17死249傷！屢勸不聽，滯留北海道旅客喊話祖國包機接人！

2026年1月25日日本北海道開始強降雪。氣象廳數據顯示，到26日9時札幌中央區48小時降雪量達到64厘米，創1999年3月以來紀錄。這場雪直接導致交通中斷。新千歲機場25日取消56架次航班，26日取消超過90架次，國內外航班基本停飛。約7000名旅客滯留在機場，其中大部分是中國游客，原計劃春節前回國。

暴雪造成全國17人死亡、249人受傷。死亡案例多發生在除雪過程中，比如工人墜入水渠或積雪壓塌建筑物。受傷人數主要來自交通事故和清除積雪時的意外。北海道及日本海沿岸地區受影響最重。滯留旅客面臨食品短缺和保暖問題，超市貨架很快被清空。

鐵路系統也全面停擺。JR北海道公司報告25日超過500趟列車取消，影響13萬人出行。札幌站附近地下通道容納340人過夜。地面道路積雪嚴重，出租車排隊長達200多人，部分路段收費異常高。車輛難以通行，拼車嘗試經常半途受阻。

使館提前發出多次預警。2025年11月和12月28日，中國駐日本大使館提醒北海道冬季暴雪風險高，建議關注天氣變化。2026年1月6日和1月23日再次強調，避免前往尤其是野雪區域。這些提示基于氣象預報和歷史數據，目的是減少危險。

部分旅客選擇忽略提醒。一些人為了拍攝雪景視頻，繞道其他城市轉機進入北海道。他們繼續原計劃出行，直到航班取消才停下腳步。這種行為導致他們在暴雪高峰期被困，增加了自身和救援的壓力。

滯留期間網絡信號不穩。旅客難以聯系家人，只能反復查看航班信息。機場提供有限熱食和臨時安置，但供應跟不上需求。寒冷環境持續影響大家，很多人等待航班恢復超過30小時。

1月28日左右，部分中國旅客在社交媒體上呼吁安排包機接回。使館從暴雪當晚開始行動。駐札幌總領館聯系機場和當地部門，協調熱食供應、臨時過夜點。同時協助辦理機票退改簽，減少經濟損失。對于簽證即將到期的旅客，也幫忙處理延期手續。

包機方案面臨實際障礙。跑道積雪厚，能見度低，飛機無法安全降落。協調航空公司、機組和燃油需要大量時間，費用也很高。按照國際慣例，自然災害引起的交通滯留不屬于必須啟動撤僑的情況。只有戰亂或直接威脅生命時才適用此類措施。

使館已提供的支持覆蓋基本需求。旅客等待天氣好轉即可。暴雪到1月底逐漸減弱。2月初新千歲機場逐步恢復航班運行。大部分滯留旅客在2月3日前后順利返回國內。

這事兒提醒大家出行前要重視預警。個人選擇旅行目的地時，需考慮潛在風險。無視官方提示可能帶來不便甚至更大麻煩。國家領事保護主要針對不可抗力下的公民安全，而不是彌補個人決策失誤。

領事服務有明確邊界。使館工作人員在災害發生后快速響應，協調當地資源。他們的努力保障了滯留人員基本生活。但包機需要多方條件匹配，不是隨時可行選項。納稅人的資源應用在更緊急的生命威脅上才合理。

公平角度看，如果國家為無視預警的行為買單，會影響其他人對規則的遵守。那些按提示調整行程的人沒有額外負擔，而執意前往者卻期望特殊幫助。這種差異會削弱預警的有效性。出行自由伴隨責任，承擔后果是其中一部分。

類似事件中，個人準備越充分，應對能力越強。提前查詢氣象信息、購買合適保險、靈活調整計劃，這些步驟能降低風險。國家后盾存在，但不能替代個人判斷。尊重自然規律，遵守安全提醒，才是減少麻煩的根本方式。

說實話，災害發生后討論責任有助于下次避免重復。旅客群體中多數人最終通過正常渠道返回。這說明使館措施起到作用。整個過程也讓大家看到，領事保護是實際支持，而不是無限兜底。以后規劃旅行時，多參考官方信息會更穩妥。