百強區爭先進位，挺進2000億元，從這份報告看紹興上虞“十五五”發展藍圖

在近日開幕的紹興市上虞區“兩會”上，一系列發展數據引人注目：全國百強區排名從“十四五”初的第35位躍升至第27位，2025年GDP達1463.6億元，人均GDP突破20萬元。

更值得關注的是其未來目標。“到2030年，全區地區生產總值挺進‘2000億元’，綜合實力挺進全國百強區‘20強’。”上虞區人民政府區長俞丹表示，2026年是“十五五”開局之年，當地將聚焦產城人文融合發展，加快建設更高水平“青春之城”。

在區域競爭激烈的長三角，一個縣級區如何實現持續進階？背后是當地搶抓長三角一體化、杭紹甬一體化等重大戰略機遇，全面對接長三角地區的產業、科創、市場，加快推動人、產、城“融圈進群”。

產業共建，打造協同創新群

在上虞區2026年政府工作報告中，“協同發展”“融合”“開放”成為高頻詞匯。

上虞位于杭州灣南岸，地處杭州、寧波兩大副省級城市之間，協同發展、融合開放的條件可謂得天獨厚。

如何將區位優勢轉化為發展勝勢？當地提出，將立足杭州灣大灣區核心位置、融杭聯甬接滬發展，加快構建以新質生產力為核心的現代化產業集群。數據顯示，五年來，綠色化工、新材料、高端裝備主導產業產值分別達730億元、1490億元、750億元，氟精細化工產業集群入選全國中小企業特色產業集群名單。

“杭州在人工智能、算力、平臺經濟上實力雄厚，而上虞在化工新材料、高端裝備制造、正在布局的具身智能等領域，提供了絕佳的產品化、產業化落地場景。”有專家指出。

作為上虞工業經濟主平臺與長三角一體化發展戰略的主要承載地，杭州灣上虞經濟技術開發區錨定現代化產業集群建設目標。去年9月，杭州灣上虞經開區杭州灣聯合創新中心正式啟動，定位為長三角產業協同創新先行地、聯合長三角發展前沿陣地，重點發展新材料、高端裝備主導產業，前瞻布局具身智能、生物制造等未來賽道。“杭州灣聯合創新中心是我區聯合創新體系的‘關鍵一核’”。上虞區委書記錢林江曾在調研中表示。

目前，浙江大學上虞半導體材料研究中心、哈工大——杭州灣（紹興上虞）集成電路IP工程中心等高能級科創平臺，浙江省頂尖人才通用機器人項目等高層次人才和團隊，高端智能檢測設備、綠色氫能裝備研發總部等高質量科創項目入駐杭州灣聯合創新中心正在持續推進中，創新“因子”加速聚合。

面向2026年，上虞深化“融杭聯甬接滬”戰略的藍圖更為具體。報告提出，將加快推進接滬創新轉化中心建設，投用運營“上虞·復旦科創飛地”；深化與復旦、浙大、杭電等高校合作，推進浙大-上虞半導體材料聯合創新中心建設；探索甬虞毗鄰區域產業、交通、旅游、公共服務等深度融合；力爭招引滬杭甬億元以上項目10個以上。

上虞復旦創新中心

內暢外聯，鋪就“融圈”快車道

前不久，歷經兩年半建設的上虞虞北高架正式通車運營。這條交通動脈連接紹興城區與杭州灣上虞經濟技術開發區，其通車實現了杭州灣產業區與紹興、上虞城區的快速連通，對加速融入長三角一體化具有標志性意義。

虞北高架

虞北高架位于上虞區北部，起自崧廈街道，向西通過群賢路與紹興主城區快速連接，向東南經江東路互通與上虞城區實現快速轉換。“大家現在去紹興城區更加方便了，以前高峰期要堵上二三十分鐘，現在‘無縫銜接’，省時省力。”家住崧廈街道的居民沈江暉欣喜地表示。

對于沿線企業而言，這條高架帶來的效益更為直接。紹興京新藥業有限公司總經理徐賽珍說，以前從杭州灣上虞經開區到城區要40分鐘以上，現在節省了一半多時間，物流效率和員工通勤都得到明顯改善，“對我們企業而言，獲得感、幸福感都變強了，真是實實在在的紅利。”

上虞區2026年政府工作報告中關于“十五五”的規劃，與當地正在推進的“融杭聯甬接滬”戰略高度契合。特別是在交通互聯方面，報告明確要“加快推進紹興軌道交通2號線二期上虞段”，這將成為連接杭紹甬的軌道交通大動脈。目前，紹興軌道交通2號線二期正如火如荼地建設中。

加上目前已經運營的一期工程，這條線路不僅將實現紹興市越城區與上虞區的快速聯系，未來還有望進一步延伸，成為“融杭聯甬”的重要通道。“根據已批復的軌道線網規劃，軌道交通2號線西接杭州軌道2號線，東接寧波市域軌道N4號線。”紹興市自然資源和規劃局曾公開回復。據悉，紹興軌道交通2號線二期工程全線預計將于2028年投入運行。

交通是發展動脈，也是民生紐帶。上虞區交通運輸局有關負責人表示，接下來，上虞將錨定“融杭聯甬接滬交通先行區”核心定位，深度融入長三角一體化，統籌“公、鐵、水、軌、空”聯建聯運，謀深謀實一批具有戰略性、標志性、引領性的重大交通項目，加快打造暢通南北、成環成網、聯動內外的綜合立體交通體系。

來源：杭州新聞

編輯：沈曉顏