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      中科院博士、智駕領(lǐng)軍人物余軼南押注消費(fèi)級具身智能,一年內(nèi)讓機(jī)器狗走入千家萬戶!

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      他是中國AI 1.0時(shí)代的拓荒者,在深度學(xué)習(xí)黎明前的黑夜,成為全中國第一個(gè)復(fù)現(xiàn)AlexNet(深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型)、拿到AI“黃金榔頭”的人。

      他是地平線創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員及前智能駕駛總裁,卻在公司2024年成功上市的高光時(shí)刻,轉(zhuǎn)身闖進(jìn)具身智能的無人區(qū),去驗(yàn)證物理世界的Scaling Law。

      他是Vbot維他動力的創(chuàng)始人,用60人團(tuán)隊(duì)一年量產(chǎn)機(jī)器狗,首款智能四足機(jī)器人產(chǎn)品發(fā)布即引爆,截止1月10日,預(yù)訂訂單量已經(jīng)達(dá)到了6540臺,并實(shí)現(xiàn)了以C動B端的銷量破局。

      他是余軼南博士,Vbot 維他動力創(chuàng)始人兼CEO,他要打造全球領(lǐng)先的消費(fèi)級機(jī)器人產(chǎn)品。

      善友教授說:“他是一個(gè)典型的‘少數(shù)派’”。這位跨越了軟件算法、芯片硬件到機(jī)器人本體的“全棧”技術(shù)專家,永遠(yuǎn)不在主戰(zhàn)場跟人肉搏,而是憑借極高的戰(zhàn)略品味,在每一次技術(shù)變革的前夜,精準(zhǔn)地站在了未來的入口。

      本期「善友探索流」播客,我們邀請到Vbot維他動力創(chuàng)始人兼CEO,同時(shí)也是混沌學(xué)園六期同學(xué)——余軼南博士。在本場深度對談中,余軼南博士貢獻(xiàn)了極具顛覆性的三大商業(yè)洞見

      關(guān)于生存哲學(xué):硬科技創(chuàng)業(yè)不是賭博,而是基于認(rèn)知的精準(zhǔn)判斷。只有“鎖死下限”,才敢去賭那個(gè)“無限的上限”。

      關(guān)于公司本質(zhì):AI公司V.S.科技公司,區(qū)別不在技術(shù),而在是否追求Scaling Law(尺度定律)帶來的無限增長。

      關(guān)于組織終局:他用了一個(gè)形象又有趣的比喻——“太上老君煉丹”,道破了AI時(shí)代的組織真相。未來的公司不需要人海戰(zhàn)術(shù),只需要極少數(shù)頂級的“煉丹師”和一群務(wù)實(shí)的“造爐人”。

      以下是播客內(nèi)容精選,完整版請打開小宇宙app收聽。



      AI1.0往事:技術(shù)信仰的起點(diǎn)

      李善友:你簡單說說你的求學(xué)、職業(yè)經(jīng)歷以及現(xiàn)在在做什么。

      余軼南:2007年至2012年,我在中科院攻讀博士學(xué)位,研究方向是人工智能,當(dāng)時(shí)處于AI1.0時(shí)代,也可以說是深度學(xué)習(xí)的早期階段。2012年畢業(yè)后,我加入百度,跟隨余凱(地平線創(chuàng)始人兼CEO),趕上了深度學(xué)習(xí)快速發(fā)展的時(shí)期。

      2015年,地平線創(chuàng)立,我主要負(fù)責(zé)智能駕駛業(yè)務(wù)。地平線是一家專注于AI芯片和人工智能軟件算法的公司。我們探索了多個(gè)應(yīng)用場景,包括AIOT、機(jī)器人和智能駕駛,最終智能駕駛脫穎而出,成為公司的重要發(fā)展方向。2024年底,地平線成功上市,之后我離開地平線,創(chuàng)立了Vbot 維他動力,致力于用AI創(chuàng)新,創(chuàng)造生活空間的機(jī)器人。

      李善友:你的經(jīng)歷可以簡單分為三段,第一段是中科院和百度時(shí)期,主要是做研究和技術(shù)積累;第二段是在地平線,追隨余凱,推動智能駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展;第三段是自己創(chuàng)業(yè),實(shí)現(xiàn)自己的理想。

      按照這個(gè)結(jié)構(gòu),你先回顧一下第一段,在中科院和百度的研究階段。

      余軼南:那時(shí)候行業(yè)研究的目標(biāo)是突破技術(shù)瓶頸。當(dāng)時(shí)AI領(lǐng)域雖然有多個(gè)研究方向,比如圖像識別、語音識別等,但不同領(lǐng)域的技術(shù)差異較大。

      當(dāng)時(shí)AI還是個(gè)小圈子,從業(yè)者少,比較冷門,找工作都不容易。直到2012年AlexNet出現(xiàn),深度學(xué)習(xí)才開始成為主流。

      李善友:AlexNet出現(xiàn)之前,大家的研究狀態(tài)是怎樣的呢?

      余軼南:在AlexNet出現(xiàn)之前,各個(gè)研究方向技術(shù)差異大,沒有統(tǒng)一的建模方式。比如圖像識別、目標(biāo)檢測、文本理解和語音識別等方向,各自有各自的技術(shù)方案。

      AlexNet出現(xiàn)后,深度學(xué)習(xí)的建模方式統(tǒng)一了這些領(lǐng)域,就像過去每種釘子都需要不同的錘子去敲,現(xiàn)在一種錘子就能敲各種釘子。這種統(tǒng)一不僅提高了技術(shù)的泛化性,還降低了行業(yè)的技術(shù)壁壘。

      李善友:你親歷了這個(gè)過程,確實(shí)很有價(jià)值。你能回憶一下你第一次接觸到 AlexNet,當(dāng)時(shí)是什么樣的反應(yīng)?

      余軼南:AlexNet是在ImageNet競賽中提出的經(jīng)典模型。2010年的 ImageNet競賽中,余凱拿到了冠軍,那本身就是一項(xiàng)難度極高的成就,ImageNet一直被認(rèn)為是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一。

      但從行業(yè)整體來看,當(dāng)時(shí)的技術(shù)進(jìn)展仍然相對緩慢,大家更多是在既有框架下做漸進(jìn)式優(yōu)化,普遍能感受到瓶頸的存在。

      真正的轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在 2012 年。AlexNet帶來了本質(zhì)性的性能躍遷,讓這個(gè)長期被認(rèn)為極其困難的任務(wù)第一次出現(xiàn)了突破性的解法。所以當(dāng) 10 月份比賽結(jié)果和論文公布時(shí),我們都感到非常震驚。

      李善友:你還記得你是怎么得知這個(gè)消息的嗎?

      余軼南當(dāng)時(shí)余凱去參加了NIPS會議(神經(jīng)信息處理系統(tǒng)大會),比賽結(jié)果公布時(shí),我們應(yīng)該屬于春江水暖鴨先知,最早一批得知并理解這一成果的人。

      當(dāng)時(shí)我在國內(nèi),余凱在北美。我記得那是一個(gè)晚上,大概11點(diǎn)或12點(diǎn),余凱給我發(fā)來了比賽結(jié)果。我花一個(gè)多小時(shí)讀完文章后,我覺得這似乎真的可行。

      我的第一個(gè)反應(yīng)是,我們需要復(fù)現(xiàn)它。于是,我立刻聯(lián)系余凱,說我們需要買GPU。

      李善友:那時(shí)候你就意識到需要GPU了?

      余軼南:對,因?yàn)槲恼吕锾岬叫枰薮蟮乃懔Γ€提到使用GPU加速了多少倍。當(dāng)時(shí)他們用了兩周時(shí)間訓(xùn)練模型,如果用CPU,根本無法完成。所以,我的第一個(gè)反應(yīng)就是買GPU。

      當(dāng)時(shí),我們想快速推進(jìn)復(fù)現(xiàn)工作,多買了一些。那時(shí)候沒有任何現(xiàn)成的代碼,幾乎是從零開始寫代碼。我們一邊讀論文,一邊逐步實(shí)現(xiàn)它,難度確實(shí)很大。

      李善友今天回頭看,你們是不是全中國甚至全世界第一個(gè)復(fù)現(xiàn)AlexNet的團(tuán)隊(duì)?

      余軼南:我覺得至少在中國肯定是第一個(gè)。全世界不好說,但應(yīng)該也是最早的一批。

      李善友:你當(dāng)時(shí)的心情和周圍人的反應(yīng)如何?尤其是百度內(nèi)部的反應(yīng)。

      余軼南當(dāng)時(shí)的感覺就像拿到了一把“黃金榔頭”。這種建模方式非常根本,只要定義好輸入和輸出,它就能發(fā)揮巨大的作用。我們意識到這是一把可以解決很多問題的利器。

      因?yàn)楫?dāng)時(shí)百度的業(yè)務(wù)非常廣泛,涵蓋圖像、語音和自然語言等多個(gè)領(lǐng)域。我們想,能不能用這把“黃金榔頭”去解決所有業(yè)務(wù)中的問題?于是我們真地逐個(gè)嘗試了,并給自己設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn):新算法的效果至少比傳統(tǒng)算法提升20%以上,才算“敲對”了釘子。

      在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下,我們迅速將技術(shù)鋪開,用模型自動識別替代低效人工錄入,并支持商品檢索和人臉特效等新功能。甚至在當(dāng)年,我們就構(gòu)建了類似今日“基座模型”的雛形,嘗試了早期的“看圖說話”(Image to Caption)與“文生圖”(Caption to Image),用一個(gè)通用模型支撐起了全廠的圖像與視頻識別需求。


      面對新技術(shù)的底層決策邏輯

      李善友:這很有意思。你不僅迅速接受了新技術(shù),還花了兩個(gè)月時(shí)間將其復(fù)現(xiàn)出來。這是你的天賦還是長期積累的素質(zhì)?

      余軼南我覺得對技術(shù)的基本理解應(yīng)該是:新的東西一定比舊的東西有其獨(dú)特的優(yōu)勢,尤其是那些帶來巨大變革的技術(shù)。它一定有本質(zhì)上的不同。

      這是社會發(fā)展的規(guī)律。如果世界的發(fā)展只是沿著過去的路走,那么世界不可能進(jìn)步。就像兒子總是要走出自己的路,不完全聽從父親的安排。

      李善友但這種“轉(zhuǎn)變”在你身上其實(shí)發(fā)生了不止一次。如果這么算,從北郵去中科院讀博,其實(shí)也可以算一次重要的轉(zhuǎn)變。

      余軼南:是的,當(dāng)時(shí)是2006年大三下半學(xué)期,通信行業(yè)非常火爆,北郵的學(xué)生找工作時(shí),外企提供的薪水高、工作體面,比如摩托羅拉。而互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)時(shí)還處于起步階段。

      但我發(fā)現(xiàn)通信行業(yè)競爭太激烈,而且外企雖然光鮮亮麗,但未來可能并不樂觀。

      當(dāng)時(shí)我的博士導(dǎo)師譚鐵牛院士去北郵做了一場關(guān)于人工智能的講座,講到機(jī)器人、人臉識別、虹膜識別等內(nèi)容。我聽完后覺得非常有趣。我當(dāng)時(shí)覺得,即使人工智能無法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,也可以做很長時(shí)間的研究,成為一名學(xué)者也很不錯(cuò)。但如果人工智能真的實(shí)現(xiàn)了,那將是改變世界的東西。

      李善友:你在當(dāng)時(shí)就有了那種“改變世界”的心態(tài)嗎?

      余軼南是的,我當(dāng)時(shí)覺得人工智能要么是玄學(xué),要么是改變世界的技術(shù)。我把它當(dāng)作一種“彩票”,如果它無法實(shí)現(xiàn),我可以繼續(xù)做研究;如果它實(shí)現(xiàn)了,那將帶來巨大的變化,對我個(gè)人來說也是巨大的機(jī)會。

      你要賭一件事,這件事肯定有很大的不確定性。但如果你去做這件事,它的下限不會太低,而上限卻非常高,那這件事就值得去做。新技術(shù)的上限太高了,我?guī)缀鯖]有猶豫。

      李善友這就是你做決策的根本邏輯。


      地平線前夜:10萬臺GPU催生的“算力信仰”

      余軼南我第二次真正意義上的轉(zhuǎn)變,其實(shí)是和余凱一起離開百度去創(chuàng)業(yè),成為地平線創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員。

      這是一次比較大的轉(zhuǎn)變,因?yàn)槲覀冞@些做互聯(lián)網(wǎng)和AI算法的人,開始涉足機(jī)器人和芯片領(lǐng)域,進(jìn)入智能汽車和AI芯片的賽道。

      但這個(gè)轉(zhuǎn)變背后也有一個(gè)底層邏輯。在百度的三年時(shí)間里,我們幾乎把所有能用深度學(xué)習(xí)解決的問題都嘗試了一遍,但在應(yīng)用和部署過程中,我們遇到了一個(gè)巨大的問題——算力很難支撐。

      百度日活躍用戶可能達(dá)到上億級別,要為這樣的用戶量提供服務(wù),服務(wù)器規(guī)模至少需要十萬臺起步。這在當(dāng)時(shí)幾乎是不可想象的。

      李善友:當(dāng)時(shí)你們已經(jīng)意識到十萬GPU集群的難度了?

      余軼南:是的,我們很快算出每個(gè)服務(wù)需要的算力。另一個(gè)問題是訓(xùn)練芯片。當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)意識到英偉達(dá)CUDA已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位,全球都在使用它。

      所以余凱當(dāng)時(shí)就有了一個(gè)想法——做AI推理芯片,做端側(cè)芯片。因?yàn)槎藗?cè)的市場需求比云端要大得多,算力當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是一個(gè)非常重要的業(yè)務(wù)。

      很多戰(zhàn)略級的判斷其實(shí)并不復(fù)雜,一開始就能看得很清楚。

      李善友:所以你們意識到算力是一個(gè)關(guān)鍵瓶頸?

      余軼南是的,算力是一個(gè)非常重要的商品,需求越大越好,功耗越小越好,成本越低越好,這是一個(gè)無止境的追求,天花板極高。這是地平線的底層邏輯,對算力需求更高的場景。


      避開英偉達(dá)的云端主戰(zhàn)場,死磕端側(cè)推理芯片

      李善友:那你們做的端側(cè)AI芯片和算力之間是什么關(guān)系呢?

      余軼南:端側(cè)和云端都需要越來越強(qiáng)大的算力。

      我和余凱都有一個(gè)特點(diǎn),就是不想在主戰(zhàn)場競爭。比如現(xiàn)在機(jī)器人市場的主戰(zhàn)場是人形機(jī)器人,但我做Vbot 維他動力沒有選擇人形機(jī)器人;當(dāng)年AI芯片的主戰(zhàn)場是云端訓(xùn)練芯片,但地平線選擇了端側(cè)芯片這個(gè)細(xì)分市場。

      李善友:新興價(jià)值網(wǎng)。

      余軼南:對,選擇一個(gè)新興市場,競爭對手少。這其實(shí)是一種創(chuàng)業(yè)的“品味”

      李善友:你似乎是一個(gè)“少數(shù)派”,不在主戰(zhàn)場競爭,決策迅速。那么,地平線在端側(cè)選擇了多個(gè)場景,你為什么堅(jiān)持做智能駕駛?而且最終只有智能駕駛真正做出來了。

      余軼南:其實(shí)這件事并不是我堅(jiān)持的結(jié)果。一開始,我們幾乎是什么都做,但當(dāng)時(shí)的一些摸索,效果都不理想。

      這時(shí)我有一個(gè)洞察:如果某個(gè)業(yè)務(wù)對AI算力的需求是有限的,那它可能就不是我們想要的方向。因?yàn)楣镜膽?zhàn)略本質(zhì)上是賭社會對算力的需求會越來越大。但如果某個(gè)業(yè)務(wù)的算力需求本身就有天花板,而且很低,那我們做到一定程度就會停滯,甚至開始卷入其他競爭。

      相比之下,智能駕駛是個(gè)很好的方向。大家至今都不知道算力需求的天花板在哪里,下一代芯片要達(dá)到1000TOPS,甚至2000TOPS,但沒人敢拍胸脯說2000TOPS就能實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛。也許需要10000TOPS?所以你看,這是一個(gè)沒有天花板的領(lǐng)域。如果大家認(rèn)為L4或L5是自動駕駛的終極目標(biāo),那實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)需要多少算力?至今無人知曉。

      李善友:這是一種第一性原理的思考。

      余軼南是的,底層邏輯決定了你應(yīng)該在算力這件事上全力沖刺,而不是等待應(yīng)用的出現(xiàn)。你要先跑到前面,等待應(yīng)用的出現(xiàn)。

      李善友:你要跑到前面,讓應(yīng)用來找你。

      余軼南:對。這就是地平線的邏輯。為什么我們當(dāng)時(shí)做安防,最終沒有做下去?因?yàn)榘卜缹λ懔Φ男枨笃鋵?shí)很低,一兩個(gè)TOPS就夠了。這種情況下,你和其他公司的競爭就會變成其他方面,比如成本控制。因?yàn)橐粌蓚€(gè)TOPS的AI芯片太容易實(shí)現(xiàn),所以這個(gè)市場機(jī)會并不屬于我們。

      但如果你選擇卷高算力,那他們未必能卷過你。不過當(dāng)時(shí)高算力市場還很小。所以你會發(fā)現(xiàn),機(jī)會往往來自于那些別人覺得戰(zhàn)略正確但又看不上的領(lǐng)域。他們看不上的原因可能是因?yàn)槭袌鎏。阆韧度肓耍圆庞袡C(jī)會贏。

      我覺得創(chuàng)業(yè)的魅力就在于,你是否比別人更早看到一些東西。

      李善友:我完全理解。只有這樣才能戰(zhàn)勝巨頭。因?yàn)檫@個(gè)需求本身和供給會形成一個(gè)越來越強(qiáng)的正循環(huán)。


      真?zhèn)蜛I公司的試金石:Scaling Law

      余軼南:我覺得如果你做AI,一定要找到一個(gè)場景,讓用戶對算力的需求大,這樣他們越愿意買單。如果你的產(chǎn)品沒有對無限算力的需求,那它就不是真正的AI產(chǎn)品,只是一個(gè)自動化產(chǎn)品。

      李善友換句話說,如果不是算力和性能之間存在某種“增長規(guī)律”,那你的產(chǎn)品就不算AI產(chǎn)品。

      余軼南:沒錯(cuò),這幾件事是相互關(guān)聯(lián)的核心問題是,這是一種非線性的東西,它本質(zhì)上是一種Scaling Law(尺度定律)。在AI領(lǐng)域中,目前主要由算力和數(shù)據(jù)支撐。如果你的場景對AI算力沒有無窮盡的需求,那你就無法形成這種增長規(guī)律。

      余軼南:現(xiàn)在資本市場對公司的劃分主要有兩種:一種是有Scaling Law的業(yè)務(wù)。你的資金是線性增長的,但性能是指數(shù)級增長的。比如,同樣多花10塊錢,你能實(shí)現(xiàn)比別人高出5倍的性能。

      另一種,如果你的業(yè)務(wù)是做一個(gè)10TOPS算力的產(chǎn)品,然后通過各種優(yōu)化讓產(chǎn)品表現(xiàn)很好,大家會覺得你是一個(gè)科技公司。

      科技公司和AI公司的區(qū)別在于,你是否真正追求和需要Scaling Law。


      創(chuàng)業(yè)的發(fā)心,為什么要做機(jī)器人?

      李善友:我們再回到一個(gè)問題上,你當(dāng)初為什么要從地平線出來創(chuàng)業(yè)做機(jī)器人領(lǐng)域?

      余軼南是我自身的職業(yè)追求——我想親手操盤機(jī)器人領(lǐng)域的事業(yè)。

      當(dāng)時(shí)有兩條路徑可選:一是留在地平線推進(jìn)機(jī)器人業(yè)務(wù),二是出來自主創(chuàng)業(yè)。留在地平線的路徑清晰且穩(wěn)妥,沿用智駕業(yè)務(wù)的成功模式即可:先深耕算法研發(fā),再推出整體解決方案,最后與中型機(jī)器人企業(yè)建立合作,就像我們當(dāng)年與長安、理想合作推進(jìn)智駕業(yè)務(wù)那樣。但繼續(xù)留在舒適區(qū)做To B業(yè)務(wù),對我而言已經(jīng)失去了原本的吸引力。

      選擇出來創(chuàng)業(yè),確實(shí)意味著要直面指數(shù)級增長的風(fēng)險(xiǎn),資金鏈、產(chǎn)品力、市場反饋,任何一環(huán)的失控都可能讓公司瞬間崩盤。但我的想法是: 做To B業(yè)務(wù)很大的痛苦在于“等待”——你要等客戶覺醒、等生態(tài)成熟。而自己下場,我就不需要再“等別人”,我能以最快的速度直面市場,親自把產(chǎn)品閉環(huán)的節(jié)奏拉到極致。


      C端市場,為什么首批種子用戶比技術(shù)壁壘更重要?

      李善友:項(xiàng)目正式啟動了,相當(dāng)于“孩子”順利誕生了。這次銷售情況怎么樣?

      余軼南:銷售情況相當(dāng)不錯(cuò)。這次所有用戶都是付費(fèi)購買的。要知道,在中國愿意花10000塊錢買一臺四足機(jī)器人的人,底色都非常出色,基本都是核心科技愛好者。

      李善友:這就是種子用戶群體。

      余軼南:對。觸達(dá)這群用戶后,可以靈活拓展不同產(chǎn)品。這群用戶才是最關(guān)鍵的不變量,遠(yuǎn)比技術(shù)層面的不變量更重要。真正決定長期發(fā)展的,還是這群核心用戶。

      教授:就像現(xiàn)在開新能源車的人,已經(jīng)有了“我們”的群體意識,甚至?xí)﹂_燃油車的人有認(rèn)知差異。

      余軼南:新能源汽車用戶的群體特征就很明顯。幾乎所有新能源車用戶,本質(zhì)上都是特斯拉的粉絲,特斯拉先圈定了這一大波核心人群,之后蔚小理、小米等品牌才從這個(gè)群體中分化出自己的用戶。不管買哪款新能源車,大家都默認(rèn)特斯拉是行業(yè)標(biāo)桿,這種品牌認(rèn)知太關(guān)鍵了。所以如果特斯拉推出機(jī)器人,最早買單的肯定還是這群核心用戶。

      教授:對,這群人有了品牌歸屬感,你只要切入這個(gè)群體,就能依托他們發(fā)展。對做機(jī)器人行業(yè)來說,能進(jìn)入這樣一個(gè)有凝聚力的群體,太寶貴了。

      余軼南用戶對品牌的認(rèn)知,遠(yuǎn)比技術(shù)、渠道這些因素更重要。

      從結(jié)果來看,我覺得市場表現(xiàn)非常合理,甚至B端市場超出了我的預(yù)期。

      B端方面,我們的客戶主要分幾類:第一類是地產(chǎn)商,他們旗下有眾多小區(qū)物業(yè),希望利用我們的產(chǎn)品來提升物業(yè)服務(wù),比如快遞巡檢和小區(qū)內(nèi)的交互服務(wù);第二類就是教育機(jī)構(gòu),我們聚焦下沉教育科研市場,涵蓋大學(xué)、職業(yè)學(xué)院、初高中等,使用者不需要太強(qiáng)的編程能力,只需把機(jī)器人本體當(dāng)作訓(xùn)練載體即可;第三類是各類園區(qū)、景區(qū),這類需求和地產(chǎn)商的需求邏輯較為接近;第四類是線下門店,比如耐克的兒童門店,會用機(jī)器人吸引孩子、營造氛圍。

      這些市場并非突然涌現(xiàn),而是原本就存在。核心競爭力其實(shí)在于產(chǎn)品是否能實(shí)現(xiàn)10倍性價(jià)比的提升——不只是性能,還包括外觀、成本等綜合維度,只要綜合價(jià)值比原有產(chǎn)品高出10倍,B端客戶就會迅速轉(zhuǎn)向我們。


      未來AI組織的形態(tài):“太上老君”式架構(gòu)

      李善友:你之前提過,自動駕駛領(lǐng)域的人紛紛出來做機(jī)器人,這背后似乎藏著一個(gè)更重要的趨勢。為什么自動駕駛領(lǐng)域的從業(yè)者會集體轉(zhuǎn)向機(jī)器人賽道呢?

      余軼南:我覺得原因很簡單。自動駕駛行業(yè)基本上已經(jīng)進(jìn)入收官階段了。能站穩(wěn)腳跟的就那么幾家企業(yè),新入局者再無機(jī)會。這是其一。

      其二,即便完成了端到端技術(shù)落地,后續(xù)還要經(jīng)歷五年的深耕期,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的想象空間已經(jīng)大幅收縮,缺乏足夠的增長預(yù)期。

      同時(shí),行業(yè)還存在組織冗余的問題,人才供給嚴(yán)重過剩。因?yàn)殡S著端到端技術(shù)的成熟,原本需要“人海戰(zhàn)術(shù)”的研發(fā)模式已經(jīng)被徹底顛覆了。

      自動駕駛的組織結(jié)構(gòu)可以分為端到端技術(shù)落地前后兩個(gè)階段。端到端之前,行業(yè)普遍采用“大感知、大環(huán)境模型、大規(guī)控”的架構(gòu),每個(gè)板塊下又細(xì)分出諸多子任務(wù),再往下還有負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)、仿真、實(shí)車測試的團(tuán)隊(duì)。這種結(jié)構(gòu)的人才密集區(qū),就集中在這些細(xì)分任務(wù)板塊。像地平線、Momenta這樣的企業(yè),這部分人員加起來大概有五百多人。

      但當(dāng)技術(shù)迭代到端到端階段后,這些細(xì)分任務(wù)被高度整合壓縮,不再需要大量人員分別訓(xùn)練模型,原本負(fù)責(zé)這些工作的人就面臨轉(zhuǎn)型問題。

      而機(jī)器人賽道剛好資本涌入、企業(yè)增多、崗位充足,所以他們大多轉(zhuǎn)向了這里,相當(dāng)于把2015到2020年自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展路徑,在機(jī)器人賽道重新走一遍。

      李善友:你之前對AI公司和科技公司的定義非常精準(zhǔn)——核心看算力、模型與應(yīng)用之間是否形成正向循環(huán)。按這個(gè)定義來看,現(xiàn)在什么樣的公司算是AI公司?

      余軼南AI類企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)特點(diǎn),我把它比作“太上老君式組織結(jié)構(gòu)”。

      我們可以把AI模型研發(fā)比作《西游記》里的煉丹:

      太上老君:這是公司的靈魂人物,負(fù)責(zé)定戰(zhàn)略、給配方。

      煉丹仙童:這是核心層。他們思維極度敏捷,守著丹爐、把控火候(訓(xùn)練模型)。一家公司有10個(gè)這樣頂尖的“仙童”就足夠了。

      修爐采藥:這是基建層。負(fù)責(zé)“修爐造爐”,就像提升“三味真火”的效能一樣(搭建基礎(chǔ)設(shè)施,提升算力效能)和“尋藥采藥”(清洗處理數(shù)據(jù))。

      首先,大模型公司肯定屬于AI公司,它們對算力有持續(xù)需求,且形成了算力、模型與應(yīng)用的循環(huán)。

      而機(jī)器人公司中,大部分還是采用傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu),本質(zhì)上屬于科技公司,真正采用“太上老君式組織結(jié)構(gòu)”、符合AI公司定義的極少,核心原因是機(jī)器人的本體技術(shù)尚未定型。

      AI公司的成立有個(gè)前提:硬件和基礎(chǔ)設(shè)施必須先收斂。大模型公司能成為AI公司,就是因?yàn)樗鼈儫o需操心計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和用戶觸達(dá)問題,用戶通過手機(jī)APP或網(wǎng)頁就能便捷使用,觸達(dá)門檻極低。

      但機(jī)器人行業(yè)和汽車行業(yè)類似,必須先把本體(硬件)做好,才有后續(xù)AI技術(shù)的落地基礎(chǔ);如果本體都沒打磨成熟,AI技術(shù)再先進(jìn)也無從施展。所以機(jī)器人行業(yè)必然要經(jīng)歷兩個(gè)階段,目前大部分企業(yè)都還處在“先做好本體”的階段。

      李善友:那你規(guī)劃的路徑是什么?

      余軼南:我們肯定是先做好本體,再推進(jìn)AI技術(shù)落地。AI相關(guān)的工作可以后續(xù)持續(xù)深化,但本體必須優(yōu)先打磨到位,這是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。

      李善友:你的每一段經(jīng)歷似乎都在為當(dāng)下的事業(yè)鋪路,而且每一次轉(zhuǎn)型都實(shí)現(xiàn)了跨越式提升。

      余軼南:確實(shí)是這樣。其實(shí)從我讀研究生開始,所做的一切本質(zhì)上都是在為做機(jī)器人積累,相當(dāng)于一直在圍繞這個(gè)目標(biāo)鋪墊。

      李善友:沒錯(cuò),但這件事早做也不行,時(shí)機(jī)很關(guān)鍵。必須先有大模型AI、自動駕駛AI的技術(shù)積淀,才能支撐起機(jī)器人的落地。如今來看,機(jī)器人其實(shí)是物理AI的第一大應(yīng)用場景——自動駕駛目前還未完全達(dá)到這個(gè)層面,未來或許有機(jī)會,但機(jī)器人的優(yōu)勢在于算力基礎(chǔ)足夠扎實(shí)。

      真正能讓你與競爭對手拉開差距的,正是你之前提到的這一點(diǎn):讓模型與算力相互賦能,形成越迭代越智能的正向循環(huán)。

      余軼南:對,就是這個(gè)道理。

      李善友一方面抓住技術(shù)端的正向循環(huán),另一方面抓住用戶群體,激發(fā)他們的群體心智——這群人已經(jīng)形成了強(qiáng)烈的群體認(rèn)同感和“我們”的歸屬感,與他們共同成長。核心就是這兩大板塊:技術(shù)端和市場端,把這兩點(diǎn)做好,前景就非常廣闊。那你接下來的精力是不是應(yīng)該多放在第二代產(chǎn)品上?

      余軼南現(xiàn)階段我想把更多精力放在第一代產(chǎn)品上。這一點(diǎn),我借鑒了地平線的成功經(jīng)驗(yàn)——地平線的第一款產(chǎn)品征程2,我們花了很長時(shí)間深耕,把它鋪到了各個(gè)場景,通過這個(gè)過程建立起了廣泛的用戶群體和合作關(guān)系,后續(xù)產(chǎn)品再推向市場時(shí),就很容易切入。

      李善友:后續(xù)產(chǎn)品也能快速跟上。

      余軼南創(chuàng)業(yè)就像打江山,先圈定用戶地盤更重要。用戶是有限資源,一旦用戶選擇了我們的產(chǎn)品,就大概率不會再選擇競爭對手。所以現(xiàn)階段的核心,還是先把用戶側(cè)跑通,把用戶端的增長速度和市場勢能做起來。


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