IT之家 3 月 10 日消息,特斯拉失去了一位為公司打造出核心功能之一 —— 車載遠程 OTA 升級的總監。
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在特斯拉任職超過 11 年、主導開發 OTA 升級系統并助力車輛通過該功能持續進化的托馬斯 · 德米特里克(Thomas Dmytryk),已決定離職。他在領英發布長文宣布“為這段經歷畫上句號”,言語間全是正面評價:“在特斯拉度過精彩的 11 年后,我將為這段旅程畫上句號。這是一生難忘的經歷:始終處在輿論焦點,堅持不懈地創新,不斷突破極限。特斯拉是才華橫溢、充滿熱情之人的理想之地。能長期身處這樣的企業文化中,我感到無比幸運。”
長期高強度的研發與創造節奏,似乎讓他不堪重負。德米特里克并未透露未來的具體計劃,看起來他會先休息一段時間,再開啟新事業:“未來?依舊無比光明。特斯拉的雄心未減,作為一家能改變數十億人生活的變革性企業,它才剛剛起步。那我為何現在離開?人生一直是我的指引,此刻我需要陪伴自己的家人。我一直敬佩特斯拉的高層領導力與遠見,但最讓我驚嘆的,是一線員工的堅韌、聰慧與奉獻。是你們讓特斯拉勢不可擋。祝大家一切順利,收獲輝煌成就。”
據IT之家了解,OTA 遠程升級是特斯拉最核心的優勢功能之一,可用于優化 FSD 系統、新增功能、修復召回問題等。如今不少車型都支持 OTA 升級。
考慮到德米特里克對特斯拉的巨大貢獻與超長任職年限,此次離職無疑對公司是一次打擊。
特斯拉近期流失多位核心人才已是公開事實,其中不乏高管。有人離職投身新項目,也有人未公開職業規劃。
至少部分員工是在長期高強度工作后,選擇抽身嘗試新方向。根據德米特里克的領英信息,他還深度參與了馬斯克收購 X(原推特)的事宜,稱自己“在特斯拉保持高強度工作的同時,每周還投入約 45 小時參與推特 / X 的事務”。這相當于每周 7 天、每天平均工作 13 小時,若按常規 5 天工作制計算,則每天工作 18 小時。
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