北京
本報記者 夏康健
走進雄安新區啟動區，塔吊林立、機聲隆隆。據介紹，雄安新區新建項目中，綠色建筑占比達100%，一批新建建筑達到綠建三星標準或近零能耗建筑標準。
當前，雄安新區已進入大規模建設與承接北京非首都功能疏解并重階段，工作重心已轉向高質量建設、高水平管理、高質量疏解發展并舉。
城市硬件強不強，交通是關鍵。“我們投資建設的雄安城際站及國貿中心片區，整合了雄忻高鐵、京雄快線和城市航站樓等多種城市公共交通方式，可實現‘3分鐘同層換乘’。”雄安雄商發展有限公司總經理楊國軍說。
目前，京雄快線全線主體結構已完工，正全力推進車站裝修、機電安裝調試和運營籌備等工作。投運后，從雄安航站樓到北京大興國際機場僅30分鐘，到北京麗澤商務區僅60分鐘。
“如果改在雄安站乘坐復興號高鐵列車，19分鐘便可抵達北京大興國際機場。”中國雄安集團黨委宣傳部干部李菲說。
“高質量建設”承接“高質量疏解”，“高質量疏解”也能促進“高質量建設”。
2025年3月，雄安體育中心正式投入運營，作為雄安新區首個近零能耗場館，雄安體育中心可再生能源利用率超過40%。
“雄安新區地熱能豐富。”華能雄安綠色能源公司黨總支書記、執行董事祝海光介紹，公司通過淺層地熱地埋井，進行地上建筑與地下地層間的冷熱量交換，并配置高效地源熱泵機組聯合供冷熱以保證土壤能量平衡，每年可為中國華能雄安總部園區供冷、熱量約1000萬千瓦時。此外，華能雄安綠色能源公司還投產了雄安光大產業園光伏項目。
(馬松參與采寫)
《 人民日報 》( 2026年02月09日 16 版)
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