從摩托長(zhǎng)龍到高鐵飛馳 春節(jié)回家的方式都有哪些變化

今年春節(jié)，您怎么回家？是否想起了上一個(gè)馬年春節(jié)的回家之路？12年來(lái)，大家春節(jié)回家方式有哪些變化？總臺(tái)95后的編輯就很好奇這件事情。

春運(yùn)故事看發(fā)展，2026年，馬年春運(yùn)已經(jīng)開(kāi)始將近一周了，當(dāng)我們把它作為檢索詞輸入總臺(tái)素材庫(kù)，一起看看都有哪些新變化。

首先今年春運(yùn)剛剛開(kāi)場(chǎng)，就有兩個(gè)“上億”的數(shù)據(jù)特別引人注目。一個(gè)是創(chuàng)下新高的人數(shù)，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)總量預(yù)計(jì)達(dá)到95億人次；二是已經(jīng)賣(mài)出的票數(shù)，截至2月4日，12306平臺(tái)累計(jì)發(fā)售春運(yùn)火車(chē)票已經(jīng)超過(guò)了1億張。

而當(dāng)我檢索上一個(gè)馬年，也就是2014年的春運(yùn)，最令人難忘的數(shù)字還是突破60萬(wàn)人的“摩托大軍”。那時(shí)候，鐵路運(yùn)力確實(shí)有限，大巴車(chē)票也十分緊俏，對(duì)于很多在外漂泊的務(wù)工人員來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)反而成了最方便、最省錢(qián)的回家選擇。每年春運(yùn)大幕一拉開(kāi)，同鄉(xiāng)的務(wù)工朋友們就互相招呼著，天還沒(méi)亮就組團(tuán)出發(fā)，身上裹著軍大衣、雨衣和護(hù)膝，有孩子的緊緊夾在父母中間，行李往車(chē)尾一捆，就這樣迎著寒風(fēng)踏上了歸途。當(dāng)然，沿途各地都會(huì)專門(mén)設(shè)立“愛(ài)心驛站”，用一杯熱水、一次免費(fèi)修車(chē)、一句暖心叮囑，為這支奔波的隊(duì)伍保駕護(hù)航，十分感人也十分壯觀。

不過(guò)這種場(chǎng)面現(xiàn)在已經(jīng)很少看到了，不是歸家的人少了，而是回家的選擇多了。當(dāng)年即使買(mǎi)上票，也要倒騰幾個(gè)路線拼起來(lái)的返鄉(xiāng)路，現(xiàn)在坐上高鐵幾小時(shí)就能直達(dá)。今年鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.4億人次，加開(kāi)了不少夜間高鐵、動(dòng)臥列車(chē)，更是讓回家的時(shí)間變得靈活自如。

但這個(gè)5.4億人次還不是春運(yùn)的主流——據(jù)了解，春運(yùn)出行人數(shù)的八成左右都是通過(guò)自駕出行，其中新能源車(chē)更是絕對(duì)主力。今年春運(yùn)期間，全國(guó)新能源車(chē)出行總量預(yù)計(jì)將達(dá)3.8億輛次，日均接近950萬(wàn)輛次。

大家之前擔(dān)心的充電排長(zhǎng)隊(duì)問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)提前考慮到了。截至2025年底，全國(guó)高速服務(wù)區(qū)已累計(jì)建成7.15萬(wàn)個(gè)充電槍，除了更加快速的超級(jí)充電樁，很多地區(qū)還用上了移動(dòng)充電車(chē)，掃碼就能上門(mén)充電、半小時(shí)就能調(diào)度支援，從傳統(tǒng)的“車(chē)找樁”向智能化的“樁追車(chē)”升級(jí)，進(jìn)一步化解了電車(chē)返鄉(xiāng)的充電焦慮。

時(shí)代的變遷還藏在很多不起眼的小細(xì)節(jié)里。上一個(gè)馬年，您注意了沒(méi)，摩托大軍的車(chē)后座上、包括火車(chē)站的候車(chē)室里，總能看到鼓鼓囊囊的塑料桶、編織袋，里面裝著在外一年的辛勞，也裝著給家人沉甸甸的心意。而現(xiàn)在，這些編織袋、塑料桶基本“光榮退休”了。因?yàn)殡S著咱們的物流越來(lái)越便捷，快遞能進(jìn)村了，越來(lái)越多人也會(huì)選擇把年貨、行李寄回家，輕裝上車(chē)，更多出了幾分從容。

說(shuō)到底，不管是上一個(gè)馬年的摩托長(zhǎng)龍，編織袋和塑料桶，還是現(xiàn)在的新能源車(chē)和高鐵飛馳，春運(yùn)的變遷既是中國(guó)社會(huì)最生動(dòng)、最鮮活的縮影，也是我們每一個(gè)人都能切身感受到的時(shí)代進(jìn)步和發(fā)展。變的是歸家的方式，不變的是中國(guó)人始終盼望團(tuán)圓的心。

（央視新聞）