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問界M6登入工信部新車申報目錄了，該車將有20/21英寸大輪轂可選、并配備超大卡鉗和半隱藏式門把手。新車的造型與問界M8和M9相比，更顯運動。
增程版
其中增程版將搭載功率為112千瓦的發動機作為增程器，前后電機功率為165千瓦/180千瓦，目前只申報了雙電機版本，后續是否會發布單電機版本還有待官方公布。
續航方面，新車分別搭載36/51.97千瓦時動力電池組，其中搭載36千瓦時電池組的車型，純電續航里程為180公里；搭載51.97千瓦時電池版本，純電續航里程分別為272/260公里。電芯均由國內知名電池廠商，寧德時代提供。
純電版
純電版本的電池包容量還未公布，因此續航里程還是未知狀態。
動力方面，新車雙電機版本前后電機峰值功率分別為160千瓦/180千瓦，對應的額定功率為62千瓦/62千瓦
另一款我不太清楚是單電機還是雙電機，因為工信部上這樣描述電機功率，我還是第一次見到，大家就自行看申報圖自行判斷吧。
問界M6前燈大燈內部嵌入了“星鉆”，而且還是分體式大燈設計，這也是問界品牌旗下車型首次啊使用該設計。車尾部分采用貫穿式尾燈，中間部分配置了AITO字標，并且能夠點亮。車身側面則采用了內嵌式的門把手設計，具備機械解鎖功能。
從外觀來看，問界M6的造型十分運動，和問界M8/M9的端莊的形態反差很大，妥妥的運動風格，相信新車將受到年輕用戶的喜愛。
問界M7在12份交付了29,368輛，問界M6的定價更低，相對的購車門檻也更低一些，受眾人群更廣，相信上市后銷量將有很好的表現。
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