你今年有無騎車回家過年，可以上高速嗎？

今天是南方小年，意味著春節的腳步相當臨近，游子又踏上返鄉的旅程。

雖然近年春運摩托車返鄉數量不斷下降，也呈現出變化，但“騎摩托車返鄉”映射出來的是外出游子們對歸家的心切以及低溫騎行克服困難的勇氣。

▲達摩院跟蹤過多年摩托車春運返鄉

▲達摩院2025年春運摩托返鄉采訪記錄視頻

目前，“摩托車返鄉人向著家的方向出發”，更是成為抖音全網熱榜的TOP10位置。

達摩院覺得，對比以往春運務工人員騎摩托返鄉的意義不同。

在公共交通和四輪出行非常發達的今天，“摩托車返鄉”早已不僅僅是騎車春運返鄉的代名詞，“摩托車返鄉”更像是一個極小數群體向外界游子傳遞春節“該回家”的信號。

春運摩托車返鄉人群之中有的人是在堅持，有的人是在嘗鮮，有的人是在改變。

然而，從“摩托車返鄉人向著家的方向出發”熱點衍生出的“摩托車能否上高速的老話題”也再次被不少網友所留言提及。比如年前湖南省提出“摩托車禁止上高速”政策。

2月9日，中國摩托車商會致函湖南省人民代表大會常務委員會，就湖南省摩托車禁止上高速公路相關政策提出優化建議，懇請結合法律法規要求、民生出行需求及行業發展實際，審慎研究調整現有 “一刀切” 禁止措施，探索科學管控路徑。

中國摩托車商會在函中重點指出，摩托車作為合法登記的機動車，其高速公路通行權有著《中華人民共和國道路交通安全法》等國家法律法規的明確支撐，而湖南省現行禁止規定與國家上位法精神存在銜接不暢問題，也與此前貴委依法駁回相關部門提出的禁止摩托車上高速訴求時所秉持的法律立場、審查結論及核心依據存在明顯不一致的問題。

與此同時，該政策與安徽、北京等多地允許摩托車規范通行高速的實踐形成明顯差異，在省界收費站全面取消、全國交通 “一張網” 加速推進的大背景下，跨區域騎行的摩托車駕駛人常遭遇 “領卡上道卻無法繼續前行” 的尷尬困境。這種區域政策不一致的情況，不僅違背了全國交通一體化的發展趨勢，更迫使群眾無奈繞行國道，大幅增加了長距離出行的安全風險。

最后，中國摩托車商會建議湖南變 “全面禁止” 為 “分類管控”，選取適宜路段試點；完善駕駛規范、提示標志等配套管理；組織交通、公安、行業代表等多方論證，開展科學風險評估。

目前，達摩院暫時沒有看到雙方進一步的回復，后續我們也會繼續關注此事。

達摩院有話說

“春運摩托車返鄉回家熱點”與“中國摩托車商會致函湖南省人民代表大會常務委員會就摩托車禁止上高速事作優化，”看似是兩件事情，但實際緊密聯系。

折射出各地老百姓出行的多樣化，與目前各地行政部門不一的出行管理措施之間的矛盾關系，從目前來看，依然是沒有答案。

不過，達摩院相信，摩托車出行的熱度如果可以繼續保持下去，摩圈內外關注度的持續提升，目前遇到的那幾個“硬骨頭”相信也會迎刃而解。

最后的最后，達摩院祝愿春運摩托車返鄉歸家的游子要安全騎行，量力而行。