日本剛宣布在6000米深海挖到稀土,揚言2027年就能商業化采礦。
最近打算去日本旅游的朋友,估計都默默取消行程了,不是大家不想去是真的不敢去。
就連國內多家航空公司,都緊急出臺了日本航線免退改政策,把退改時間延長到了10月24日,業內分析師更是直言,2月份日本航線的銷售前景一片黯淡,短期內這種低迷狀況根本改不了。
首先就是日本近期的極端強降雪,堪稱“致命暴雪”!
根據日本總務省消防廳2月5日發布的官方消息,從1月20日到2月5日上午8點30分,這短短半個多月,暴雪已經造成了38人死亡,還有超過300人受傷傷亡人數還在不斷更新。
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日本氣象廳早就預警過,受連日冬季氣壓的影響,日本從北部到西部的日本海一側,普遍出現強降雪,部分地區遭遇的還是數十年一遇的大雪,積雪厚度直接達到了往年同期的6倍左右,放眼望去全是茫茫白雪,連路都看不清。
正值旅游旺季的北海道旅客鐵道株式會社說,從1月25日開始連續3天時間里,一共有1400多趟列車停運,約41.4萬人次的出行受到影響,很多游客被困在車站,連吃飯喝水都成了問題。
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除了列車機場也沒能幸免,新千歲機場一共有約9000名旅客滯留,航班大面積取消,大家只能在機場打地鋪,那種絕望感,想想都難受。
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更讓人揪心的是,1月26日,北海道根室市還發生了一起列車與卡車相撞的事故,卡車司機被送到醫院后,最終還是沒能救回來,列車上還有8人受傷送醫雪災之下意外頻發。
更讓人不安的是日本的政壇也不穩定,第51屆眾議院選舉的投票和計票,馬上就要在2月8日舉行,社會不穩定性因素陡增,進一步加劇了赴日游客的安全擔憂。
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首相高市早苗更是多次放話要是她帶領的自民黨,和聯合執政的維新會沒能獲得過半數席位,她就辭去首相職務,相當于把自己的政治前途賭在了這次選舉上。
這種情況下日本國內的社會氛圍變得十分緊張,誰也不知道選舉前后會發生什么,游客自然不敢貿然前往。
可能有人對稀土不了解覺得它就是一種普通的礦石,其實不然稀土是17種金屬元素的總稱,被譽為“工業維生素”,現代工業根本離不開它。
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小到咱們手里的手機、電腦晶片,大到電動車、航空航天設備、武器裝備,都離不開稀土,它廣泛應用于新能源、新材料、航空航天、電子、軍工等多個核心領域,是現代工業不可或缺的關鍵戰略資源,相當于工業的“心臟”,沒有稀土,很多高科技產品都造不出來。
大幅高于其他國家的同類產品,只有生產軍工產品的企業,可能愿意支付這個溢價,在競爭激烈的消費者市場相關企業根本承受不起,根本無法規模化供應。
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這次負責采掘任務的是日本的深海鉆探船“地球號”,這艘船在1月12日從日本靜岡市清水港出發,一路駛向目標海域。
南鳥島附近這里位于東京東南方向1800多公里處,屬于日本的專屬經濟區,1月17日“地球號”順利抵達目標海域,經過十幾天的準備。
除此之外日本的政壇動蕩,也給深海稀土開采,增添了很多不確定性,正如咱們之前所說,日本第51屆眾議院選舉,即將在2月8日舉行,首相高市早苗“賭上職位”,如果她帶領的執政黨失利,她就會辭職,這就意味著日本的“國產稀土產業化”戰略可能會出現搖擺。
看到這里相信大家都看明白了日本一邊高調宣布,在深海挖到稀土,想要擺脫對中國的依賴,一邊卻被極端天氣、治安動蕩、政壇不穩纏身,赴日出行徹底“遇冷”。
短期內日本的深海稀土開采,很難突破瓶頸,想要實現商業化采礦,更是難如登天,而赴日出行市場,也很難快速回暖,畢竟沒有哪個游客,愿意拿自己的安全去賭一個不確定的未來。
說到底日本想要真正擺脫困境,與其在深海“賭運氣”,不如正視自身問題停止干涉中國內政,改善中日關系,在平等互利的基礎上,開展合作這才是真正的破局之道。
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