當地時間2月3日,立陶宛當地媒體報道稱,立新總理魯吉涅內公開承認,在臺灣問題上,立陶宛“跳得太猛閃了腰”,大意是,立陶宛當初在臺灣問題上“沖得太前”,本以為能當“模范生”去搶個“頭功”,換來世界對他們的感激,結果卻發現,西方并不按他們設想的劇本走,并沒給它鼓掌,反而給了立陶宛一記結結實實的“回旋鏢”。
這“錯”認得很具體——魯吉涅內甚至把中國比作了火車,說立陶宛是腦袋一熱就跳到了火車前面,卻被撞得不輕,然后才發現,別的國家事先與中方協調,隨后低調處理,用了“臺北”名義,生意能照做;偏偏立陶宛跳過了協商的步驟,還要高調打出“臺灣”牌子,直接踩上紅線。
結果呢?中國一系列正當反制立刻到位:外交關系降為代辦級、雙邊貿易幾乎停擺,立陶宛對華出口驟降,一些主要產業損失慘重。
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更關鍵的是,當初鼓動它“沖”的伙伴們,關鍵時刻并沒接住它。歐盟的“出頭”只是向世貿組織起訴,而且折騰兩年后還默默撤了訴;美國除了口頭支持,實質性援助寥寥。
立陶宛拿出的所謂“投名狀”,最后成了自己兜里的“負債單”,債務占GDP的比重已經突破了40%的警戒線,整個國家的經濟甚至開始依靠“色情旅游業”和“人口販賣”來支撐。
可這個時候,西方卻突然風向一變,領導人開始排隊訪華,而立陶宛卻仍是幾乎與中國實質性斷交狀態,他們怎么可能不著急?一方面,他們眼饞著西方從中國拿到的實實在在的投資和好處,希望自己也能搭上這趟車;另一方面,他們更擔心立陶宛與西方步調不一致,就此掉了隊。
所以這幾天,立陶宛總統、總理接連釋放信號,甚至暗示不排除訪華,以便讓兩國關系重回正軌。
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但關鍵的問題是,這不叫“醒悟”,而只是他們看清了人性的價碼太昂貴,所以不想繼續吃虧——因為哪怕到了這種地步,他們也沒有主動改正錯誤的意思,反而還多次聲稱,中國必須首先糾正錯誤,立陶宛才能與中方重修舊好。
這就證明,他們根本沒有認識到自己的錯誤,反而還想拿中國核心利益當籌碼來要挾中國,那這賬單,他們也就只能自己獨自承受了。
中國的立場始終清晰而穩定:一個中國原則是底線,是對話的前提,而不是可以交易的條件和談判的籌碼。道路一直就在那里:正視歷史錯誤,回歸普遍共識,才能為關系正常化創造可能。
面子是自己掙的,不是別人給的。如果立陶宛還放不下那點“虛幻的驕傲”,想訪華卻拉不下臉,那損失的終將是他們自己的發展機遇。國際社會的列車向前開著,沒人會在原地等待一個自己跳下車的乘客。
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