性能猛獸！捷豹Type 00測試諜照曝光

近日，捷豹官方正式發布了一組旗下全新四門GT原型車的冬測諜照。

據了解，新車正在進行北極圈的冬季測試和低溫標定工作，并努力優化三電系統和底盤控制系統，以帶來更好的駕乘體驗。

作為捷豹全面電動化轉型的核心力作，這款定位高端純電GT的車型，承載著品牌重塑豪華性能基因的使命。

新車原計劃于2025年底發布，后因多種因素延期至2026年，預計將于2026年一季度正式發布，夏末完成亮相，2027年初開啟交付。

售價方面，轉換成人民幣可能在110萬元到113萬換，頂配選裝之后可達到140萬元左右。

如果你預算百萬，追求個性小眾，鐘情英倫氣派，這款車是可以重點關注一下的。

【GT性能】

根據官方發布的諜照來看，新車整體樣式與Type 00概念車基本保持了相同的設計造型，超長的L113加上方正的車頭，讓整車的氣場得到極大的提升。

此外，新車的快背式造型，為整體搭配增添了運動氣息；標配23英寸輪輞，前輪寬度為255，后輪寬度為295，進一步增加豪華屬性。

該車基于捷豹全新JEA純電平臺打造，頂配車型采用“前軸單電機+后軸雙電機”的三電機布局，系統綜合最大功率突破735kW（1000馬力），百公里加速達到2秒級。

動力輸出經過精準調校，初始扭矩分配為30:70偏向后軸，搭配每秒500次運算的扭矩矢量分配系統，既能實現后驅車型的操控質感，又能借助四驅系統提升低附著路面的穩定性。

底盤配備空氣懸架和雙閥減振系統，規格對標路虎攬勝（參數丨圖片）。還采用全鋁車身架構實現輕量化，后輪轉向則進一步提升車輛低速靈活性。

此外，官方還為其開發了可關閉的模擬聲浪功能，還原捷豹經典性能車的駕駛氛圍，兼顧電動化與駕駛樂趣。

續航與補能效率的突破，是捷豹Type 00的另一大核心亮點。該車搭載容量約120kWh的大容量動力電池，WLTP工況續航最高可達692km。

搭載800V高壓快充系統，支持高效直流快充，也保證了出行效率。

【一同觀點】

捷豹的品牌形象很有特點，所以電動化轉型也很有優勢。

轉型之后，捷豹也沒有一味的討好市場，而是既保留了高貴的氣質，也更進一步強化了操控與性能，這無疑更符合超豪華市場的操作，也有望為捷豹帶來新的機會。

捷豹總經理羅頓?格洛弗也曾對外表示，只有15%的買家會來自現有客戶群，其余85%將是新用戶。

捷豹首款純電GT核心競爭對手直指保時捷Taycan Turbo S、Lucid Air Sapphire等同級高端純電GT車型。

純電GT之后，捷豹還將陸續推出兩款純電SUV和跑車/大型豪華轎車，逐步完善電動化產品矩陣，提升市場競爭力。

從Type 00概念車亮相以來，捷豹從未解釋為何必須做出改變，但這一切也盡在不言中。

作為一家有90年歷史的車企，一個豪華品牌，一個有態度的英倫車企，捷豹在行業中獨樹一幟，也有自己的堅守，更值得全球車迷與消費者期待。