新春走基層丨點(diǎn)滴細(xì)節(jié)匯成春運(yùn)路上的汩汩暖流

■中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者郭錦輝

2月4日，中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者從北京出發(fā)，乘坐高鐵，一路向南，感受鐵路春運(yùn)服務(wù)。在抵達(dá)河北滄州后，又沿京滬高速公路來回奔行近百公里，體驗(yàn)高速公路保通保暢人員的工作。一路上，看似不起眼的服務(wù)細(xì)節(jié)，匯聚成了春運(yùn)路上的暖流。

01

“一家不圓，萬家圓”

“下車時(shí)，你們能幫我把行李拿下車嗎？”2月4日上午11點(diǎn)左右，在北京南開往廈門北的G963列車上，75歲的丁阿姨找到中國鐵路南昌局福州客運(yùn)段列車員蔣茂雪尋求幫助。由于老伴剛做完手術(shù)，加上行李多，丁阿姨擔(dān)心在安徽銅陵下車時(shí)不方便。

聽到這個(gè)情況后，蔣茂雪熱情地回答道：“可以。您坐哪個(gè)座位？”她認(rèn)真記下丁阿姨的座位號(hào)，并提醒丁阿姨列車到達(dá)銅陵的時(shí)間。丁阿姨這才放心地回到自己的座位上。

從送開水到引導(dǎo)旅客找衛(wèi)生間；從幫助學(xué)生擺放大件行李箱到幫腿腳不方便的老人聯(lián)系提供輪椅；從送餐服務(wù)到靜音車廂的提醒服務(wù)，再到保潔員的及時(shí)打掃……溫馨的背后總有一群人在默默付出，他們溫暖著春節(jié)的返鄉(xiāng)路。

“您是一個(gè)人嗎？”“有沒有同行人？”“現(xiàn)在有什么需求嗎？”“如果您在途中有需要的話，請(qǐng)按這個(gè)鈴，我會(huì)及時(shí)過來”……楊女士上火車前動(dòng)了手術(shù)，身體有點(diǎn)虛脫。中國鐵路南昌局福州客運(yùn)段列車長蔣茂琴在巡檢時(shí)仔細(xì)地了解她的狀況和需求。在得到楊女士“沒有”的回答后，蔣茂琴才放心地離開。

蔣茂琴告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，在重點(diǎn)旅客工單上，經(jīng)常會(huì)有從北京看完病返鄉(xiāng)的旅客信息。“一路上，我們會(huì)特別關(guān)注他們的需求。比如，當(dāng)他們?cè)谕局兴押螅覀儠?huì)向他們了解是否需要茶水、是否需要上衛(wèi)生間等，讓他們有一段舒心的旅程。”

記者在火車上采訪時(shí)注意到，蔣茂琴和蔣茂雪的名字非常接近，詢問后得知，她們是一對(duì)姐妹。姐姐蔣茂琴已經(jīng)在火車上工作了近10年，妹妹蔣茂雪當(dāng)天是實(shí)習(xí)完以后的第三趟出車。鐵路人的熱情在歲月流轉(zhuǎn)中薪火相傳。

往年，每當(dāng)春節(jié)值守崗位無法回老家看望父母時(shí)，蔣茂琴總會(huì)在出車前和下班后給遠(yuǎn)在四川的父母打電話。“今年春節(jié)，可能還要出車，又不能回家了。”蔣茂琴說，雖然不能回家過年，但是看到別人回家團(tuán)圓，她心里總有一種“一家不圓，萬家圓”的感覺。說這話時(shí)，蔣茂琴臉帶微笑，燦爛的笑容那么溫暖，仿佛融進(jìn)了節(jié)日的萬家燈火里。

02

“我們過好關(guān)，大家才能過好年”

2月4日下午1點(diǎn)多，在河北高速公路集團(tuán)京滬分公司指揮調(diào)度中心，工作人員正緊盯屏幕，時(shí)刻監(jiān)視路況。每年春節(jié)，這里都有人24小時(shí)值守。該指揮調(diào)度中心經(jīng)理?xiàng)钤茲嬖V中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，今年春運(yùn)以來，過境的車流量呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。“我們估計(jì)除夕前三天車流量將達(dá)到高峰。平時(shí)，單日斷面流量5萬余輛，今年春節(jié)期間可能將達(dá)8萬輛。”

京滬高速公路是我國南北交通大動(dòng)脈。每年春節(jié)假期，除夕之前，往上海方向的車輛較多；假期的后幾天，進(jìn)京的車輛較多。

下午2點(diǎn)左右，京臺(tái)高速公路滄州北收費(fèi)站以北約3公里處，由于兩輛貨車發(fā)生追尾，京臺(tái)高速公路北京方向出現(xiàn)擁堵。在路面巡查和指揮調(diào)度中心的全程監(jiān)控發(fā)現(xiàn)情況后，中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者跟隨河北高速公路集團(tuán)京滬分公司滄州保通保暢應(yīng)急大隊(duì)的隊(duì)員迅速趕往事發(fā)地。在現(xiàn)場，一輛巡查預(yù)警車在擁堵的車輛尾部拉響警報(bào)預(yù)警，以免發(fā)生二次事故。另一輛巡查預(yù)警車的隊(duì)員前去疏導(dǎo)交通，協(xié)助處理事故。隨著擁堵的車輛松動(dòng)，路況很快便恢復(fù)了正常。

忙完突發(fā)事件后，保通保暢人員繼續(xù)進(jìn)行日常巡查，記者跟隨他們?cè)诟咚俟飞蟻砘亍按蛉Α薄Ｍ局校Ｍū橙藛T不時(shí)下車，清理路上的輪胎、鋼管、垃圾袋等散落物。記者注意到，在京滬高速公路滄州段上，大概每一公里就有一處共享錐桶設(shè)施，方便司機(jī)應(yīng)急使用。路上還有智慧管控應(yīng)急車道應(yīng)對(duì)車流高峰。

“我們有很多身份，比如巡查員、保潔員、疏導(dǎo)員、駕駛員、滅火員……”河北高速公路集團(tuán)京滬分公司滄州保通保暢應(yīng)急大隊(duì)中隊(duì)長袁博對(duì)中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者說，“平時(shí)，我們每天基本上在高速公路上巡查300公里以上。今年春運(yùn)開始后，我們?cè)黾恿搜膊轭l次，尤其是夜間的巡查。我們是24小時(shí)待命狀態(tài)，白班給夜班備勤，夜班給白班備勤。”

河北高速公路集團(tuán)京滬分公司指揮調(diào)度中心職員王曉健向中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者展示了預(yù)警工作群里持續(xù)更新的信息。“我們需要時(shí)刻盯著這個(gè)群里的信息，尤其是晚上容易出事故。這是昨天凌晨零點(diǎn)半的情形，保通保暢人員陸續(xù)進(jìn)場……”

京滬高速公路青縣收費(fèi)站以南約7公里處有一個(gè)警務(wù)閱臺(tái)，這里建有無人機(jī)停機(jī)坪，方便無人機(jī)巡查。河北高速公路集團(tuán)京滬分公司滄州保通保暢應(yīng)急大隊(duì)隊(duì)員陳浩熟練地升起了一架無人機(jī)。在巡查一圈沒有發(fā)現(xiàn)路況異樣后，他又把無人機(jī)降了下來。

無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用提升了道路保通保暢水平。陳浩告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者：“無人機(jī)既可以彌補(bǔ)高速公路上視頻監(jiān)控的盲區(qū)，還可以攜帶滅火彈、喊話器進(jìn)行遠(yuǎn)程處置。如果高速公路上出現(xiàn)行人、車輛擁堵等異常情況，遙控器一點(diǎn)，無人機(jī)就飛過去了，既方便、快捷又安全。”

響應(yīng)快、到達(dá)快、處置快，春節(jié)的回家路就會(huì)多一分鐘通暢。“我們過好關(guān)，大家才能過好年。”袁博說，“我們的休息時(shí)間不固定。每天晚上最怕接電話。吃飯時(shí)間不固定，有時(shí)候，剛打好飯，電話就來了，就得走。有時(shí)候無法從高速公路上返回，就吃點(diǎn)隨身攜帶的方便面。”說話間，袁博的手機(jī)鈴聲再次響起。“你看，這又得去了。”

03

“設(shè)備檢修多一份細(xì)致，旅客就多一份安全保障”

從進(jìn)入火車站到坐火車離開，旅客經(jīng)常會(huì)見到售票員、列車員等。然而，有一群人并不經(jīng)常被旅客見到。春運(yùn)期間，他們構(gòu)筑起一道不容被忽視的安全防線。

檢查噴淋泵、查看手動(dòng)報(bào)警器的功能……2月4日晚上7點(diǎn)多，在北京南站的候車廳，中國鐵路北京局北京南站設(shè)備檢修車間消防電梯工區(qū)工長米鵬浩下班后并沒有馬上離開，而是又做了一次檢查。他對(duì)中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者說：“春運(yùn)期間，客流量大，我們絲毫不能放松、不能懈怠。”

電梯、消防設(shè)備設(shè)施是平時(shí)不起眼的東西。在春運(yùn)期間旅客大量增加時(shí)，它們卻變得非常重要。米鵬浩在北京南站已經(jīng)從事了7年的電梯檢修和兩年的消防設(shè)備設(shè)施檢修。“由于旅客白天使用電梯的時(shí)間比較長、次數(shù)比較多，電梯檢修一般是在晚上閉站后進(jìn)行。電梯檢修完后，才能供第二天旅客使用。有時(shí)候，我們檢修完時(shí)，已經(jīng)是凌晨四五點(diǎn)。”

設(shè)備檢修多一份細(xì)致，旅客就多一份安全保障。比如，自動(dòng)扶梯裙板與梯級(jí)側(cè)面存在間隙，正常運(yùn)行時(shí)裙板與梯級(jí)的間隙，單邊不大于4毫米，兩側(cè)之和不大于7毫米。米鵬浩說：“如果間隙很大，而旅客的褲子特別長，卡入間隙時(shí)就會(huì)非常危險(xiǎn)。肉眼觀察毫米級(jí)不準(zhǔn)確，我們會(huì)利用塞尺等工具認(rèn)真檢測。”

北京南站的所有電梯每12天維護(hù)保養(yǎng)一遍，春運(yùn)期間重點(diǎn)電扶梯專業(yè)巡檢頻次增加至一天4次；手動(dòng)報(bào)警器、感煙探測器、應(yīng)急照明等要正常……米鵬浩對(duì)這些設(shè)備的檢修爛熟于心。“春運(yùn)期間，安全設(shè)備要運(yùn)轉(zhuǎn)。每年的春節(jié)假期，我們歇假，但是不歇崗。”忙完這些后，米鵬浩才正式下班，然后趕到北京西站，返回河北石家莊的家中與家人團(tuán)聚。

總 監(jiān) 制丨王列軍車海剛

監(jiān) 制丨陳 波 王 彧 楊玉洋

主 編丨毛晶慧 編 輯丨谷 云