電商人被逼慘了，有人呼吁春節“停工”

作者 | salmon

編輯 | 侯恬

春節，這個本該是萬家團圓、共享天倫的傳統佳節，對于眾多電商從業者來說卻是一場關乎生存的年度大考。隨著拼多多、淘寶、抖音、京東等平臺陸續發布“春節不打烊”規則，商家被鼓勵在假期照常履約，但現實層面的挑戰已然加劇。

近期，在甘肅兩會上，快遞員代表章國志基于與眾多一線同事的深入交流，提出了兩項建議：一是呼吁取消春節“不打烊”，允許快遞員在大年三十至正月初三放假；二是建議加快完善快遞員的社保權益保障。

這一提議揭示了行業高速運轉背后，基層勞動者休息權與家庭團聚需求難以保障的現狀。

與此同時，國家郵政局在《2026年春運寄遞服務保障方案》中明確嚴禁強制留崗、要求足額支付加班費，進一步從政策層面呼應了對快遞員權益的保護。

這些變化共同指向一個趨勢：以往依靠“人海戰術”和低成本的物流模式正在調整，春節期間快遞運力緊張、時效下降、成本上升或將成為新常態。

在此背景下，商家面對的已不僅是“是否參與”平臺春節活動，而是必須綜合權衡：如何在物流成本上漲、配送不確定的形勢下，平衡客戶期待、平臺規則與自身經營成本？

“不打烊”正從一句營銷口號，演變為一場需要精細化運營的實戰。電商從業者需提前籌劃，在履約策略、庫存管理和客戶溝通等方面做出系統應對，才能在這場年度大考中穩中求進。

這一波春節“不打烊”，到底是什么操作

對企業來說，這次“不打烊”活動的首要難題，是物流的選擇。不同快遞企業基于各自特點，將成本、時效與風險三大要素進行了不同的排列組合，商家必須從中找到與自身經營最匹配的平衡點。

以順豐、京東物流、德邦為代表的直營快遞體系，春節期間的核心策略是通過收取“資源調節費”或“春節服務費”，以溢價換取更好的服務。

比如順豐公告，其在1月19日至2月15日期間，對部分發運20kg（含）以上產品的客戶收取0.1-1.5元/kg的資源調節費；京東物流在其春節期間服務通知中也表明，自1月19日起至2月23日期間，針對特快重貨服務，將在現有資費標準上額外計收每公斤0.1元至1.2元不等的運營調度費。

這筆費用的本質，是為覆蓋春節期間翻倍的人力成本和專項運營開支，從而確保核心網絡的穩定運行和服務的確定性。拿京東物流來說，雖然在春節期間有一定價格上漲，但不僅維持“當日達”、“次日達”等高時效服務，還能通過與商家聯動實現同城急送，部分訂單甚至做到9分鐘內送達。

對商家而言，選擇他們相當于為高客單價商品或注重消費體驗的客戶購買了一份“物流保險”——雖然成本明顯增加，但換來了更可靠的時效保障和服務體驗。

然而，這張“保險單”是否劃算，完全取決于商家自身的利潤結構與客戶價值。當運費漲幅開始侵蝕本就微薄的利潤時，商家就得考慮其選擇的可行性了。

以申通、圓通、韻達等為代表的加盟系快遞企業，在春節期間提供的則是一種 “有條件的服務” 。企業在總部層面會發布保障方案（如申通稱其76個轉運中心將常態化運營，并在12城推出“閃購4小時達”）以此展現服務能力與品牌決心，但實際履約的可靠性，卻高度依賴末端成千上萬個獨立加盟網點的具體安排。

比如有網絡消息曝出，“通達系”將從2月10日左右開始減量攬收或停收，一直到2月22日才基本復工。相關企業總部員工在回應相關問題時稱："我們將保障服務，具體運營安排請咨詢當地網點。"這實際上是將服務的責任轉移給了全國范圍內數以萬計的網點加盟商。

這并不意外，因為加盟制快遞的鏈路由無數個獨立加盟站點串聯而成，只要其中一個站點關門回家，就會讓快件滯留。 因此，企業總部“不打烊”的承諾，并不能完全保證每個區域的具體末端網點都會照常運營。

選擇加盟系快遞，本質上是用較低的成本，換取一張充滿變數的服務網絡。它的優勢在于，價格可能保持穩定，甚至因總部補貼或網點競爭而出現“春節特惠”，這對于利潤微薄的電商極具吸引力，但其風險也顯而易見。

此外，商家的物流選擇在一定程度上還受到平臺的限制。例如，拼多多官宣，將圓通、極兔速遞列為春節期間快遞特約合作伙伴，為“不打烊”的商家提供物流保障，這也暗示了平臺可能存在的政策傾斜。

這就把商家推到了一個微妙的境地：如果不用平臺推薦的物流，可能會錯失流量扶持，還可能承擔因物流異常帶來的平臺處罰風險；如果用了，則意味著要接受指定物流商的服務能力波動帶來的隱性成本。

因此，在物流的選擇上，商家需要算的是一筆綜合賬，需要精準評估商品特性、客戶期待、利潤空間與各大快遞及平臺的春節政策之間能否形成最優匹配，而不是能只考慮運費或者服務等單方面的問題。

物流風險加店鋪考核

怎么才能過好年

在快遞企業紛紛承諾“春節不打烊”的同時，商家更需清醒認識到：選擇物流服務只是第一步。真正的挑戰，在于應對春節期間必然出現的整體物流效率下降與電商平臺日常考核持續進行的雙重壓力。

2026年的春節運營環境同時呈現出更清晰的框架與更復雜的現實。框架的清晰體現在政策層面：國家郵政局已發布春運寄遞服務保障方案，為行業運行奠定基礎；現實的復雜則源于市場端：快遞企業策略分化，而各大電商平臺普遍將物流履約表現與流量分配、活動資格進行深度綁定，商家需要在平臺規則與實際運力之間主動尋求平衡。

截至當前，主要電商平臺均將物流保障融入運營框架，但側重點有所不同：例如拼多多通過指定物流合作伙伴并提供兜底保障來構建確定性；抖音電商與淘寶天貓則更側重于維持既有考核標準，強調商家自主管理能力。

面對規則與市場的不確定性，商家必須化被動為主動，建立系統化的春節運營預案，具體可從以下三個層面構建防線：

首先，建立以“信息透明”為核心的預期管理體系。商家應主動向合作快遞公司核實其春節期間的攬收、中轉及派送安排，并據此在店鋪后臺設置分區域、分時段的運費模板，對于無法保障服務的區域可考慮暫停銷售。同時，在店鋪首頁、商品詳情頁及客服自動回復中明確公示物流調整情況，管理消費者預期。

其次，準備標準化的客服響應預案。針對“物流停滯咨詢”、“時效延誤詢問”及“異常訂單處理”等高頻場景，應提前準備專業、清晰的話術模板，確保客服響應既迅速又準確，緩解客戶焦慮的同時降低咨詢壓力。

最后，實施動態的物流數據監控與主動干預。需安排專人跟蹤物流異常訂單，特別關注“超時未攬收”與“在途滯留”兩類情況。發現問題后應及時聯系快遞網點跟進，并對高價值或客戶已催促的訂單升級處理，主動向消費者同步進展。

執行過程中需注意，所有調整應基于平臺和快遞公司的官方信息，與各方的關鍵溝通盡量保留記錄，并仔細研讀各平臺具體的物流考核條款，以規避不必要的處罰。

當上述基礎保障體系建立完備后，商家方可更從容地把握春節運營窗口，將挑戰轉化為提升店鋪服務能力與客戶信任度的機遇。

都要卷，就要卷得有策略

當許多商家因春節物流波動而陷入被動時，做好準備的經營者卻有機會將挑戰轉化為建立信任、鞏固客戶的契機。

首先應當認識到，在物流普遍不穩的時期，確定性履約本身就是一項核心競爭力。對于主營高客單價商品或注重客戶體驗的店鋪而言，支付合理的物流溢價來保障時效，不僅能提升顧客滿意度，更是在投資長期信任與復購率。

與其將“資源調節費”視為成本壓力，不如將其作為一項提升服務價值的投入。商家可以明確向消費者說明這項費用，并突出背后的“春節安心達”服務價值。對于高客單價、強時效性（如生鮮、禮品、急用藥品）的商品，這部分溢價成本是完全可以被目標客戶接受的。

其次，采取聚焦策略往往比盲目追求全品類運營更為有效。中小商家應理性評估自身資源，避免在物流短板區域硬撐。可行的做法包括：

1.調整商品結構：春節期間，并非所有品類都依賴物流。虛擬產品（如線上課程、電子會員）、本地化服務（如同城鮮花蛋糕配送）、以及節后急需品（如開工利是封、辦公用品）等物流敏感度較低，和相關品類有關的商家可集中運營該品類。

2.精準控制銷售區域：根據合作快遞網點的實際運營能力，在后臺對難以覆蓋的區域設置暫停銷售或延長發貨；

3.靈活安排運營節奏：若供應鏈無法支撐春節高峰運營，不必強行“不打烊”，可采用“節前預售集中發貨+節后快速返場”的模式，平衡銷售機會與運營風險。

最后，必須將售后維護與DSR管理視為春節運營的關鍵環節。物流延誤期間，主動、透明的溝通更能體現服務誠意。商家應建立從“事前公告—事中跟進—事后安撫”的全流程服務體系，通過主動告知進度、提供合理補償、明確節后政策等方式，將可能的客訴轉化為展示負責任態度的機會。一次妥善處理的物流問題，有時比順暢送達更能贏得客戶好感。

春節物流這場年度大考，檢驗的不僅是商家的供應鏈韌性，更是其成本控制、客戶運營與戰略判斷的綜合能力。面對“不打烊”的行業浪潮，能在成本、時效與規則之間選擇適當平衡，并做出理性布局的經營者，才能最終勝出。

參考資料：

1.春節不打烊，商家不敢歇：一場被“綁架”的年關困局!.璽承電商觀察

2.多家宣布：春節不打烊.南方都市報