福特與吉利潛在合作，雙方探討技術共享

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，據路透社2月4日報道，隨著全球汽車制造商尋求分攤日益沉重的技術與制造成本，美國福特汽車與中國吉利汽車正在就潛在合作進行洽談。

（圖片來源：路透社）

雙方正討論讓吉利利用福特在歐洲的工廠空間生產面向該地區的車輛。另有知情人士稱，雙方也探討了包括自動駕駛在內的汽車技術的潛在框架。福特本周已派遣代表團前往中國以深化討論，此前吉利高管上周在密歇根州與福特高層舉行了會議。

政策余波

消息人士表示，吉利與福特的談判已持續數月。因討論內容屬機密且仍在進行中，路透無法確定談判內容。

吉利拒絕置評。福特表示："我們一直與眾多公司就各種議題進行討論。有時能達成合作，有時則不能。"

由于拜登政府實施的關稅和限制措施，中國汽車制造商實際上已被擋在美國市場之外。任何將中國先進汽車技術引入美國市場的交易都可能受到特朗普政府及部分議員的審查。

"令人震撼"的中國技術

一項合作可能幫助福特在智能網聯汽車技術和自動駕駛等領域追趕全球競爭者，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）多次坦言公司需要縮小與中國的差距。

在去年的一次采訪中，法利稱中國在電動汽車和智能網聯汽車技術上的全球領先是"我所見過最令人震撼的事情"。

當被問及特朗普是否會反對福特與中國的潛在合資企業時，法利回應稱："我認為不會。只要設立恰當的護欄并以正確的方式考量，不，我發現政府整體對此持開放態度，因為他們知道這是必要的。"

利用福特的歐洲工廠生產部分汽車，可能有助于吉利避免歐盟對中國產電動汽車征收的關稅。

一位知情人士稱，福特在西班牙瓦倫西亞的工廠最有可能成為相關談判涉及的工廠。

吉利已與雷諾在韓國和巴西合作，利用后者的工廠和銷售網絡，基于吉利技術聯合生產和銷售汽車。2025年，雷諾品牌在歐洲以外的汽車銷量同比增長11%。

合作伙伴

法利也多次強調合作伙伴關系的必要性，該公司近期與雷諾在歐洲達成了一項電動汽車生產協議。

根據拜登政府起草的擬議規則，美國商務部以"國家安全"為由，禁止在美國使用來自中國及其他"對手"國家的通信技術和服務。

特朗普上個月重申，如果中國汽車制造商能帶來投資和就業，他歡迎其在美國本土建廠。

包含極氪和領克品牌的吉利汽車2025年銷量躍升39%，略超300萬輛。若計入沃爾沃汽車和路特斯等其他關聯品牌，吉利是僅次于比亞迪的中國第二大汽車制造商。

在李書福的帶領下，吉利在尋求外國合作伙伴方面一直積極活躍，曾于2010年以18億美元從福特手中收購沃爾沃。

合作重點聚焦于利用福特歐洲工廠幫助吉利規避關稅，并探討共享自動駕駛等關鍵技術。若達成協議，福特能夠提升在電動化與智能化領域的競爭力，吉利也能進一步打開歐洲市場。

（編譯：全球汽貿網 Reset）