2026軍貿大爆單！梟龍一年銷量，竟超陣風二十年出口總和

2026年開年，中國造的梟龍戰機在國際軍貿市場徹底火了。

短短一個月，多國排隊下單，沙特豪擲40億美元敲定50架，印尼直接簽了40架采購協議，利比亞、孟加拉國各拿16架，阿塞拜疆追加24架后，總訂單數沖到40架。

截至現在，梟龍累計出口超210架，覆蓋中東、中亞、東南亞一大片地區，一年的銷量，直接超過法國“陣風”戰機二十年的出口總量。

這款中巴聯合研制的戰機，為啥能讓各國搶著買？對中國來說，它的價值遠不止賣飛機賺點錢那么簡單。

梟龍熱銷，先給中國帶來實打實的真金白銀。

這款戰機單機售價2500萬到3000萬美元，不算天價，但核心利潤全攥在咱們手里：80%的核心零部件都是中國供應，雷達、航電、發動機這些關鍵系統，每一樣都能創造高收益，單機零部件的利潤占比就超60%。

阿塞拜疆40架訂單總價42億美元，光零部件供應，中國就拿下超25億利潤。

沙特50架的大單，還順帶帶動了配套彈藥、維護設備的銷售。

更關鍵的是長期收益，戰機的服役周期有20到30年，這期間的日常維護、軟件升級、彈藥補給，根本離不了中國。

沙特在也門戰場用梟龍時，配套的霹靂-15E空空導彈需求直接爆了，這款導彈射程超145公里，性能比法國的“流星”導彈還強，成了后續訂單的“硬加分項”。

這種“賣裝備+賣服務+賣彈藥”的模式，能穩穩形成長期現金流，不是一錘子買賣。

而且，中巴的分工模式特別巧妙，中國負責研發和核心系統供應，巴方負責組裝和出口，既繞開了部分國家的進口限制，又能讓中國的供應鏈持續賺錢，順帶還帶動了國內材料、電子、軟件等上下游產業的發展。

梟龍賣得火，更重要的是幫中國在地緣戰略上破了局，這盤棋的價值，比經濟收益大得多。

長期以來，全球軍貿市場都是美俄歐的天下，他們總把武器出口和政治條件綁在一起，動不動就搞制裁、禁運，不少國家想買裝備，還得看他們的臉色。

梟龍偏偏給各國提供了“第三種選擇”：不附加任何政治條件，支付方式還特別靈活，支持債務抵扣、資源抵款，還能提供全周期的維護服務。

沙特就直接把20億美元對巴的貸款，轉成了梟龍的采購款，這種方式，讓預算有限或者不想被西方“卡脖子”的國家，一眼就相中了。

中巴聯合研制的模式，還幫咱們降低了政治敏感性，繞開了西方設的各種壁壘。

采購國通過巴基斯坦談訂單，少了很多不必要的麻煩，就連沙特、印尼這些長期依賴西方裝備的國家，都選了梟龍，這標志著中式裝備真正打入了美俄的傳統勢力范圍。

更關鍵的是，每一筆梟龍訂單，都綁定了長期的戰略協作。

各國列裝梟龍后，會慢慢適配中國的數據鏈、電子戰系統和彈藥體系，合作也會從單純的賣裝備，延伸到聯合訓練、戰術共享，咱們和這些國家的戰略互信越來越深，慢慢攢起了自己的防務“朋友圈”。

梟龍的成功，還是中國航空工業的“實戰練兵場”，逼著咱們的技術不斷迭代升級，更給高端戰機出口鋪好了路。

最新的梟龍Block3型，裝了KLJ-7A氮化鎵有源相控陣雷達，探測距離能到220到240公里，能同時跟蹤30個目標，性能直接對標四代半戰機。

實戰才是最好的試金石。

2025年印巴空戰，梟龍Block3在180公里外發射霹靂-15E導彈，三發三中，擊落三架印度戰機，還輕松突破了號稱“防空鐵幕”的S-400系統。

沙特在也門用它的時候，出勤率高達92%，比美國的F-16V還高7個百分點，維護成本卻只有后者的三分之一。

這些實打實的實戰數據和客戶反饋，讓中國航空工業能快速優化技術。

現在，梟龍的電子戰系統，已經能干擾F-35的雷達，證明四代機在特定條件下，能和五代機掰掰手腕。

這種技術突破，直接反哺了殲-10C、殲-35這些高端機型的研發，讓咱們的航空技術越練越硬。

美國國防部在2025年的《中國軍力報告》里直言：中國已經形成了“梟龍（中低端）—殲-10C（中高端）—殲-35（高端）”的完整戰機產品線。

現，在已有5個國家對殲-10C表達了明確興趣，3個國家正在洽談采購殲-35，梟龍打下的好口碑和市場基礎，幫咱們打開了高端軍貿的大門。

梟龍戰機在全球賣爆，給中國帶來的，不只是短期的經濟收益，更是長期的戰略協作、技術標準輸出和航空產業升級的三重紅利。

這款戰機的成功，證明了中國軍工“高性價比+無政治捆綁+全周期服務”模式的硬實力，打破了西方對全球軍貿市場的長期壟斷。

從一款戰機的熱銷，到一套完整防務體系的輸出，中國軍工正在全球市場，寫下屬于自己的新篇章。而這盤大棋，才剛剛開始。