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      人類(lèi)最大IPO要來(lái)了

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      資本市場(chǎng)的瘋狂,向來(lái)都需要一個(gè)足夠宏大的載體來(lái)承接——這一次,是太空。

      據(jù)《金融時(shí)報(bào)》《路透社》等權(quán)威媒體近期披露,馬斯克旗下的SpaceX已正式進(jìn)入IPO靜默期,計(jì)劃于今年6月28日,也就是馬斯克55歲生日當(dāng)天掛牌上市,目標(biāo)估值鎖定1.5萬(wàn)億美元,募資規(guī)模高達(dá)300-500億美元。

      一旦最終落地,這場(chǎng)IPO將超越沙特阿美2019年創(chuàng)下的294億美元募資紀(jì)錄,成為人類(lèi)商業(yè)史上最大規(guī)模的IPO。



      1.人類(lèi)最大IPO

      說(shuō)實(shí)話(huà),看到這組數(shù)據(jù)時(shí),我并不意外。這些年,我們見(jiàn)慣了科技獨(dú)角獸的資本狂歡,但SpaceX的瘋狂,依然跳出了所有過(guò)往的框架。

      它不是在存量市場(chǎng)里分蛋糕,而是在一片廣袤的太空里,硬生生造了一個(gè)全新的蛋糕,再讓資本為這個(gè)蛋糕夢(mèng)買(mǎi)單。

      很多人聊SpaceX,總愛(ài)盯著馬斯克的火星夢(mèng),聊那些動(dòng)輒爆炸的火箭,聊遙不可及的星際移民,仿佛這家公司從來(lái)都是一家靠情懷燒錢(qián)的科技作坊。

      正因如此,很多人看不懂,一家造火箭、發(fā)衛(wèi)星的公司,憑什么能撐起1.5萬(wàn)億美元的估值?

      但只要拆解SpaceX的商業(yè)邏輯,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),這場(chǎng)估值盛宴,一半是資本愿意為之充值的信仰,一半是實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力。

      路透社1月30日援引內(nèi)部知情人士消息,SpaceX 2025年總營(yíng)收達(dá)到150-160億美元,利潤(rùn)接近80億美元EBITDA(息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn))。而且,馬斯克也稱(chēng)公司已經(jīng)連續(xù)多年現(xiàn)金流為正。這意味著,它不再是一家只會(huì)燒錢(qián)的科技初創(chuàng)公司,而是具備了一定的持續(xù)盈利能力。

      撐起這份業(yè)績(jī)的,是兩大核心業(yè)務(wù)的雙輪驅(qū)動(dòng),這也是SpaceX估值邏輯的核心底氣。

      第一個(gè)支柱,是星鏈(Starlink)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),也是當(dāng)前SpaceX的現(xiàn)金牛。



      截至2025年底,星鏈全球用戶(hù)已超900萬(wàn),覆蓋155個(gè)國(guó)家和地區(qū)。去年貢獻(xiàn)營(yíng)收118億美元,占總營(yíng)收的76.1%,其中68%的毛利率甚至超過(guò)了很多消費(fèi)電子巨頭。

      這背后,是9395顆在軌衛(wèi)星構(gòu)建的全球最大低軌星座,是27家運(yùn)營(yíng)商合作覆蓋的4億潛在手機(jī)直連用戶(hù),也是政府、軍工領(lǐng)域高客單價(jià)訂單的持續(xù)落地。

      第二個(gè)支柱,是可回收火箭發(fā)射服務(wù)。



      2025年,SpaceX全年發(fā)射167次火箭,超過(guò)全球其他所有國(guó)家發(fā)射總和,獵鷹9號(hào)助推器的復(fù)用率高達(dá)95%,單枚助推器最高復(fù)用32次。

      這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為成本優(yōu)勢(shì),行業(yè)測(cè)算其單次發(fā)射邊際成本最低可達(dá)1500萬(wàn)美元左右,對(duì)外報(bào)價(jià)卻高達(dá)6000多萬(wàn)美元,毛利率超70%,是傳統(tǒng)航天企業(yè)的2倍以上。

      去年這項(xiàng)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)約44億美元營(yíng)收,成為公司穩(wěn)定的現(xiàn)金流基石,客戶(hù)涵蓋NASA、美國(guó)國(guó)防部及全球商業(yè)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商。

      2.太空野心

      很多人沒(méi)看懂的是,SpaceX的本質(zhì)其實(shí)不是航天公司,而是一家用航天技術(shù)重構(gòu)商業(yè)邊界的平臺(tái)型科技公司。

      傳統(tǒng)航天企業(yè)做的是項(xiàng)目制生意,發(fā)射一次、賺錢(qián)一次,成本高、頻次低。而馬斯克把航天做成了“訂閱制+規(guī)模化”的生意,星鏈?zhǔn)怯嗛啠鸺l(fā)射是服務(wù),甚至連火箭部件都是自主生產(chǎn)、循環(huán)復(fù)用,形成了“自產(chǎn)自銷(xiāo)、閉環(huán)降本”的生態(tài)。

      除了硬實(shí)力之外,資本追捧的信仰,來(lái)自馬斯克的太空野心,以及AI時(shí)代賦予的全新想象空間。



      曾經(jīng),馬斯克長(zhǎng)期強(qiáng)調(diào)SpaceX在火星運(yùn)輸系統(tǒng)就緒前不會(huì)整體上市,因?yàn)樗麚?dān)心季度報(bào)告的壓力,會(huì)干擾星艦研發(fā)、火星移民等長(zhǎng)期愿景。但2025年以來(lái),AI浪潮的爆發(fā),徹底改變了他的戰(zhàn)略判斷,SpaceX的重心,已從太空運(yùn)輸轉(zhuǎn)向太空算力,而這需要海量的資金投入。

      新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道,今年1月30日,SpaceX已向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提交申請(qǐng),計(jì)劃發(fā)射超100萬(wàn)顆衛(wèi)星,構(gòu)建全球首個(gè)“軌道數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)”。

      利用太空近乎無(wú)限的太陽(yáng)能和真空散熱優(yōu)勢(shì),破解地面AI算力的能耗瓶頸,為全球提供低延遲的AI推理服務(wù)——這才是1.5萬(wàn)億美元估值里,最誘人也最瘋狂的部分。

      更值得注意的是,SpaceX正推進(jìn)與馬斯克旗下xAI的合并,形成“航天基礎(chǔ)設(shè)施+AI算力”的垂直整合。這種協(xié)同效應(yīng),讓華爾街愿意給出更高的估值溢價(jià)。

      在此之前,商業(yè)航天只是小眾前沿賽道,大多數(shù)公司還停留在單次發(fā)射賺錢(qián)的初級(jí)階段。SpaceX的上市,將把這個(gè)賽道推向主流科技投資視野。發(fā)射成本、在軌資產(chǎn)、用戶(hù)ARPU,將成為商業(yè)航天行業(yè)的通用評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),那些只會(huì)畫(huà)餅、沒(méi)有實(shí)際現(xiàn)金流的公司,終將被資本淘汰。

      而這一切,對(duì)中國(guó)商業(yè)航天來(lái)說(shuō),既是鏡子,也是鞭子。

      截至2025年底,中國(guó)已有600多家商業(yè)航天企業(yè),全年融資規(guī)模達(dá)186億元人民幣,同比增長(zhǎng)32%。藍(lán)箭航天等企業(yè)已進(jìn)入IPO輔導(dǎo)階段,國(guó)網(wǎng)低軌寬帶星座也在加速部署,計(jì)劃發(fā)射13000顆衛(wèi)星。

      我們不得不承認(rèn),在發(fā)射能力、星座布局、地面設(shè)備等領(lǐng)域,中國(guó)已經(jīng)具備了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,但在可重復(fù)火箭技術(shù)、全球用戶(hù)覆蓋、商業(yè)模式成熟度上,與SpaceX仍有不小的差距。

      SpaceX的上市,將倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)加快關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),打通“制造—發(fā)射—運(yùn)營(yíng)—服務(wù)”的全鏈條閉環(huán),抓住頻軌資源的戰(zhàn)略窗口期。

      3.見(jiàn)證歷史

      很多人問(wèn)我,SpaceX的上市,到底意味著什么?

      在我看來(lái),它的意義早已超越了一次簡(jiǎn)單的資本融資,更標(biāo)志著人類(lèi)商業(yè)文明的邊界,正式從地球延伸到了太空。

      回望人類(lèi)資本市場(chǎng)的歷史,每一次“最大IPO”的出現(xiàn),都伴隨著一個(gè)時(shí)代的變革:沙特阿美的上市,標(biāo)志著能源時(shí)代的資本巔峰;阿里巴巴的上市,見(jiàn)證了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的黃金十年;而SpaceX的上市,或?qū)㈤_(kāi)啟太空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化元年。

      有人說(shuō),馬斯克是幸運(yùn)的,他趕上了太空探索的時(shí)代風(fēng)口,也趕上了資本對(duì)硬科技的狂熱。但很少有人看到,這份幸運(yùn)背后,是二十年的堅(jiān)持。

      從獵鷹1號(hào)連續(xù)三次發(fā)射失敗,到獵鷹9號(hào)實(shí)現(xiàn)可重復(fù)利用;從星鏈衛(wèi)星一次次再入大氣層,到如今占據(jù)全球低軌衛(wèi)星市場(chǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)地位。馬斯克熬過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)被質(zhì)疑、被看衰的時(shí)刻,才把太空夢(mèng)變成了可盈利的商業(yè)邏輯。

      這場(chǎng)即將到來(lái)的人類(lèi)最大IPO,終將在今年6月揭開(kāi)神秘的面紗。無(wú)論結(jié)果如何,馬斯克與SpaceX都將被寫(xiě)入人類(lèi)商業(yè)史與科技史,而我們每一個(gè)旁觀者,都在見(jiàn)證一場(chǎng)前所未有的商業(yè)奇跡與時(shí)代變革。

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