躋身市級重點(diǎn)項目：輪胎巨頭跨城布局青島！

濰坊輪胎巨頭跨城入青。

日前，青島市2026年重點(diǎn)項目名單正式公布，總投資達(dá)1.11萬億元的600個市重點(diǎn)項目同步亮相。

在這份極具分量的名單中，涉及輪胎領(lǐng)域的項目共計6個。

其中包括，來自濰坊的山東昊華輪胎有限公司（以下簡稱“昊華輪胎”）計劃在青島嶗山區(qū)建設(shè)的科研中心項目。

作為地地道道的濰坊企業(yè)，昊華輪胎此番并未將項目落子于濰坊，而是將最核心的“研發(fā)大腦”安在了青島，背后隱藏著怎樣的發(fā)展邏輯？

輪胎項目群含金量如何？

要讀懂昊華的布局，首先需了解青島此次列出的“輪胎陣營”。

此次入選的有國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心項目、昊華輪胎科研中心項目、年產(chǎn)1260萬套高性能子午胎項目、邁世嘉高端特種子午胎與乘用子午胎項目、艾力特年產(chǎn)60萬套（6.5萬噸）高端非公路輪胎擴(kuò)建項目、啟航年產(chǎn)40萬條高端農(nóng)業(yè)子午胎擴(kuò)建項目。

這6個項目分布在青島4個區(qū)市，涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、擴(kuò)建等多個維度，且都帶著明確的產(chǎn)業(yè)升級導(dǎo)向。

但在這一眾批“硬核”項目中，昊華輪胎的科研中心項目頗為特殊——它是唯一一個以“科研中心”直接命名的項目，選址嶗山區(qū)。

提及昊華輪胎，在行業(yè)內(nèi)并不陌生。

作為濰坊輪胎軍團(tuán)的主力成員，昊華輪胎專業(yè)從事輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)和制造，專注于輪胎行業(yè)已有30多年的歷史。其在2023年度中國輪胎企業(yè)排名第11名，全球輪胎75強(qiáng)排名第34名。

在國內(nèi)擁有“昊華”“華運(yùn)通”“艾普勒”“康威斯”四個差異化品牌，國外出口擁有“HAOHUA”“APLUS”“LANVIGATOR”“COMPASAL”“ROYALBLACK”五個品牌，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球150多個國家和地區(qū)。

然而當(dāng)下的輪胎行業(yè)，早已告別了“拼規(guī)模、拼價格”的時代。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年中國輪胎行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析認(rèn)為，告別過去依賴規(guī)模擴(kuò)張和成本優(yōu)勢的舊模式，行業(yè)未來五年的主旋律將是綠色化、智能化、高端化與全球化。

從傳統(tǒng)輪胎轉(zhuǎn)向新能源專用輪胎、自修復(fù)輪胎、智能輪胎等高端產(chǎn)品，涉及材料研發(fā)、工藝改造、設(shè)備升級等全方位變革，對企業(yè)的資金實(shí)力和技術(shù)積累提出極高要求。

而昊華將“最強(qiáng)大腦”置于青島，意圖十分明確：借力青島的產(chǎn)學(xué)研生態(tài)，攻克新材料、新配方及綠色輪胎技術(shù)壁壘。

這不僅是為了擺脫同質(zhì)化競爭，更是為了在未來的高端市場爭奪中，掌握產(chǎn)品的話語權(quán)。

是緣分更是共贏

一家濰坊企業(yè)，為何將至關(guān)重要的科研中心，落在青島？

這并非一時興起，而是一場基于產(chǎn)業(yè)邏輯的“雙向奔赴”。

如果說產(chǎn)業(yè)升級是內(nèi)在動力，那么青島獨(dú)特的城市能級則是外在引力。

濰坊擁有龐大的制造集群，但在高端人才引進(jìn)、國際貿(mào)易便利化以及前沿信息獲取上，與青島存在客觀差距。

首先，是為了破解“高端人才引力”不足的困局。

輪胎行業(yè)的技術(shù)迭代正從傳統(tǒng)橡膠化學(xué)向數(shù)字化、智能化演進(jìn)。

青島作為沿海中心城市，擁有天然的“人才磁場”。將研發(fā)中心設(shè)在青島，相當(dāng)于為企業(yè)打開了一扇面向全球招攬高端人才的窗口。

其次，是為了無限貼近“市場與港口”的前沿。

青島港作為世界級大港，是輪胎出口的核心樞紐。還有就是青島及周邊聚集了一汽解放、奇瑞新能源等核心整車廠。

而研發(fā)中心設(shè)在青島，意味著昊華可以實(shí)現(xiàn)“前店后廠”式的同步研發(fā)。

更值得注意的是，這并非昊華與青島的初次“觸電”，而是一步早已埋下的伏筆。

去年8月，昊華輪胎斥資1億元在青島嶗山區(qū)成立全資子公司——青島昊華智鏈貿(mào)易有限公司。

根據(jù)企業(yè)工商信息顯示，青島昊華智鏈貿(mào)易有限公司是一家從事貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等業(yè)務(wù)的公司。

這說明這家公司的成立，并非簡單的銷售網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，而是昊華打通“產(chǎn)業(yè)+貿(mào)易+金融”鏈條的關(guān)鍵一環(huán)。

在傳統(tǒng)模式中，工廠與市場往往被貿(mào)易商隔開。而“智鏈貿(mào)易”的設(shè)立，暗示了昊華意圖利用青島優(yōu)越的港口物流條件和國際貿(mào)易平臺，優(yōu)化企業(yè)的全球供應(yīng)鏈與銷售網(wǎng)絡(luò)。

這可以看作是昊華從“制造出海”到“貿(mào)易與渠道布局”的關(guān)鍵一步。

此次科研中心再次選擇嶗山區(qū)，也是因為其作為青島市科技創(chuàng)新的重要陣地，正全力構(gòu)建“7+4+1”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，重點(diǎn)扶持新材料、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，這與輪胎行業(yè)的升級路徑高度契合。

先有“智鏈貿(mào)易”打通血脈，后有“科研中心”強(qiáng)健頭腦。

這兩步棋邏輯嚴(yán)密：第一步解決“產(chǎn)品怎么賣得更快、更遠(yuǎn)”，第二步解決“產(chǎn)品怎么造得更好、更精”。

正是因為有了前期的貿(mào)易鋪墊，昊華與青島的合作已具備基礎(chǔ)，此次科研中心項目能順利入選青島重點(diǎn)項目名單，也就水到渠成。

對昊華輪胎而言，青島是跳出制造基地“舒適區(qū)”，直面創(chuàng)新競爭、鏈接全球市場的“跳板”。

而青島將昊華輪胎科研中心項目列為重點(diǎn)，也正是看到了這一布局對補(bǔ)強(qiáng)本地輪胎產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈、吸引高端要素的完整價值，是對企業(yè)長期投資青島信心的積極回應(yīng)。