“鴛鴦哨兵”的平安暗號

中青報·中青網(wǎng)記者 馬富春 通訊員 王光輝

“1號防護員就位，請求上道作業(yè)！”“暫無列車，準予上道！”2月5日14時54分，寒風裹著細沙掠過蘭新線聯(lián)絡線，馬宵的聲音透過對講機傳到丈夫劉興耳中。

95后夫妻馬宵與劉興同在國鐵蘭州局蘭州西工務段河口南線路車間工作，被工友們親切地稱為春運路上的“鴛鴦哨兵”。他倆分別擔任現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡員，一個在現(xiàn)場頂風“看車”，一個在室內(nèi)緊盯“屏幕”，每3-5分鐘一次高頻通話。

作為駐站聯(lián)絡員，劉興緊盯屏幕上密密麻麻的列車運行圖。“春運能源保供物資運輸量激增，臨時加開的貨物列車密集往返，每一個數(shù)據(jù)、每一條指令都不能錯。”劉興深知崗位責任，時刻關注列車動態(tài)。

“3號防護員，距離作業(yè)結(jié)束還有30分鐘！”15時54分，劉興精準捕捉作業(yè)進程信息，迅速傳遞給現(xiàn)場防護員馬宵。“今天是‘天窗’作業(yè)，整個線路是封鎖的，我們主要是把作業(yè)進度準確地傳遞給作業(yè)負責人。”馬宵告訴記者。

16時20分，臨近“天窗”結(jié)束，馬宵吹響小喇叭發(fā)出警示，快速組織作業(yè)人員下道，一手拽緊警戒繩，將作業(yè)人員護在安全區(qū)域，一手握緊對講機，不漏聽任何消息。“天窗”結(jié)束后短短幾分鐘，一列貨車呼嘯而過，直到列車駛離，她才松了口氣，揉了揉凍僵的臉頰。

北方冬季溫差大，春運行車密度陡增，正是鐵路線路“防三折”的關鍵期，線路設備檢查是保障列車通行的核心。在連接蘭新線和蘭州北站的高密度貨運聯(lián)絡線上，列車通行的“安全間隙”轉(zhuǎn)瞬即逝，夫妻二人必須高頻次聯(lián)絡，確保信息傳遞零延遲、零誤差。

“通話良好”“列車已通過，請求恢復上道作業(yè)”這樣的對話一下午重復了上百次。他們深知，上百次通話里的每一句“收到”，都是給彼此、給工友、給鋼鐵大動脈的鄭重答卷。

在貨流不息的鐵路樞紐線上，這對“鴛鴦哨兵”以“平安暗號”織密安全防護網(wǎng)，用專業(yè)與默契守護西北春運線，為能源保供與物資運輸筑牢堅實安全屏障，成為春運路上動人的青春風景。

來源：中國青年報