北京
本報記者 龐慧敏
“今天，平陸運河馬道樞紐派件325件，企石樞紐202件，已全部按時按質送到。”2月4日下午，朱子浩梳理著當天派送到平陸運河的快遞物流件，“天天差不多這個快遞量！”
朱子浩所在的廣西壯族自治區欽州市靈山縣陸氏申通快遞有限公司，就在縣城離高速路口不遠的馬路旁，公司門前空地上往來穿梭著大貨車。朱子浩日常送快遞使用的面包車噴著橙色，和他的工裝顏色一致，在眾多大貨車中十分亮眼。
作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河對廣西乃至全國的發展格局具有深遠意義。為保障工程后勤動脈暢通，公司黨支部黨員、“先鋒騎手”朱子浩帶領“朱子浩工作組”堅守崗位，全力保障運河區域快遞收發暢通。
在平陸運河快件處理區的流水線上，朱子浩仔細檢查著每一個快件地址，將馬道樞紐和企石樞紐的快件分類、裝袋，再麻溜地扛上面包車，一只只鼓囊囊的橙色快件袋逐漸把面包車塞滿。
“每次去運河片區送件，我都會早早地到站點掃描、清點、裝車，盡量讓自己在9點前出發。與城鎮區域派件不同，站點到運河郵局驛站，即使是開面包車也需要一個小時的路程，且施工區域路程泥濘顛簸。”朱子浩告訴同行的《工人日報》記者。
駛過工地坎坷不平的路面，還沒到平陸運河主題郵局，轉彎的路口處就有不少人看到熟悉的橙色面包車，陸續圍了過來，看看有沒有自己的快遞。
2022年8月，“世紀工程”平陸運河開工建設，大約有2萬多名工程建設者奮戰在工程建設一線，沿線建設單位、工程建設者快遞寄送需求旺盛，但由于工地位置偏遠，快遞送達難問題突出。
“最開始運河那片沒有快遞驛站，工人們收發快遞都要自己跑去鎮子上，很不方便。”靈山縣委社會工作部相關負責人介紹。
為了解決平陸運河工程建設者寄件難、取件難問題，2023年9月19日，欽州市平陸運河馬道、企石樞紐主題郵局揭牌并正式營業。主題郵局堅持以郵惠民，欽州郵政管理局協調欽州市和靈山縣主要快遞品牌入駐，方便平陸運河工人寄取快遞。
了解到平陸運河主題郵局的建成后，朱子浩綜合分析實際需求量、運營成本、便利性等各方面因素后，積極推動公司入駐運河施工現場的主題郵局，為平陸運河建設提供高效、優質的快遞寄遞服務。
“我每個月都會送件20多次，就是想著能讓工人們能盡早收到物件。”朱子浩告訴記者，很多工人都是外地過來的，看到他們在異地他鄉工作，自己都會感同身受，“想起以前在廣東務工時的心情，自己也非常期待收到家鄉寄來的包裹。”
自從成為一名快遞員，每年春節朱子浩都堅持在崗。
“雖然春節期間運河的包裹會比平常少一些，但很多都是外地寄到工地上的衣服、特產，肯定是要及時送到建設工人們手上，讓他們即使不在家鄉，也能過一個充滿家鄉味道的好年。”朱子浩說，“馬年春節就快到了，工地上的工人們不用擔心，我們堅持在崗。”
除了工人們的包裹，工地上需要的設備零件也常靠朱子浩“跑腿”。有一次，朱子浩接到電話：“小哥，我們有個快件很急，是施工設備需要的零件，今天你能過來送貨嗎？拜托了！”
按照當時的工作任務來說，朱子浩本應該第二天再去運河統一送件。“但平陸運河是家鄉的大工程，不能耽誤。”他這么想著，馬上起身往運河趕去。
當他趕到驛站時，那位打電話的員工早在路口翹首以盼，看到朱子浩開著那輛熟悉的面包車駛來，他喜出望外并連聲道謝：“實在太感謝你了！我們真的急需這個零件。”
“雖然我沒有親自投入平陸運河的建設中，但感覺自己總算是出了一份力。”這件事讓朱子浩心里充滿喜悅。
“今年底運河就要完工通航了。”朱子浩向記者講起新年愿望時，眼神閃亮，“希望運河通航后，當地的經濟會更好，大家工作機會更多，收入也更多！”
來源：工人日報
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