華境S滿員完成最終輪冬季測(cè)試，華為乾崑賦能極寒實(shí)力

近日，上汽通用五菱與華為深度合作的旗艦大六座SUV——華境S，在零下30℃的黑河紅河谷試車(chē)基地，順利完成最終輪冬季高寒測(cè)試。此次測(cè)試以六座滿員負(fù)載真實(shí)模擬家庭出行場(chǎng)景，新車(chē)?yán)P(guān)九大核心科目，全方位驗(yàn)證了極端冰雪環(huán)境下的智能化與整車(chē)安全表現(xiàn)，為2026年上半年正式上市筑牢根基。

此次冬測(cè)并非簡(jiǎn)單的性能摸底，而是一場(chǎng)有針對(duì)性的極限驗(yàn)證。測(cè)試團(tuán)隊(duì)采用六座滿員配置，在極低附著力的冰雪路面上對(duì)車(chē)輛智能化與整車(chē)安全進(jìn)行"壓力測(cè)試"。華為乾崑針對(duì)冬季逆光、暗光、雪地反光等復(fù)雜工況，專項(xiàng)設(shè)置了雪地夜間逆光AEB兒童測(cè)試項(xiàng)目，驗(yàn)證ADS 4（參數(shù)丨圖片）系統(tǒng)在極端環(huán)境下的感知可靠性、決策安全性及響應(yīng)及時(shí)性。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)外多傳感器與艙內(nèi)激光視覺(jué)雷達(dá)Limera協(xié)同工作，構(gòu)建更完整的場(chǎng)景感知能力，確保輔助駕駛功能的全天候可用性。

整車(chē)性能測(cè)試同樣嚴(yán)苛，雪地繞樁、雪地麋鹿測(cè)試、雪面爬坡、雪地加減速、對(duì)開(kāi)路面制動(dòng)、對(duì)開(kāi)坡道攀爬、雪面定圓等科目依次展開(kāi)，全面考核高效動(dòng)力輸出、底盤(pán)調(diào)校、智能四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配及車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的極限表現(xiàn)。在六座滿員負(fù)載下仍能游刃有余，驗(yàn)證了華境S作為"科技旗艦大六座"的機(jī)械素質(zhì)底蘊(yùn)。

這場(chǎng)冬測(cè)的底氣，源自背后過(guò)硬的智造體系。2025年11月，上汽通用五菱投入百億研發(fā)的智能島制造體系（I2MS）入選國(guó)家首批"領(lǐng)航級(jí)智能工廠"培育名單，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從"制造"邁向"智造"的關(guān)鍵跨越。華境S正是該體系與華為在智能制造、輔助駕駛、智能座艙"三智"深度融合的首款旗艦力作，攜手博世、米其林、奧托立夫、哈曼、巴斯夫等全球頂級(jí)供應(yīng)商共同打磨。

值得關(guān)注的是，華境S全系標(biāo)配華為乾崑解決方案，并搭載SGMW自研靈犀動(dòng)力3.0及智能四驅(qū)系統(tǒng)。從智能島制造體系的精密賦能，到全球頂級(jí)供應(yīng)鏈的體系支撐，再到黑河極寒環(huán)境的研發(fā)驗(yàn)證閉環(huán)，華境S正以"真六座滿員仍從容"的旗艦性能，重新定義高端智能SUV的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。隨著最終輪冬測(cè)的圓滿完成，這款上汽通用五菱與華為深度協(xié)同的旗艦車(chē)型，已具備沖擊高端新能源市場(chǎng)的完整技術(shù)背書(shū)。