創始人要當首富，三款新車齊亮相，2021年的恒大汽車，又回來了？

在過去幾年時間里，說起國內新能源汽車市場，哪個品牌“放衛星”最厲害，可能莫過于2021年的恒大汽車了，那一年的恒大汽車，在上海車展一次展出了9款車，轎車、SUV啥都有，而且邀請了國內海量的媒體到展臺“共襄盛舉”，單次車馬費用就高達2000元，可以說陣容相當豪華！而在此之前，恒大集團許家印就表達了恒大汽車的愿景，那就是通過技術收購和資源整合，成為年銷量超500萬輛的全球前五家車企，當時看完恒大汽車眼花繚亂的操作，誰能想到，恒大汽車現在已經涼透了……

但是誰能想到，到了2026年1月，時隔5年之后，那種熟悉的感覺又回來了，而這次帶給我們同樣感覺的，也是一家跨界造車的選手，人家的本業是造掃地機器人的。之前在宣布造車的時候，這家名為追覓的企業，其CEO俞浩就發表了公司愿景，三年內實現員工規模從2萬人擴至20萬人、達成1萬億營收目標，以及用20年打造全球首個百萬億美元市值公司，而自己也將成為全球首富。這種豪言壯語，讓人聽完虎軀一震，真是敢想敢干。

而在1月份，俞浩在《敢夢敢為·追覓之夜》演唱會上，再一次強調了公司愿景，并且同時公布了STAR MOTOR的品牌標識，并且展出了三款車型，星際T08、星際T08L和星際D09，和“星際穿越”充分融合對標，可以說，從產品名稱上來講，顯得威武霸氣。

但是從產品本身來講，情況可能就有點不對了，因為大家很快就發現，這三款車在國內新能源汽車市場中，都是能找到量產車“原型”的，星際T08就是猛士M817、星際T08L是猛士917，而星際D09其實就是深藍S09，這三款量產車型的前臉被簡單“改造”了一下，就變成了追覓的新品牌的全新車型。這三款車型亮相之后，輿論一片嘩然，就連“正主”都找上門來了。

東風猛士高管在社交媒體平臺上接連發文評論，拋出了“請尊重原創”、“真的是新車亮相嗎？”等觀點，直指追覓用東風猛士817、東風猛士917作為原型車進行“外觀改造”，呼吁尊重原創設計。所以其實從產品這一塊來說，追覓目前可能還是沒有一款完成意義上的原型車或者量產車，這一點就和當年的恒大極其相似，因為恒大當前在上海車展展出的9款車中，好幾款都是塑料模型，關展后工作人員，抱著就下去了，而追覓這三款“星際”新車，我們甚至懷疑他們只是對圖片進行了簡單的后期處理，“外觀改造”后的成品車都未必有。

所以從現在的情況來看，追覓這次造車的步驟，和當年的恒大汽車極其相似，基本上也都是先講故事、畫愿景，然后拿出幾款可能壓根就不存在的車型，我們不太清楚，追覓的俞浩這么做的初衷是什么，是希望在資本市場再撈一筆，還是單純就為了趕個風口，吹吹牛？因為從行業的角度來說，如果市場和消費者能相信這樣的造車節奏，當初的眾泰、陸風、恒大就不會轟然坍塌了，賈躍亭也就不會遠走海外了。

簡而言之，當我們看到追覓在演唱會上亮相那三款新車的時候，一種熟悉且恐懼的感覺迅速涌上了心頭，畢竟恒大汽車至今還欠我們兩筆費用呢！俞浩在汽車行業的動作，讓我們產生了一種強烈的錯覺，2021年那個意氣風發的恒大汽車，又回來了？