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文/劉凱
2月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)正式發(fā)布了關(guān)于重點(diǎn)車企供應(yīng)商貨款賬期承諾落實(shí)情況的調(diào)研報(bào)告。這份報(bào)告的核心關(guān)注點(diǎn),是去年6月響應(yīng)國務(wù)院修訂后的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》、并公開作出“支付賬期不超過60天”莊嚴(yán)承諾的17家重點(diǎn)整車企業(yè)。
從整體成效來看,17家重點(diǎn)車企的平均貨款賬期目前已降至54天,相較去年同期縮短了整整10天。這不僅是數(shù)字上的下降,更意味著廣大中小零部件供應(yīng)商的資金回籠速度明顯加快,經(jīng)營壓力得到實(shí)質(zhì)性緩解。值得一提的是,其中已有4家企業(yè)的平均賬期低于50天,走在了行業(yè)前列。此外,這17家企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)從貨物交付驗(yàn)收合格作為賬期起算點(diǎn)、全流程控制在60天以內(nèi)的制度閉環(huán),這意味著“60天上限”的承諾已從紙面落到了地面,不再是模糊的目標(biāo),而是可核查、可追溯的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
在支付方式的優(yōu)化上,調(diào)研數(shù)據(jù)同樣釋放出積極信號。15家企業(yè)目前全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票進(jìn)行貨款結(jié)算,僅有極個(gè)別企業(yè)仍在零星使用商業(yè)承兌匯票。在現(xiàn)金支付比例方面,5家企業(yè)的現(xiàn)金支付占比超過50%,其中2家更是超過了70%,還有2家企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了中小企業(yè)貨款的100%現(xiàn)金支付,這在制造業(yè)鏈條中堪稱里程碑式的突破。此外,14家企業(yè)額外推出了針對中小供應(yīng)商的優(yōu)惠政策,5家企業(yè)建立了緊急資金需求通道,允許資金周轉(zhuǎn)暫時(shí)困難的中小企業(yè)申請貨款提前回款,真正體現(xiàn)了核心企業(yè)在供應(yīng)鏈生態(tài)中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
中汽協(xié)在報(bào)告中明確表示,將持續(xù)跟蹤這17家車企的承諾執(zhí)行情況,督促企業(yè)嚴(yán)格、及時(shí)履行賬期約定,并加強(qiáng)全行業(yè)的自律約束。未來將通過定期披露、典型案例通報(bào)等方式,推動(dòng)賬期管理進(jìn)一步透明化、規(guī)范化,堅(jiān)決維護(hù)公平、誠信的市場環(huán)境。
編輯:李延安 主編:于建平
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