四川
行業發展邏輯，已經從最初的流量爭奪轉向了運力深耕。
撰文 | 麥哩
題圖 | 網絡
2025年，三家外賣平臺一共招了1200多萬騎手。
外賣騎手人是多了，但平均收入反而降了15%。
原來跑一個月外賣能掙五千左右，現在少了七八百。
1月8日淘寶閃購剛發文說2026年要“不惜代價拿第一”，結果第二天就被監管給摁住了。
但行業戰爭遠沒有結束，而是從拼補貼搶地盤轉向了更復雜的生態構建。
2026年開年，淘寶閃購宣布拿出20億，針對春節跑單的城市騎手進行跑單獎勵。
此舉一方面繞開和規避了無序無底線競爭，另一方面也是在兌現“做市場第一”的預期。
20億補貼計劃覆蓋全國直營城市騎士，核心獎勵周期從2月4日持續至3月3日，推出全周期跑單激勵機制，包括節前沖單獎、節中單單獎、節后返崗獎三大核心獎勵，且春節期間跑單段位升級速度更快。
以上海地區為例，春節期間堅守崗位的城市騎士，預計可比平日多收入數千至上萬元。
20億春節騎手補貼，意味著整個即時零售行業的發展邏輯，已經從最初的流量爭奪轉向了運力深耕。
平臺的運力爭奪戰，開始重新定義競爭維度。
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