1月27日晚間,*ST寶鷹(002047)披露公告稱,公司股票存在被終止上市的風(fēng)險。
公告顯示,公司股票于2025年4月28日開市起被實施退市風(fēng)險警示疊加其他風(fēng)險警示。若公司出現(xiàn)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》第9.3.12條規(guī)定的情形,公司股票存在被終止上市的風(fēng)險。公司可能觸及的財務(wù)類終止上市情形為“經(jīng)審計的期末凈資產(chǎn)為負值”。
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公開資料顯示,深圳市寶鷹建設(shè)控股集團股份有限公司,主營業(yè)務(wù)涉及綜合建筑裝飾裝修工程設(shè)計及施工。主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為:裝飾裝修工程61.06%,建筑工程29.92%,其他9.02%。
寶鷹股份是普寧人古少明,于2013年通過借殼成霖股份(002047.SZ)實現(xiàn)了上市;并于2019年12月,將寶鷹股份22%的股權(quán)以16.17億元轉(zhuǎn)讓給珠海航空城發(fā)展集團有限公司,同時將剩余4.57%股份表決權(quán)委托給該集團,實現(xiàn)全身而退。
為什么要賣?這很大一部分原因來自于當(dāng)時公司與恒大集團業(yè)務(wù)深度捆綁,作為財務(wù)出身的古少明敏銳的財務(wù)嗅覺,才能在恒大暴雷前迅速脫身。
一萬億債務(wù)雷,南通鐵軍血本無歸、世界銅王破產(chǎn)重組、26家上市公司深陷泥潭。當(dāng)別人還在給恒大墊資建房時,古少明已經(jīng)把公司給賣了。
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下海創(chuàng)業(yè)
打造裝飾上市企業(yè)
古少明1965年出生于廣東普寧一個單職工家庭。大學(xué)畢業(yè)后的他進入普寧市糧食局大坪糧管所,成為一名會計。經(jīng)過七年踏實工作,1991年被調(diào)往深圳南山區(qū)農(nóng)牧公司。
作為潮汕人,經(jīng)商的基因時刻在跳動,在那個“金飯碗”備受追捧的年代,1995年,他先后拒絕了深圳市地稅局和深圳發(fā)展銀行的工作機會,毅然“下海”創(chuàng)業(yè)。
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沒有資金、缺乏經(jīng)驗,古少明卻敏銳地抓住了市場空白。他選擇了當(dāng)時較為“冷門”的裝飾行業(yè),1996年8月收購當(dāng)?shù)匾患已b飾公司,成立寶鷹裝飾設(shè)計公司。
在那個年代,中國房地產(chǎn)迅速崛起,裝飾公司也得以大展宏圖。2013年12月,寶鷹股份借殼“成霖股份”成功上市,成為少數(shù)建筑裝飾類上市公司之一。公司曾四年蟬聯(lián)中國裝飾百強第三名,打造出北京大興國際機場、港珠澳大橋、深圳大運中心、深圳地王大廈等知名工程。
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走向國際
業(yè)務(wù)也風(fēng)生水起
古少明其實一點都不滿足于只做國內(nèi)市場,心里一直憋著一股勁兒要往外闖。剛好2014年“一帶一路”倡議提出來了,這可真是個好機會——寶鷹集團立馬聯(lián)合印尼熊氏集團,一起成立了印尼寶鷹建設(shè)有限公司,就這么正式踏足東南亞市場了。到了2015年4月,寶鷹股份發(fā)了個公告,說古少明辭掉了公司董事長、總經(jīng)理這些職務(wù),轉(zhuǎn)頭去當(dāng)印尼寶鷹建設(shè)集團的董事總裁,看得出來,他是真打算把海外業(yè)務(wù)當(dāng)成重點來抓了。
印尼那邊,算是寶鷹進軍東南亞的第一個落腳點。沒想到勢頭這么猛,才短短兩年時間,就簽了幾十億元的工程合同,涉及的領(lǐng)域也特別廣,像基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能環(huán)保、智慧城市這些,都有他們的身影。也正因為業(yè)務(wù)做得這么出彩,寶鷹還拿到了中國—東盟商務(wù)理事會發(fā)的“中國走進東盟十大成功企業(yè)獎”,這可是實打?qū)嵉恼J可。
就在古少明赴印尼任職沒多久,2015年4月23日,寶鷹股份的全資子公司——深圳市寶鷹建設(shè)集團,跟深圳高文安設(shè)計有限公司的股東高文安,簽了份《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。具體來說,就是寶鷹建設(shè)花23520萬元,買下了高文安手里持有的高文安設(shè)計60%的股權(quán)。可能有人會問,為啥要做這筆并購?其實目的很明確,就是寶鷹想落實“設(shè)計帶動施工”的戰(zhàn)略,一方面提升自己的整體設(shè)計水平,這樣拿施工訂單也更有底氣;另一方面,高文安在國內(nèi)外名氣都很大,借助他的影響力,也能更好地配合公司“一帶一路”的海外拓展計劃,算是一舉兩得吧。
時間轉(zhuǎn)到2016年,這一年對寶鷹的海外業(yè)務(wù)來說,絕對是豐收年。全年海外工程訂單差不多有70億元,快占到公司全年訂單總量的一半了。而且這一年,印尼寶鷹的凈利潤率居然高達25%,反觀國內(nèi)業(yè)務(wù),才只有5%,差距一下子就拉開了。也是在這一年,古少明還當(dāng)上了印尼廣東總商會的首任會長,相當(dāng)于成了中國和印尼經(jīng)貿(mào)合作之間的一座橋梁,兩邊跑著搭線牽橋。
從那以后,寶鷹的海外版圖就越擴越大了。不光在印尼、越南、緬甸、馬來西亞、柬埔寨這些東盟國家站穩(wěn)了腳跟,還把業(yè)務(wù)觸角伸到了美國、英國、澳大利亞,甚至還有巴拿馬這些國家和地區(qū)。業(yè)務(wù)范圍也不局限于海外建筑裝飾的設(shè)計和施工,像基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力建設(shè)、智慧城市建設(shè)這些領(lǐng)域,他們也都慢慢涉足了,不得不說,走出國門之后,寶鷹是真的越做越大、越做越強。
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深度合作恒大
卻能提前上岸
還是在2016年,寶鷹股份搞定向增發(fā)的時候,恒大集團的子公司恒大人壽,一下子認購了差不多6.5億元的股份,成了寶鷹的重要股東。自打那以后,寶鷹和恒大之間的業(yè)務(wù)往來就特別頻繁,算是達成了深度合作的關(guān)系。
可誰也沒想到,好光景沒能一直持續(xù)下去。后來恒大爆發(fā)了債務(wù)危機,這對寶鷹股份來說,簡直是晴天霹靂——手里一大堆應(yīng)收賬款,根本收不回來,資產(chǎn)減值損失也跟著大幅增加,對公司的資金鏈和業(yè)績造成了巨大沖擊,財務(wù)狀況一下子就惡化了。
就說截至2018年吧,寶鷹集團的應(yīng)收賬款都堆到28億元了,而且里面大多是那種難以兌現(xiàn)的商業(yè)票據(jù),等于說這些錢大概率就是打水漂了。與此同時,印尼寶鷹的好日子也到頭了,2018年前三季度,直接虧損了3000多萬元。沒辦法,古少明最后只能忍痛割愛,以7000多萬元的價格,賣掉了印尼寶鷹60%的股權(quán)。
到了2019年12月,古少明做了個關(guān)鍵決策——把寶鷹股份22%的股權(quán),以16.17億元的價格轉(zhuǎn)讓給了珠海航空城發(fā)展集團有限公司,與此同時,還把自己手里剩余4.57%股份的表決權(quán),也委托給了這家集團。
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“寶鷹股份”
走到退市邊緣
要說這次的轉(zhuǎn)讓價格,是5.48元/股,珠海國資前前后后合計出資超過23億元,說白了,就是來“救寶鷹股份于危難之中”的。后來到了2022年,航空城集團又認購了寶鷹股份非公開發(fā)行9%的股份,目的也很明確,就是進一步鞏固自己的控制權(quán)。
本以為這樣就能穩(wěn)住局面了,沒想到2023年3月初,寶鷹股份又經(jīng)歷了第二次易主。同樣是珠海市國資委旗下的珠海大橫琴集團有限公司,花了14.55億元,把航空城集團手里所持有的全部寶鷹股份股份,還有那些表決權(quán),全都收歸己有了。
變故還沒完,2025年4月,寶鷹股份發(fā)布了一則《關(guān)于控股股東上層股權(quán)結(jié)構(gòu)擬發(fā)生變動的公告》。根據(jù)公告里的信息,珠海市國資委要把大橫琴集團成建制地?zé)o償劃轉(zhuǎn)至珠海市珠光集團控股有限公司,之后大橫琴集團就作為珠光集團的二級公司,接受其管理。
可讓人惋惜的是,就算有國資入主,也沒能扭轉(zhuǎn)寶鷹股份的頹勢。從2025年4月28日起,公司股票就被實施了退市風(fēng)險警示以及其他風(fēng)險警示,就連公司的證券簡稱,也從“寶鷹股份”改成了“*ST寶鷹”,這意味著公司已經(jīng)走到了退市的邊緣。
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