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當(dāng)日行情分析
1、市場(chǎng)觀察——明顯縮量
2月5日,三大指數(shù)午后跌幅收窄,此前一度跌超1%,北證50指數(shù)跌超2%。滬深兩市成交額2.18萬(wàn)億,較上一個(gè)交易日縮量3048億。截至收盤,滬指跌0.64%,深成指跌1.44%,創(chuàng)業(yè)板指跌1.55%。
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OpenAI——商業(yè)上缺乏紀(jì)律性?
1000億合作沒(méi)有執(zhí)行?
近日,有傳聞稱芯片巨頭英偉達(dá)將不會(huì)兌現(xiàn)此前承諾給OpenAI的1000億美元投資。《華爾街日?qǐng)?bào)》還援引知情人士消息透露,黃仁勛近幾個(gè)月私下同業(yè)內(nèi)人士溝通時(shí)批評(píng)OpenAI在商業(yè)上缺乏紀(jì)律性,同時(shí)對(duì)OpenAI面臨的來(lái)自谷歌和Anthropic等企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力表示擔(dān)憂。
2025年9月,英偉達(dá)與OpenAI簽署意向書,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,前者將使用英偉達(dá)系統(tǒng)構(gòu)建至少10GW(吉瓦)的AI數(shù)據(jù)中心,投入數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的GPU。同時(shí),OpenAI稱英偉達(dá)會(huì)隨著每1GW 數(shù)據(jù)中心的逐步上線,分階段投入最高1000億美元。
這項(xiàng)合作一度被視為雙贏。不過(guò),日前《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,英偉達(dá)內(nèi)部有人開始質(zhì)疑交易,兩家公司的談判并未走出初期階段。
Open AI嚴(yán)重的虧損?
據(jù)OpenAI披露,2025年上半年?duì)I收已達(dá)43億美元,較2024年全年?duì)I收高出約16%。OpenAI首席財(cái)務(wù)官Sarah Friar表示,OpenAI的年化營(yíng)收已超過(guò)200億美元,相較2024年的60億美元,增長(zhǎng)顯著。
但營(yíng)收增長(zhǎng)的同時(shí),Open AI的虧損規(guī)模也在持續(xù)擴(kuò)大,2025年上半年其公司現(xiàn)金支出25億美元,運(yùn)營(yíng)虧損78億美元,凈虧損達(dá)到135億美元。相較2024年同期的31億美元虧損,增幅達(dá)到335.48%。據(jù)悉,其虧損的核心原因的是高昂的算力成本與激進(jìn)的擴(kuò)張計(jì)劃。
OpenAI 自研芯片?
OpenAI在系統(tǒng)性地“繞開”英偉達(dá),構(gòu)建一個(gè)多元化的算力供應(yīng)鏈。這并非要完全取代英偉達(dá),而是通過(guò)引入競(jìng)爭(zhēng)和自研技術(shù),來(lái)擺脫單一依賴、降低成本并優(yōu)化性能。
AI推理任務(wù)(如ChatGPT回答用戶問(wèn)題)對(duì)響應(yīng)速度要求極高。傳統(tǒng)GPU依賴外部?jī)?nèi)存,可能成為速度瓶頸。OpenAI尋求Cerebras等公司的“單芯片”方案,旨在減少數(shù)據(jù)傳輸延遲,提升用戶體驗(yàn)。
通用GPU難以完全滿足大模型特定計(jì)算需求。通過(guò)與博通自研芯片,OpenAI可以實(shí)現(xiàn)從硬件底層到軟件算法的深度定制優(yōu)化,提升計(jì)算效率。
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3、長(zhǎng)江存儲(chǔ)3期今年投產(chǎn)
據(jù)武漢新洲區(qū)政府官網(wǎng)2月1日發(fā)布的消息,武漢集成電路產(chǎn)業(yè)第三個(gè)千億級(jí)項(xiàng)目——長(zhǎng)江存儲(chǔ)三期計(jì)劃今年建成投產(chǎn),將帶動(dòng)上下游200家企業(yè)聚集。
長(zhǎng)江存儲(chǔ)成立于2016年7月,是我國(guó)存儲(chǔ)芯片制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè),主要為市場(chǎng)提供3D NAND閃存晶圓及顆粒,嵌入式存儲(chǔ)芯片以及消費(fèi)級(jí)、企業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤等產(chǎn)品和解決方案。2021年12月,長(zhǎng)江存儲(chǔ)二期科技有限責(zé)任公司成立,注冊(cè)資本600億元。2025年9月,長(zhǎng)存三期(武漢)集成電路有限責(zé)任公司成立,注冊(cè)資本達(dá)207.2億元。
去年11月,《日經(jīng)亞洲》曾援引行業(yè)消息稱,2025年長(zhǎng)江存儲(chǔ)在全球產(chǎn)能中的份額約為7%至8%,如果三期擴(kuò)產(chǎn)按計(jì)劃完成,長(zhǎng)江存儲(chǔ)有望在2026年占據(jù)全球超過(guò)10%的市場(chǎng)份額,并有可能超越美國(guó)存儲(chǔ)芯片巨頭美光,成為全球第四大存儲(chǔ)芯片制造商。
就在同一個(gè)月,湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道,湖北省委書記王忠林來(lái)到長(zhǎng)江存儲(chǔ)三期項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),察看廠房主體工程建設(shè)進(jìn)展,聽取企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃等情況介紹。他強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)江存儲(chǔ)是國(guó)家重大生產(chǎn)力布局項(xiàng)目,是實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)的“國(guó)之重器”,要精心組織施工,全力做好項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)保障工作,確保項(xiàng)目早建成、早投產(chǎn)、早達(dá)效。
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本次擴(kuò)產(chǎn)的核心驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于AI算力爆發(fā)帶來(lái)的存儲(chǔ)芯片需求激增,以及持續(xù)的國(guó)產(chǎn)替代需求。三期項(xiàng)目設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)較高,這將為國(guó)內(nèi)設(shè)備材料廠商提供寶貴的驗(yàn)證和提升機(jī)會(huì)。
數(shù)據(jù)中心備用電源
數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)是保障數(shù)據(jù)中心連續(xù)運(yùn)行的核心應(yīng)急備用設(shè)備,主要用于市電中斷時(shí),秒級(jí)啟動(dòng)并提供穩(wěn)定電力,避免AI算力、數(shù)字存儲(chǔ)等核心業(yè)務(wù)中斷造成損失,核心以柴油發(fā)電機(jī)組為主,核心要求聚焦“秒級(jí)啟動(dòng)、快速并聯(lián)、長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行”的可靠性與穩(wěn)定性,其核心組成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)等,其中發(fā)動(dòng)機(jī)是決定機(jī)組性能的核心部件。
動(dòng)力新科——柴油發(fā)電機(jī)
動(dòng)力新科(600841)作為國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的重要企業(yè),依托與三菱的合資優(yōu)勢(shì)及自身發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造能力,聚焦數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)整機(jī)及核心發(fā)動(dòng)機(jī)供給,布局重點(diǎn)圍繞“產(chǎn)品適配、市場(chǎng)拓展、產(chǎn)能釋放”三大維度展開,逐步搶占數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)中高端市場(chǎng),2025年相關(guān)業(yè)務(wù)已呈現(xiàn)顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
從市場(chǎng)動(dòng)作來(lái)看,動(dòng)力新科將數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)納入船機(jī)電站配套板塊,2025年上半年該板塊(含數(shù)據(jù)中心配套)銷量同比增長(zhǎng)48.8%,成為公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要引擎,其中數(shù)據(jù)中心專用發(fā)電機(jī)組需求增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁,帶動(dòng)板塊整體增速提升。
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動(dòng)力新科的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品并非普通機(jī)型,而是專為高端嚴(yán)苛環(huán)境打造。其12VK柴油機(jī)最大功率可達(dá)2210kW,通過(guò)模塊化與智能控制技術(shù)創(chuàng)新,在同等排量下實(shí)現(xiàn)更輕自重、更小體積和更大功率。正在研發(fā)的16VK電站產(chǎn)品旨在為超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力解決方案。
面對(duì)國(guó)際品牌交貨期可能長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月以上的情況,動(dòng)力新科作為國(guó)內(nèi)供應(yīng)商,能將交付周期縮短至2-3個(gè)月,這一供應(yīng)鏈響應(yīng)速度優(yōu)勢(shì)顯著。公司已成功切入國(guó)內(nèi)三大通信運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈,并實(shí)現(xiàn)批量交付,證明了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
天潤(rùn)工業(yè)——曲軸和連桿
天潤(rùn)工業(yè)(002283)作為國(guó)內(nèi)曲軸、連桿等發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件領(lǐng)域的龍頭企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦內(nèi)燃機(jī)核心鑄鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。它不直接生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組整機(jī),而是專注于產(chǎn)業(yè)鏈上游的“心臟”部件——大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和連桿。這類產(chǎn)品技術(shù)壁壘極高,天潤(rùn)工業(yè)憑借其重型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市占率60%的龍頭地位,與整機(jī)廠商形成了深度綁定關(guān)系。
天潤(rùn)工業(yè)已成為數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)核心零部件供應(yīng)商之一,其曲軸、連桿等產(chǎn)品可配套于濰柴動(dòng)力等頭部發(fā)電機(jī)組廠商的數(shù)據(jù)中心專用機(jī)型,間接為國(guó)內(nèi)主流數(shù)據(jù)中心提供零部件支撐,形成了“零部件-發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組-數(shù)據(jù)中心”的間接配套體系,依托產(chǎn)業(yè)鏈分工實(shí)現(xiàn)賽道切入,無(wú)需承擔(dān)整機(jī)研發(fā)、市場(chǎng)拓展的高額成本,布局風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低。
客戶資源是天潤(rùn)工業(yè)切入數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)賽道的核心優(yōu)勢(shì)。公司長(zhǎng)期深耕內(nèi)燃機(jī)零部件領(lǐng)域,核心客戶包括濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽、中油濟(jì)柴等國(guó)內(nèi)頭部發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組廠商,其中濰柴動(dòng)力是國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的龍頭企業(yè),2025年銷量約1200臺(tái),預(yù)計(jì)2026年超2000臺(tái),實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng),天潤(rùn)工業(yè)作為其核心零部件供應(yīng)商,可直接受益于濰柴動(dòng)力在數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的銷量增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)零部件業(yè)務(wù)的同步擴(kuò)容。
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新華都——千問(wèn)活動(dòng)合作方
阿里巴巴旗下AI助手“千問(wèn)”在2026年春節(jié)的營(yíng)銷活動(dòng),核心是投入30億元啟動(dòng)“春節(jié)請(qǐng)客計(jì)劃”,旨在通過(guò)真金白銀的補(bǔ)貼,讓AI深度融入人們的真實(shí)生活消費(fèi)。
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千問(wèn)并非單打獨(dú)斗,它接入了淘寶、飛豬、高德、支付寶等阿里旗下核心應(yīng)用,試圖打造從需求表達(dá)到服務(wù)實(shí)現(xiàn)的完整閉環(huán)。 除“請(qǐng)客計(jì)劃”外,千問(wèn)還獨(dú)家冠名了東方、浙江、江蘇、河南四家衛(wèi)視的春節(jié)晚會(huì),并深度參與節(jié)目互動(dòng),進(jìn)一步擴(kuò)大曝光。
本次春節(jié)推廣活動(dòng),核心目標(biāo)是利用春節(jié)高頻消費(fèi)期,降低用戶嘗試門檻,幫助AI應(yīng)用快速獲取用戶、培養(yǎng)使用習(xí)慣。
新華都(002264.SZ)與阿里巴巴旗下千問(wèn)的春節(jié)營(yíng)銷活動(dòng)有著緊密的協(xié)同關(guān)系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),新華都是千問(wèn)此次“30億春節(jié)請(qǐng)客計(jì)劃”在線下即時(shí)零售環(huán)節(jié)的重要承接方和落地渠道。
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千問(wèn)此次活動(dòng)的核心目標(biāo),是希望打破AI助手僅能聊天的局限,通過(guò)真金白銀的補(bǔ)貼,讓用戶習(xí)慣用AI來(lái)完成真實(shí)的生活消費(fèi),從而切入電商和本地生活的核心賽道。新華都這樣的實(shí)體零售網(wǎng)絡(luò),正是實(shí)現(xiàn)這一“AI生活A(yù)gent”愿景不可或缺的線下履約環(huán)節(jié)。
新華都與千問(wèn)的春節(jié)活動(dòng)是線上流量與線下履約的深度綁定。對(duì)于新華都而言,這是一次借助巨頭AI戰(zhàn)略獲取流量紅利、展示其在新零售時(shí)代價(jià)值的重要機(jī)會(huì)。
風(fēng)華高科——車軌級(jí)MLCC認(rèn)證
多層陶瓷電容器(MLCC)是一種基礎(chǔ)電子元件,它通過(guò)多層陶瓷介質(zhì)和內(nèi)部電極交替疊層,經(jīng)高溫?zé)Y(jié)形成一個(gè)整體,具有“通交流、阻直流”的特性,能儲(chǔ)存電荷并濾除電路噪聲,是電子設(shè)備的“穩(wěn)定器”和“過(guò)濾器”。
MLCC是世界上用量最大的片式元件,2024年全球市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1000億元人民幣,中國(guó)市場(chǎng)約為520億元,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。 市場(chǎng)集中度高,日本企業(yè)(如村田、TDK) 憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)高端市場(chǎng);韓國(guó)(三星電機(jī)) 和中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)(國(guó)巨) 在中端市場(chǎng)實(shí)力強(qiáng)勁;中國(guó)大陸企業(yè)(風(fēng)華高科、三環(huán)集團(tuán)) 發(fā)展迅速,份額不斷提升,正加速國(guó)產(chǎn)替代。
行業(yè)有很高的技術(shù)、資金和客戶認(rèn)證壁壘。核心在于超薄介質(zhì)膜流延技術(shù)、高超多層共燒技術(shù)等。汽車電子是MLCC最大的應(yīng)用市場(chǎng)。新能源汽車的電控、電池管理、ADAS等系統(tǒng)用量巨大,純電動(dòng)車型單車用量可達(dá)上萬(wàn)個(gè)。
風(fēng)華高科于1985年開始批量生產(chǎn)MLCC,成為國(guó)內(nèi)首家MLCC批量生產(chǎn)供應(yīng)商,于1999年在國(guó)內(nèi)首家推出中高壓系列MLCC,憑借深厚的技術(shù)積累與持續(xù)的創(chuàng)新精神,推出了高性能、高可靠的中高壓MLCC系列產(chǎn)品,為眾多行業(yè)的電子設(shè)備提供了卓越的電容解決方案。
目前,風(fēng)華高科已構(gòu)建從電子材料研發(fā)、工藝優(yōu)化到產(chǎn)品制造的全鏈條自主創(chuàng)新體系。其中8項(xiàng)關(guān)鍵材料實(shí)現(xiàn)自主供應(yīng),協(xié)同開發(fā)的高端MLCC設(shè)備達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平,打破國(guó)外壟斷;掌握1微米超薄膜流延核心工藝,使用于AI服務(wù)器的MLCC容量達(dá)220微法;車規(guī)一體成型電感、PoC電感等多款產(chǎn)品完成研發(fā)并推進(jìn)量產(chǎn)。
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AI服務(wù)器、新能源汽車等對(duì)MLCC的性能要求極高。例如,AI服務(wù)器單機(jī)用量是傳統(tǒng)服務(wù)器的數(shù)倍,且需要能在高壓、高溫下穩(wěn)定工作的高容產(chǎn)品。風(fēng)華高科研發(fā)的220微法MLCC應(yīng)用于AI服務(wù)器,車規(guī)級(jí)產(chǎn)品通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證并進(jìn)入車身核心系統(tǒng),正是為了抓住這些高端市場(chǎng)的機(jī)遇。
目前高端MLCC市場(chǎng),尤其是車規(guī)級(jí)領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)化率仍較低。風(fēng)華高科的技術(shù)突破使其成為國(guó)產(chǎn)替代的核心力量,面臨一個(gè)正在迅速擴(kuò)大的藍(lán)海市場(chǎng)。這意味著其高端產(chǎn)品不僅有溢價(jià)能力,更有巨大的銷量成長(zhǎng)空間 。
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風(fēng)華高科在高端MLCC(片式多層陶瓷電容器)領(lǐng)域的技術(shù)突破,特別是220微法產(chǎn)品應(yīng)用于AI服務(wù)器以及車規(guī)級(jí)產(chǎn)品通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證,對(duì)其利潤(rùn)的改善主要通過(guò)提升產(chǎn)品毛利率、優(yōu)化收入結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn),但同時(shí)也伴隨著持續(xù)的研發(fā)投入壓力。
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