河南
2025年比亞迪汽車銷量達到460萬輛，在國內(nèi)繼續(xù)保持王座，與此同時，按照全球品牌劃分比亞迪已經(jīng)成為全球第四大車企，按照集團銷量劃分比亞迪年增長近五分之一，成為全球第五大汽車集團，對比之下，國際一些主流車企不斷爆雷，2024年《財富》世界500強第28位的Stellantis在2025年巨虧超人民幣1550億元。
在這背后，是比亞迪品牌的確立，相對于以往的傳統(tǒng)強勢汽車品牌逐漸有了品牌勢能，在最新的愛卡研究院發(fā)布的《2025年車企復購率榜單》中，各大汽車廠家的復購率排名中比亞迪位居第一，達到30.55%，力壓各大自主品牌，復購率印證品牌力，比亞迪也成為中國自主品牌中全球化相當成功的車企。
這種新能源汽車的品牌虹吸效應(yīng)，一方面是廣大車主對比亞迪這個新能源領(lǐng)域龍頭企業(yè)的認可，無論是產(chǎn)品力還是安全性，都得到了廣泛的認同。另一方面，長期的新能源技術(shù)路線，讓比亞迪的口碑形成了品牌，高強度的技術(shù)研發(fā)，做到同樣的價格人無我有，人有我先，成為剛需購車用戶的首選。
從產(chǎn)品定位上，比亞迪也做到涵蓋7萬元到180萬元各價位區(qū)間車型全覆蓋（未計仰望U9X超跑），高檔、中檔、入門型號車型應(yīng)有盡有，從家用、商用、越野等全方位滿足了各種用車購車需求。
伴隨著比亞迪在2026年的大升級換代，新品車型的續(xù)航更長、充電更快、舒適配置更齊全，同時智能化更加普及，甚至將海鷗、海豚等入門車型也增加了激光雷達可選，可以預見2026是比亞迪二次騰飛的起點。
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