河北
近日工信部曝光了最新一批新車型信息，說實話看完之后車賣家只能用兩個詞來形容“體型大重量大”，幾乎個個都是車長超5米軸距超3米，當然了大個頭帶來的就是大體重，個個重量也都是三噸左右，這么大的重量不知道這些車企對于懸架調校的怎么樣，會不會出現(xiàn)崴腳情況！
來看一下曝光的幾款車型的重量，以下是四款車的整備質量，小鵬GX純電版2690kg–2820kg（單電機2690/2750kg；雙電機2785/2820kg），增程版2840kg–2890kg（全系四驅）。
新款理想L9（Livis）增程版2755kg–2835kg（不同配置2755/2758/2810/2835kg）。
魏牌V9X插混版2740kg–2930kg（多配置2740/2780/2890/2930kg）。
比亞迪大唐（純電）單電機（300kW）2640kg，單電機（370kW）2805kg，雙電機（215kW+370kW）2970kg。
可以看到這些新車基本上都是三噸左右的重量，如果坐滿人的話基本上也都超3噸了，不出意外的話很多這種大個頭設計的滿載質量應該都是按最低標準設計，畢竟本身車已經足夠重了！
所以問題就來了，咱們真的需要個頭這么大體重這么重的大汽車嗎？
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