法媒：中國高鐵比歐洲更高效

法國“科學與生活網(wǎng)” 2月3日文章，原題：中國高速列車為何領(lǐng)先于法國模式 中國高鐵如今承運著該國大部分旅客，這一成功取決于其密集、快速和安全可靠的高鐵網(wǎng)絡(luò)，超越了法國鐵路模式的歷史地位。

中國的高鐵正以前所未有的速度改變旅客出行方式。中國這些年已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)，成千上萬的旅客開始選擇這種交通方式出行，而不是飛機或汽車。這種選擇取決于多種因素：首先，中國正在采取積極的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略；其次，中國迅速實現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化；最后，中國的整個高鐵系統(tǒng)要比歐洲標準更加高效。

中國高鐵已成為旅游高峰期間很多旅客的首選交通工具，2025年“十一”黃金周期間，中國增加了列車頻次，進一步提升服務(wù)，僅國鐵廣州局就發(fā)送旅客2180萬人次。

越來越多中國人選擇高鐵出行，這有效緩解了機場的擁堵和旅客排長隊。在廣州、深圳或長沙，車站不間斷運轉(zhuǎn)。中國南方鐵路交通運輸?shù)脑鲩L，進一步體現(xiàn)了中國模式的高效。

中國的高鐵提供了比歐洲傳統(tǒng)標準高得多的服務(wù)，通常以300公里左右的時速連接主要城市，高峰時段平均每兩分鐘就有一班列車，這節(jié)奏讓人想到城市里的地鐵。

新開通的一些直達列車還縮短了前往南京、合肥等其他中國主要城市的旅行時間。高鐵的舒適性也很關(guān)鍵，旅客們可享受寬敞的座位和穩(wěn)定的WiFi，體驗準時和整潔的服務(wù)，支出往往比乘飛機要低。此外，很多車站位于市區(qū)，這縮短了旅客整體出行時間。

中國高鐵正在打破國際鐵路運輸?shù)钠胶猓潭淌畮啄辏袊哞F運營里程就突破5萬公里，這種發(fā)展速度遠超歐洲或日本。這些基礎(chǔ)設(shè)施不僅是對旅游業(yè)的支持，也推動了地區(qū)發(fā)展，促進了經(jīng)濟交流，緩解了道路擁堵，有助于減少與交通有關(guān)的排放。

?因此，中國正將鐵路納入更廣泛的可持續(xù)出行政策中。而長期作為“高鐵先驅(qū)”的法國TGV，如今在多方面都被中國超越，包括網(wǎng)絡(luò)、頻率、準時性和可達性等，都比不上中國的高鐵系統(tǒng)。未來幾年，中國的領(lǐng)先優(yōu)勢可能進一步擴大，中國將被定位為高鐵領(lǐng)域的全球新標桿。（作者奧利安·波爾日，董銘譯）