,花哨的燈光設(shè)計此時也會縮減續(xù)航,總之為了續(xù)航,那些電車的諸多創(chuàng)新此時都成為累贅!
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相比之下,此時設(shè)計偏向簡單的燃油車優(yōu)勢凸顯,在冬天里燃油車是用發(fā)動機的預(yù)熱提供暖氣,燃油車在冬天的油耗反而比夏天低得多,當(dāng)然更重要的還是燃油車的諸多便利。
由此就導(dǎo)致了冬天里消費者紛紛選購燃油車,導(dǎo)致燃油車門店人頭涌涌,而電車門店卻是冷冷清清,1月份的數(shù)據(jù)證明了在這個冬天里更多消費者投入了燃油車懷抱,而消費者對電車的熱情大降,對電車行業(yè)來說這個冬天實在太冷了,但愿天氣轉(zhuǎn)暖之后,電車行業(yè)能再度火爆吧!
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