世界最強大核動力航母完成首輪試航，服役期可達50年

據亨廷頓英格爾斯工業公司宣布，稱已完成對“肯尼迪”號航空母艦的首次海上試航。該艦是美國海軍建造的第二艘福特級核動力航空母艦。在完成首次海上試航后，該艦返回紐波特紐斯造船廠。在海試期間，包括造船廠人員、美國海軍人員以及艦員共同驗證了艦艇的操縱性能、推進裝置性能、發電穩定性以及指揮控制功能。這些評估旨在確認建造質量和系統集成度，之后該艦將進入試航后的可用性測試和海軍正式驗收階段。

根據美國海軍的設想，福特級航母的建造計劃旨在以一對一的方式替換尼米茲級航母，確保美國海軍至少擁有11艘大型核動力航母。為此，美國海軍確認計劃建造10艘福特級航母，編號為CVN 78至CVN 87，建造合同已分批授予紐波特紐斯造船廠，該船廠是美國唯一一家有能力建造核動力航母的造船廠。從CVN 78“福特”號到CVN 83“企業”號，這前六艘艦艇的建造計劃已獲批準，目前正在建造或已簽訂合同，這反映了一項長達數十年、耗資數千億美元的投資。

福特級航母的設計代表了自20世紀70年代尼米茲級航母服役以來，美國航母建造領域最重大的技術飛躍。雖然兩級航母的排水量都約為10萬噸，且均采用核動力推進，但福特級配備了全新設計的核動力裝置，其發電量遠超尼米茲級核動力裝置。這種發電能力的提升為先進傳感器、數字化作戰系統以及定向能武器和高功率雷達系統等未來技術提供了支持。

福特級和尼米茲級航母之間最顯著的技術差異之一，是用電磁彈射系統取代了蒸汽彈射器。電磁彈射能夠更精確地控制彈射力度，并允許彈射更多種類的飛機，包括更輕型的無人機。與該系統配套的是先進阻攔裝置，其設計旨在提高阻攔性能和可靠性，優于尼米茲級航母上使用的傳統液壓阻攔系統。

自動化是福特級航母的另一大顯著特征。與尼米茲級航母相比，福特級航母的設計旨在減少艦員數量，這得益于自動化武器操作、先進的機械控制系統以及更便捷的維護通道。這些改進旨在降低人力需求，并在預計超過50年的服役期內降低全壽命周期成本。重新設計的飛行甲板布局進一步提升了出動率，使福特級航母能夠在持續作戰行動中更高效地起降艦載機。