新加坡航展曝光，殲-35發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力11.8噸，推重比遠(yuǎn)超美F-35C

新加坡航展期間，中國殲-35、殲-35A戰(zhàn)斗機(jī)以模型的方式亮相航展，模型參展其實(shí)沒什么好分析的，畢竟就是一個(gè)模型直接打包帶走就完事了，又不是像俄羅斯一樣揣一架試飛階段的原型機(jī)去展覽。

萬萬沒想到新加坡航展期間關(guān)于殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的宣傳冊(cè)中，航展宣傳冊(cè)赫然顯示，渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)加力推力為25000至26000磅，即11.3至11.8噸。這個(gè)數(shù)據(jù)真的是太優(yōu)秀了。該數(shù)據(jù)意味著殲35戰(zhàn)斗機(jī)擁有全球最好的中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)，并且兩臺(tái)那就是22.6噸，23.6噸的最大推力，推重比遠(yuǎn)超美國的F-35，會(huì)擁有極其機(jī)動(dòng)優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性。

在中型戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，最大推力超過10噸的發(fā)動(dòng)機(jī)不是沒有，但大多數(shù)處于測試階段，實(shí)裝的僅有殲35上的渦扇-19。

臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)所使用的90千牛或者是9.2噸；改進(jìn)型的EJ200-ECO推力為103千牛，或者說10.5噸。但EJ200-ECO仍處于技術(shù)驗(yàn)證階段，尚未實(shí)裝。

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)原配的M88-2發(fā)動(dòng)機(jī)軍用推力50千牛/5.1噸，最大推力75千牛/7.65噸。當(dāng)下裝最先進(jìn)的是推力50千牛/5.61噸，加力推力80千牛/8.16噸的M88-3。最先進(jìn)的則是軍用推力60千牛/6.12噸，加力推力90千牛/9.18噸的M88-TREX，但M88-TREX得等到2030年代才能服役。

米格-29、米格-35、梟龍戰(zhàn)斗機(jī)所使用的RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)型的軍用推力50千牛/5.1噸，加力推力，81~83千牛/8.3噸；改進(jìn)型的RD-93MA軍用推力50.4千牛/5.5噸，加力推力93千牛/9.3噸。

F/A-18A/B/C/D，所使用的的F404-GE-400發(fā)動(dòng)機(jī)，軍用推力48.9千牛/4.99噸，加力推力71.2千牛/7.26噸； F/A-18E/F和EA-18G的發(fā)動(dòng)機(jī)F414-GE-400軍用推力62.3千牛/6.35噸，加力推力97.9千牛9.98噸。

F/A-18E/F所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，推力最大的是102千牛/10.4噸推力的F414-GE-400（出口增強(qiáng)型），這款發(fā)動(dòng)機(jī)被用在科威特和澳大利亞的F/A-18E/F上，以增強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)在高溫、高海拔環(huán)境下的作戰(zhàn)性能。

F414-EDE則是推力最大的F414改進(jìn)型，該發(fā)動(dòng)機(jī)推力11.7千牛，或者說11.93噸。更看重推力的F414-EPE，更是擁有7.17噸的軍用推力和11.97噸的加力推力，不過該發(fā)動(dòng)機(jī)的本質(zhì)就是進(jìn)一步壓榨性能的EDE。

F414-GE-400-EPE】

該發(fā)動(dòng)機(jī)通過6級(jí)3D高壓壓氣機(jī)，以及提升渦輪溫度的方式，推力較基礎(chǔ)型增加約20%。性能表現(xiàn)那更是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，比殲35現(xiàn)在正在用的渦扇-19強(qiáng)不少，但得看年代，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃2027年起用于 F/A-18E/F Block III的升級(jí)工作，暫未實(shí)裝。

10噸級(jí)的中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)，不是研發(fā)階段，就是暫未實(shí)裝。殲-35戰(zhàn)斗機(jī)上的渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了全球唯一一款實(shí)裝上機(jī)的10噸級(jí)中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了全球推力最大的現(xiàn)役中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)，且沒有之一。

殲-10、殲-11戰(zhàn)斗機(jī)此前曾使用的AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)型，單臺(tái)加力推力也就是122.5千牛，或者說12.5噸。考慮到重型發(fā)動(dòng)機(jī)要重一點(diǎn)之后，可以說兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際可用推力是基本相當(dāng)?shù)摹u扇19發(fā)動(dòng)機(jī)的推力數(shù)據(jù)真的是太優(yōu)秀了。

11.3至11.8噸的推力數(shù)據(jù)，意味著殲-35A戰(zhàn)斗機(jī)的加力推力為23.6噸。而殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量也就是接近30噸，且隱身戰(zhàn)斗機(jī)的最大起飛重量必須外掛。換言之，哪怕是在最大起飛重量起飛時(shí)殲-35也擁有接近0.8的推重比。在常規(guī)掛載下，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的推重比大概是穩(wěn)穩(wěn)的大于1。

F-35A戰(zhàn)斗機(jī)最大起飛重量為31.75噸，其搭載的F135-PW-100發(fā)動(dòng)機(jī)，軍用推力111.2千牛/11.3噸，加力推力191.3千牛/19.5噸。可以說F-135這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的高空高速性能表現(xiàn)比較差，但也得承認(rèn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力確實(shí)不錯(cuò)。

并且該發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型——F135 Engine Core Upgrade（ECU）最大推力將會(huì)提升至204.7千牛至210.4千牛之間，或者說20.9噸到21.5噸。該發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間為2030年。但是就算是F-35戰(zhàn)斗機(jī)更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，整機(jī)推重比也比不上殲-35， F-35戰(zhàn)斗機(jī)是別想摘掉機(jī)動(dòng)性不佳的這個(gè)帽子的。

22噸的總推力，讓殲-35戰(zhàn)斗機(jī)擁有超音速巡航能力，這讓F-35戰(zhàn)斗機(jī)望塵莫及；強(qiáng)大的總推力也讓殲35戰(zhàn)斗機(jī)擁有更高的推重比，偏向空優(yōu)構(gòu)型的殲35戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)動(dòng)性本就不錯(cuò)，再加上這兩臺(tái)性能強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，那本就優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性自然會(huì)更上一層樓，梟龍戰(zhàn)斗機(jī)也能成為惠及的池魚，機(jī)動(dòng)性有望進(jìn)一步改善。