
據央視新聞,美軍中央司令部發言人蒂姆·霍金斯當地時間2月3日稱,美軍一架隱形戰斗機當天在阿拉伯海擊落一架伊朗無人機。當時,這架無人機正在靠近美軍“亞伯拉罕·林肯”號航空母艦,其“意圖不明”。
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霍金斯補充說,事件中沒有美國軍人受傷,也沒有美國裝備受損。
白宮新聞秘書萊維特當天稱,美軍擊落伊朗無人機的行為“適當”。
另據央視新聞,記者當地時間2月3日獲悉,英國海上安保公司稱,懸掛美國國旗的“Stena Imperative”號油輪在霍爾木茲海峽“一度遭到多艘伊朗炮艇逼近”。之后該油輪在一艘美國軍艦護送下繼續航行。
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據悉,這些炮艇通過無線電呼叫油輪,命令船長“關閉引擎并準備被登船”,但油輪加速并保持航向。預計這艘油輪將于2月5日抵達巴林的錫特拉港。
據伊朗方面消息,有船只“因未經許可進入伊朗領海”而被攔截。
另有消息稱,“Stena Imperative”號油輪此前加入了美國海軍油輪安全計劃。據了解,加入該計劃的油輪平時仍由商業公司運營,但在合同上與美國海軍綁定,以便在危機或戰爭時迅速投入使用。
兩起事件時間上緊密相連,又疊加“可能重啟核談”的政治背景,使原本可控的戰術摩擦更易被政治化并外溢為更大風險。關鍵不在于爭論“誰更強硬”,而在于看清這類海空近距互動背后的結構性趨勢:對抗閾值下降,降溫空間被擠壓。
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截至2026年1月26日,美國中東的軍事力量部署。(X@IANELLISJONES)
短期內,美伊難以建立高度互信,但這不等于只能任由摩擦升級。越缺乏戰略互信,越需要把對抗納入可預期、可核驗的機制框架:以《國際海上避碰規則》(COLREGs)等通行的安全航行規則為底線,并參照國際通行的海空意外相遇溝通與操作實踐,明確識別、告警、距離、通信與撤離等最低行為規范,同時穩定危機溝通與事實澄清渠道,避免將商船安全工具化。
真正可持續的安全,不是依賴更密集的前沿部署去“壓住局勢”,而是以規則與對話降低誤判、為政治解決保留窗口。否則,今天的“擦槍走火”就可能成為明天更大危機的序章。
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