2025年比亞迪汽車銷量達到460萬輛,在國內(nèi)繼續(xù)保持王座,與此同時,按照全球品牌劃分比亞迪已經(jīng)成為全球第四大車企,按照集團銷量劃分比亞迪年增長近五分之一,成為全球第五大汽車集團,對比之下,國際一些主流車企不斷爆雷,2024年《財富》世界500強第28位的Stellantis在2025年巨虧超人民幣1550億元。
![]()
![]()
在這背后,是比亞迪品牌的確立,相對于以往的傳統(tǒng)強勢汽車品牌逐漸有了品牌勢能,在最新的愛卡研究院發(fā)布的《2025年車企復購率榜單》中,各大汽車廠家的復購率排名中比亞迪位居第一,達到30.55%,力壓各大自主品牌,復購率印證品牌力,比亞迪也成為中國自主品牌中全球化相當成功的車企。
![]()
這種新能源汽車的品牌虹吸效應(yīng),一方面是廣大車主對比亞迪這個新能源領(lǐng)域龍頭企業(yè)的認可,無論是產(chǎn)品力還是安全性,都得到了廣泛的認同。另一方面,長期的新能源技術(shù)路線,讓比亞迪的口碑形成了品牌,高強度的技術(shù)研發(fā),做到同樣的價格人無我有,人有我先,成為剛需購車用戶的首選。
![]()
![]()
從產(chǎn)品定位上,比亞迪也做到涵蓋7萬元到180萬元各價位區(qū)間車型全覆蓋(未計仰望U9X超跑),高檔、中檔、入門型號車型應(yīng)有盡有,從家用、商用、越野等全方位滿足了各種用車購車需求。
伴隨著比亞迪在2026年的大升級換代,新品車型的續(xù)航更長、充電更快、舒適配置更齊全,同時智能化更加普及,甚至將海鷗、海豚等入門車型也增加了激光雷達可選,可以預見2026是比亞迪二次騰飛的起點。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.